Показано с 1 по 20 из 210
Like Tree48Likes

Тема: МиГ-21М (МФ).

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Иностранец
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Вот видите сколько глупостей в литературе гуляет и в вашей и в нашей. Так вот и хочется разобраться, что там было на самом деле.
    Давайте попытаемся разобраться, чем М отличался от МФ? Дополнительные буквы в обозначении должны обозначать модификацию базового типа. Буква «Ф» - «форсированный» значит должен быть форсированный двигатель. На польских Р-11Ф2СК-300, на чешских Р-13-300. Что изменилось из оборудования?
    Радиостанцию Р-802 заменили на Р-832.
    Убрали прибор ИПЛ (оставив только сигнальные лампы).
    Что еще поменяли…….?

    Мартин, Вы можете предоставить подробные фотографии кабины МиГ-21М?
    А собственно в чем вы хотите разобраться? Отличия между чехословацким Миг-21М и чехословацким Миг-21МФ или чехословацким Миг-21М и полским Миг-21М или чехословацким Миг-21МФ и полским Миг-21МФ? На самом деле мы определили интересный факт, что поставка одного и тот же самолета типа Миг-21МФ для заказчиков стран Варшавского Договора отличалас силовой установкой, может быть что и оборудованием и вооружением!
    Наше Миг-21МФ получали от производителя силовую установку Р13-300 и предшественники Миг-21М с двигателем Р11Ф2С-300/Р11Ф2СК-300 были доработаные по бюллетенам в процесе експлуатации по возможности максимально унифицировать самолеты по оборудованию, вооружению и силовой установке до стандарта Миг-21МФ. В принципе для чего нам теперь смотреть в кабину наших Миг-21М если она доработана до МФ? Как я уже сказал выше в том числе и оборудование наших Миг-21МФ неоднократно менялось. Напр. РДСТ Р-802В(РСИУ-5В) в експлуатации заменили за Р-832М. Определить что изменилось из оборудования это теперь нелегкая задача и для меня, которая требует индивидуального подхода к самолетом, сравнивать данные и историю изменения агрегатов в формулярах.

    Александр, а сколько у вас формуляров самолетов, документации, РТЕ, РЛЕ про Миг-21М/МФ?

  2. #2
    Старожил Ветеран Аватар для APKAH
    Регистрация
    12.12.2008
    Сообщений
    2,383

    По умолчанию

    У кого-нибудь имеется формуляр Миг-21мф выпуска Горьковского авиазавода ? Пока приводили только Московского завода №30...

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    А собственно в чем вы хотите разобраться? Отличия между чехословацким Миг-21М и чехословацким Миг-21МФ или чехословацким Миг-21М и полским Миг-21М или чехословацким Миг-21МФ и полским Миг-21МФ.........
    Александр, а сколько у вас формуляров самолетов, документации, РТЕ, РЛЕ про Миг-21М/МФ?
    Меня интересуют базовые отличия М от МФ, что там после на них навешали Натовского оборудования, это меньше всего интересует. В Вашей стране отношение к истории авиации совсем другое, чем у нас, например. Наверняка сохранились экземпляры (в частных коллекциях, музеях, в качестве учебных пособий) экземпляры которые не затронула глобальная доработка. Вот эти фотографии я рассчитывал увидеть.
    Ну, заодно и сравнить и отличия (если они заметны) с польскими М и МФ.
    Какая РЛС на Ваших машинах стояла? РП-21МА? Могли самолеты нести ракеты Х-66, и контейнеры СМ?

    Лично у меня нет никакой документации по М и МФ, за исключением «самолет 96А РЭ и ТО Гк-300 книга 4 авиационное оборудование». У Польских товарищей есть книги на польском.
    Миниатюры Миниатюры 1d5049c02ae4.jpg   27d8d0326ca0.jpg   678fb5115ea0.jpg   d11428d33b35.jpg  

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Иностранец
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    У Польских товарищей есть книги на польском.
    Oчень легко заметить что польские коллеги показывают только инструкции пpо Миг-21М. Значит ли это что у них не было инструкции по эксплуатации Миг-21МФ?
    Миниатюры Миниатюры page00000.jpg   page00003.jpg   page00004.jpg   page00005.jpg   page00007.jpg   page00012.jpg   page00029.jpg   page00031.jpg   page00036.jpg   page00044.jpg  

    page00048.jpg  

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    Значит ли это что у них не было инструкции по эксплуатации Миг-21МФ?
    У Вас довольно богатая коллекция. У нас с документацией совсем плохо.
    Мартин говорят что если смотреть со стороны форсажной трубы на двигатель можно определить по фотографии его тип Р-11Ф2СК или Р-13-300. У вас есть такая информация?

  6. #6
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Иностранец
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    У Вас довольно богатая коллекция. У нас с документацией совсем плохо.
    Мартин говорят что если смотреть со стороны форсажной трубы на двигатель можно определить по фотографии его тип Р-11Ф2СК или Р-13-300. У вас есть такая информация?
    Да, но конструкция коллекторов форсажнoй камеры отличалас и по сериям Р13-300, нужно прочитать в книгах РТЕ Р13-300. Лучше чем смотреть в зад самолета, прочитать формуляр. Как я уже писал у нас использовался двигатель изд.95/Р13-300 серии от нулевой по шестую, с капитальным ремонтом до 200 или 500 ч.

    Какая РЛС на Ваших машинах стояла, РП-21МА? Могли самолеты нести ракеты Х-66, и контейнеры СМ?
    Да, Да, Да.
    Еще вопрос, лому голову, что за девайс фото А-39? до сих пор неслушал....


    а вот здесь можно увидеть советский оригинал..
    Миниатюры Миниатюры cimg7942.jpg   cimg7941.jpg  
    Последний раз редактировалось mrdetonator; 01.02.2011 в 02:18.

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    а вот здесь можно увидеть советский оригинал...
    Если было бы где почитать, то и вопросов наверно не было бы., или по крайней мере было меньше.

  8. #8
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mrdetonator Посмотреть сообщение
    Лучше чем смотреть в зад самолета, прочитать формуляр. Как я уже писал у нас использовался двигатель изд.95/Р13-300 серии от нулевой по шестую,
    а вот здесь можно увидеть советский оригинал..
    Ну и как все же можно объяснить, что на польских МФ заводские номера самолетов которых старше чем на Ваших стояли устаревшие двигатели?
    Может Ваша документация ответить?

  9. #9
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    16.09.2008
    Адрес
    Иностранец
    Сообщений
    106

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Ну и как все же можно объяснить, что на польских МФ заводские номера самолетов которых старше чем на Ваших стояли устаревшие двигатели?
    Может Ваша документация ответить?
    если правда что у них стояли только движки Р-11, можно даже предлагать что у поляков небыло Миг-21МФ, только Миг-21М. В советской инструкции же ясно сказано что МФ отличалься от М по двигателе!!!
    Простая логика кажется, что если оборудование самолетов унифицированное потом расходы на ремонт меньше....
    Последний раз редактировалось mrdetonator; 01.02.2011 в 02:49.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •