МиГ-23

[lindr]

По поводу экспортных МЛА тоже непонятно....
ув. RA3DCS помниться писал (правда это было два года назад), что МЛАЭ это 23-19 (с Н003Э), а МЛАЭ-2 это 23-22 (с Н008Э) -?

Все верно, только пока неясно выпускался ли 23-19 серийно, раннее считалось, что Ливийские и Сирийские самолеты это 23-19, но после того, как стали доступны Hi-res фотоснимки технички Ливийского самолета, стало ясно, что это 23-22Б, по сирийским пока нет 100% уверенности, где-то на 90%

То есть 23-16 это доработанный МиГ-23П... А что, хотя бы примерно, о нем известно?

Известно, что была одна машина доработанная до 23-16 на заводе №30 в 1983 (прототип?), известно что часть МиГ-23, выпущенных как МиГ-23П, сфотографированы на 705-м АРЗ (который ремонтировал из 23 только П) в 1996 году и записаны как МЛД, таких бортов до десятка.

[Igor_k]

Так сирий ские машины постоянно дорабатывались.Например,23-ый,на котором майор Басем(или как его) улетел в Израиль в 89году,прошел доработки всего за несколько месяцев до этого.Расположение блоков ловушек там другое -рядом с килем,а ребята с абазы писали даже о беспереплетном фонаре

[lindr]

Не надо мешать все в кучу, были наши доработки были сирийские.

Расположение блоков ловушек там другое -рядом с килем

Это БВП сирийского производства, счетверенный блок КДС-23 кажется, у 23-22 блоки выброса расположены в подфюзеляжном пилоне.

А доработан он до 23-22 в 1984-87.

[Lans2]

Все верно, только пока неясно выпускался ли 23-19 серийно, раннее считалось, что Ливийские и Сирийские самолеты это 23-19, но после того, как стали доступны Hi-res фотоснимки технички Ливийского самолета, стало ясно, что это 23-22Б, по сирийским пока нет 100% уверенности, где-то на 90%

тогда экспортные МЛА с Н003Э это какой "тип"?

[Lans2]

Известно, что была одна машина доработанная до 23-16 на заводе №30 в 1983 (прототип?), известно что часть МиГ-23, выпущенных как МиГ-23П, сфотографированы на 705-м АРЗ (который ремонтировал из 23 только П) в 1996 году и записаны как МЛД, таких бортов до десятка.

а внешне они имели характерный признак МЛД?

[lindr]

а внешне они имели характерный признак МЛД?

Вот это я пытаюсь выяснить, увы пока не удалось фото этих бортов.

тогда экспортные МЛА с Н003Э это какой "тип"?

23-12А, согласно формулярам, смена модификации локатора не меняла тип.

[Lans2]

Вот это я пытаюсь выяснить, увы пока не удалось фото этих бортов.

то есть вполне может быть в МЛД дорабатывались не только МЛ но и П...

23-12А, согласно формулярам, смена модификации локатора не меняла тип.

ясно...
а что по поводу вопроса в посту №31?

[lindr]

то есть вполне может быть в МЛД дорабатывались не только МЛ но и П...

Если машина выпущена как П, обозначение МЛД к нему применять не совсем корректно.

а что по поводу вопроса в посту №31?

Примерно так.

[Lans2]

Если машина выпущена как П, обозначение МЛД к нему применять не совсем корректно.

хм... но вы ведь сами писали, что они "записаны как МЛД"..

Примерно так.

а вот упоминают изд.324МЛ, что это? просто опечатка
и остается пол вопросом - если были С-23ДI и С-23ДII то на каких машина?

блин вопросов больше чем ответов

[lindr]

хм... но вы ведь сами писали, что они "записаны как МЛД"..

Записаны споттерами, это ничего не значит. К тому же эксплуатационное название может отличатся от заводского, у нас была большая дискуссия на эту тему недавно.

а вот упоминают изд.324МЛ, что это? просто опечатка

Нет изделие было замечено на одной машине, этого слишком мало, чтобы делать вывод, что это такое, была версия, что это 323МЛ, доработанная под применение Р-24

и остается пол вопросом - если были С-23ДI и С-23ДII то на каких машина?

Шифр может быть любым, если есть 3, вовсе не обязательно, чтобы были 1 и 2.