Су-17-е, вопрос по матчасти

[lindr]

Хотелось бы подробности, так же особенно интересны малоизвестные вопросы:

- Сколько было Су-22 в Йемене, 24?
- Были ли поставки б\у машин Су-22М в Афганистан или только новой постройки ?
- Сколько Су-22М4 поставлено в Йемен из СССР (большое число б/у машин не в счет)

[PPV]

Хотелось бы подробности, так же особенно интересны малоизвестные вопросы:

- Сколько было Су-22 в Йемене, 24?
- Были ли поставки б\у машин Су-22М в Афганистан или только новой постройки ?
- Сколько Су-22М4 поставлено в Йемен из СССР (большое число б/у машин не в счет)

Могу дать итоговые цифры по сериям по моим подсчетам.
Только сразу предупреждаю, они будут без разбивки между машинами для ВВС СССР и экспортными Су-20/22, поскольку в большинстве случаев экспортные машины не выделяли в отдельное производство и они шли вперемежку с Су-17. Итак:
Су-17 = 232
Су-17М/20 = 368
Су-17М2/22 = 326
Су-17М3/22М = 781
Су-22М3 = 76
Су-17М4/22М4 = 642
Су-17УМ/22У = 186
Су-17УМ3/22УМ3 = 145
Су-22УМ3К = 108

[PPV]

...
- Сколько было Су-22 в Йемене, 24?
- Были ли поставки б\у машин Су-22М в Афганистан или только новой постройки ?
- Сколько Су-22М4 поставлено в Йемен из СССР (большое число б/у машин не в счет)

1. Су-22 В НДРЙ было поставлено 10 шт.
2. Не знаю. Плановые поставки с завода в ДРА были в 1981-82 гг. 4 партии, суммарно 24 штуки.
3. Точно не знаю, данные противоречивые. Скорее всего так;
В 1987 году 12 штук в ЙАР, в 1988 году 6 штук в НДРЙ,

[lindr]

Огромное спасибо за информацию!

Есть однако есть некоторые странные нестыковки:

Су-22М3 = 76 - Ираке по записям Купера из иракских архивов - одна эскадрилья ( №69) - 18 машин по штату, В Сирию 20, в Венгрию 12, Куда пропали еще 26 самолетов?

Су-22УМ3К = 108 - по вашим данным серии с 66 по 75, 10 машин серии - получается одна - две были длиннее?

66, 67, 68, 70, 72 точно не могут... 69, 71 под подозрением.

Су-17М4/22М4 = 642 Сходится 5+10+10+17 плюс 30 серий по 20.

Су-17М3/22М = 781 ЕМНИП 440+341

Су-17М2/22 = 326 - 244+82?

Су-17М/20 = 368 - не складывается у меня совсем, ответ даст знание числа машин, что ушли в Египет и данные о машинах Су-20 в Белоруссии.

[PPV]

Огромное спасибо за информацию!
Есть однако есть некоторые странные нестыковки:
Су-22М3 = 76 - Ираке по записям Купера из иракских архивов - одна эскадрилья ( №69) - 18 машин по штату, В Сирию 20, в Венгрию 12, Куда пропали еще 26 самолетов?
Су-22УМ3К = 108 - по вашим данным серии с 66 по 75, 10 машин серии - получается одна - две были длиннее?
66, 67, 68, 70, 72 точно не могут... 69, 71 под подозрением.
Су-17М4/22М4 = 642 Сходится 5+10+10+17 плюс 30 серий по 20.
Су-17М3/22М = 781 ЕМНИП 440+341
Су-17М2/22 = 326 - 244+82?
Су-17М/20 = 368 - не складывается у меня совсем, ответ даст знание числа машин, что ушли в Египет и данные о машинах Су-20 в Белоруссии.

Су-22М3 поставки: Сирия - 20, Венгрия - 12, Ирак - 39.
Су-22УМ3К серии с 65 по 75.
Для Су-17М3/22М я не делал четкой разбивки по типам. 17М3 там идут подряд с 21 по 28-Ю серии, потом четные 17М3, по 20 штук, нечетные - 22М, по 15 штук, но в обоих случаях они не всегда были полные. + были опытные С-54, были пропуски серий, и т.п.

[PPV]

17М2/22 серии четко разделены, по моим подсчетам 213+113
17М/20, серии перемешаны, разделить трудно.
В Египет было поставлено 11 шт. 59-й серии, 10 шт. 68-й серии и 6 шт. 72-й серии.

[lindr]

17М2/22 серии четко разделены, по моим подсчетам 213+113
17М/20, серии перемешаны, разделить трудно.
В Египет было поставлено 11 шт. 59-й серии, 10 шт. 68-й серии и 6 шт. 72-й серии.

Спасибо еще раз.

Су-22М3 поставки: Сирия - 20, Венгрия - 12, Ирак - 39.

Спасибо, значит Купер ошибся: Су-22м3 а не 22м перевооружили 109-ю эскадрилью в 1983, потом весной 1984 69-ю, штатная численность в сумме 36 машин.

а СУ-22М остаются лишь 5-я эскадрилья в 1978 - 18 штат, потом 44-я эскадрилья - 18 штат, плюс компенсация потерь.

Су-22УМ3К серии с 65 по 75.

что-то не вижу я тут 22ум3к, может вперемешку?

17532365201 УМ3 №126 65 01 23.11.82 СССР 55 47-й ОГвРАП
17532365202 УМ3 №126 65 02 08.12.82 СССР 88 730-й АПИБ, 20-й ГвАПИБ, 4215 БРС бн 86
17532365203 УМ3 №126 65 03 1982 СССР Украина, Вьетнам
17532365204 УМ3 №126 65 04 1982 СССР Украина, Вьетнам
17532365405 УМ3 №126 65 05 1983 СССР Украина, Вьетнам
...
17532365407 УМ3 №126 65 07 14.02.83 СССР 17 4215 БРС
...
17532365610 УМ3 №126 65 10 24.02.83 СССР 82
17532365611 УМ3 №126 65 11 1983 СССР 34 328-й ОГвРАП Украина, Вьетнам 8551 923.FBR, 921.FBR
17532365612 УМ3 №126 65 12 1983 СССР 35 328-й ОГвРАП Украина, Вьетнам 8552 923.FBR, 921.FBR
17532365613 УМ3 №126 65 13 21.04.83 СССР 15 4215 БРС
17532365714 УМ3 №126 65 14 04.05.83 СССР 14 ЛИИ, 4215 БРС
...
17532365?20 УМ3 №126 65 20 1983 СССР

Для Су-17М3/22М я не делал четкой разбивки по типам. 17М3 там идут подряд с 21 по 28-Ю серии, потом четные 17М3, по 20 штук, нечетные - 22М, по 15 штук, но в обоих случаях они не всегда были полные. + были опытные С-54, были пропуски серий, и т.п.

Все правильно, это здесь уже обсуждалось

[PPV]

По имеющимся данным, Су-22УМ3К были 2 крайние машины 65-й серии, которые пошли в Сирию...