Су-17-е, вопрос по матчасти

[lindr]

Причем штук 20 осталось у нас, проходят на сайте КНААЗ как 17УМ3К.

А По Су-20 можете прокомметировать? у меня кстати еще выходит, что не 71, 73, 75 серий не было вовсе.

А последние Су-17М - 70-я серия.

[PPV]

...
А По Су-20 можете прокомметировать? у меня кстати еще выходит, что не 71, 73, 75 серий не было вовсе.
А последние Су-17М - 70-я серия.

71, 73 и 75-й серий действительно не было.
Известно, что последний серийный Су-17М - 76510.

[lindr]

Известно, что последний серийный Су-17М - 76510.

Спасибо.
Как интересно: еще и 76-06 по 76-10 для наших ВВС, компенсация потерь или туда же в Белорусский ВО?

Все таки хотелось бы уточнить по числу машин в Ирак. Повторюсь: летала одна эскадрилья с 1973 по 2003, машины никому не передавались, штат 18 машин. Другие части не получали.

Есть версия, что последняя партия 18 машин в Афганистан, о которой вы писали, что они бывшие Иракские (собственно эмблема на останках машин закрашенная видна) отмененные из-за войны 90-91, предназначались как раз для Эскадрильи №1 на замену Су-20...

[PPV]

Поставки в Ирак: 59-я серия - 4 шт., 61-я серия - 18 шт., 68-я серия - 14 шт.

[lindr]

Вот тут любопытно, 59 и 61 это 1973 год, 68-я 1974, по партиям Купер не наврал.

Но по количеству - тут как раз на ДВЕ штатных эскадрильи два по 18. Однако никаких фото машин кроме как эскадрильи №1 с этим типом не было. Да и в архивах и записях иракского генерала, на которые Купер ссылается нет упоминания о других частях на Су-20.

Была версия потерь, но пишут, что первое боевое применение - 1974 год и 75 год - восстание Курдов.

По бортовым 1973 год известны номера 1162-1182, 1974 год: 1295-1315 с пропусками

После реформы 1980х годов бортовые от 20501 до 20525,

20508, 20512, 20513, 20514 хранились в Иране с 1991. Но в нормальном состоянии только 20512.

[lindr]

Итого:

55-я серия -1 - опытный
57-я серия -16 - Сирия
59-я серия -11 - Египет
59-я серия -4 - Ирак
61-я серия -18 - Ирак
61-я серия -2 - СССР? (234 ГвИАП)
66-я серия -6 - Польша
66-я серия -1 - СССР?
66-я серия -28 - Сирия
68-я серия -2 - Сирия
68-я серия -10 - Египет
68-я серия -14 - Ирак
72-я серия - 6 Египет
74-я серия - 16 Польша
76-я серия - 5 Польша

Получилось 140, как и на сайте КнААЗ

Также получается, что не было серий: 52, 54, 56, 58, 60, 62, 64, 71, 73, 75

[PPV]

Были еще машины кроме тех, что поставлялись на экспорт, я вам говорил.
Например, точно известно про то, что машины 57-01...57-04 были переоборудованы из М в МК и поставлены в УЦ.
Кроме этого, известно о существовании С-32МК N 63-02, 68-33, которые не поставлялись на экспорт и проходили СЛИ в 15650...