Последний раз редактировалось GK21; 23.11.2015 в 00:04.
У меня есть фото МиГ-21 на ремонте в Чирчике, но там СМТ 50032746.эти МиГи-21 передали в Чирчик (в 136 апиб).
В Чугуеве в 90-е годы порезали много СМ с 03 по 08 и 11, 12, 15 серий.
Саша RA3DCS задавался вопросом, был ли на двигателе Р13-300 режим второго форсажа? Ответ: БЫЛ! Но есть одно но. Он не использовался на самолётах оборудованных коробкой автоматики форсажа типа КАФ-13Д 3-й серии.
Саша, но это просто речь идет о коробке, а не 3 серии дв-ля или самолета. Т. е., есть КАФ-13Д 3-й серии и с нет этого режима. С такой же коробкой, но не 3-й серии он будет. Совсем необязательно, чтобы была коробка 1-й, 2-й или 4-й или далее серий. Может, их всего две: с одной работает, а другой - нет, по-моему, так. Интереснее было бы узнать, можно ли безболезненно заменить на самолете одну коробку на другую, или требуется выполнение больших работ по доработке всей схемы? Например, на МИ-8 есть бюллетень, по переделке МТ в МТВ. Это много работы, но ее рутинно делали при капремонте, без проблем. Приходил МИ-8МТ, у ходил как МТВ, правда по формуляру он так и оставался МТ.
P.S. Но с вертолетами - это уже не по теме, так что извиняюсь.