Показано с 1 по 20 из 210
Like Tree48Likes

Тема: МиГ-21М (МФ).

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от CRC Посмотреть сообщение
    Aircraft of version 76, after the announcement of the bulletin, i.e. the removal of the RP-21 and the RP-21M installation, became the MiG-21Pfm-76 aircraft.
    I pasted a page from the Polish armament manual of the Pfm version. The MiG-21 version 76 plane with the RP-21M radar is the MiG 21 Pfm -76, the 94 plane with the RP-21M radar is the MiG -21 Pfm-94.
    The instruction was translated from Russian, so this nomenclature was Soviet, not East Germany or Polish
    Совершенно верно! Только СПС-К там не было. Это уже немецкая фантазия как и со спарками У-400 и У-600.
    Последний раз редактировалось RA3DCS; 18.03.2021 в 13:49.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Совершенно верно! Только СПС-К там не было. Это уже немецкая фантазия как и со спарками У-400 и У-600.
    Саш, удалось точно подсчитать сколько МиГ-21М выпустил ММЗ?

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Саш, удалось точно подсчитать сколько МиГ-21М выпустил ММЗ?
    Отдельно по Эмкам данных нет!

  4. #4
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,667

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Отдельно по Эмкам данных нет!
    К Сожалению это почти невозможно учитывая смысловую абберацию терминов. Например мы ранее разбирали, МФ в Польшу шли с мотором от М, но назывались МФ, В СФРЮ почти все машины шли с старым мотором, вплоть до 99-я серии, но назывались у Югославов М.

    20-30-е серии шли вперемешку М и МФ

    В общем, если посчитать по моторам, т.е. по факту - будет одна цифра, По нашим документам другая. По документам Эксплуатанта - третья.
    RA3DCS likes this.

  5. #5
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.11.2010
    Сообщений
    179
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Deleted post
    Последний раз редактировалось Jeroen Nijmeijer; 20.03.2021 в 15:15.

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.11.2010
    Сообщений
    179
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Hi,

    Yugoslavia received 25 MiG-21M aircraft (L-15 s/n 22801-22825) in 1970-1972 and 6 MiG-21MF aircraft (L-15M s/n 22865-22870) in 1975.

    The MiG-21M aircraft with serial numbers 22801 - 22821 had R-11F2S-300 engines, while MiG-21M aircraft with serial numbers 22822 - 22825 had R-11F2SK-300 engines. During the mid-1980s, the R-11 engine (MM-15) of the MiG-21M was replaced with the R-13-300 engine (MM-16) and thus was brought to the MF standard.

    In 1984-1985 four of the surviving MiG-21MF aircraft were converted to carry the LORAP photo-reconnaissance pods and were assigned to 352 Reconnaissance squadron.

    Source: Silver birds over the Estuary, the MiG-21 in Yugoslav and Serbian Air Force service 1962-2019 (a REAL MUST HAVE) .


    Jeroen
    Последний раз редактировалось Jeroen Nijmeijer; 21.03.2021 в 13:05.

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для FLOGGER
    Регистрация
    19.02.2006
    Адрес
    С-Пб
    Сообщений
    5,550

    По умолчанию

    Что такое МИГ-25М?

  8. #8
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    24.11.2010
    Сообщений
    179
    Записей в дневнике
    6

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FLOGGER Посмотреть сообщение
    Что такое МИГ-25М?
    MiG-21M . . . Sorry

  9. #9
    CRC
    CRC вне форума
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    OKC 113,450
    Сообщений
    402

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    К Сожалению это почти невозможно учитывая смысловую абберацию терминов. Например мы ранее разбирали, МФ в Польшу шли с мотором от М, но назывались МФ,
    20-30-е серии шли вперемешку М и МФ

    В общем, если посчитать по моторам, т.е. по факту - будет одна цифра, По нашим документам другая. По документам Эксплуатанта - третья.
    В документах также используются записи «изделие 96А версии M и Mf».

    Требовался ли бюллетень для адаптации Mf к R-11?

    Полагаю, после 30 серий на заводе выпускались Mf в стандартной комплектации с R-13?
    Последний раз редактировалось CRC; 20.03.2021 в 16:20.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •