Да где она "шестерка"? Пилят еще пока.
Да где она "шестерка"? Пилят еще пока.
В ЛИИ доставили образец для статиспытаний. Фото Николая Краснова.
![]()
Т-50-1 - находится на доработке в ОКБ "Сухого", наработка 219 часов, 197 посадок.
Т-50-2 - находится в Жуковском, наработка 123 часа, 141 посадка.
Т-50-3 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 181 час, 92 посадки.
Т-50-4 - в ЛИиДБ в Ахтубинске, наработка 74 часа, 49 посадок.
Т-50-5Р - находится в цехе окончательной сборки КнААЗ. 5Р - проект восстановления машины Т-50-5 с использованием узлов Т-50-6, остановленной в производстве.
Остановили Т-50-6, т.к. решили переходить к строительству самолётов 2-го этапа. Т50-6-1 - это самолёт для стат. испытаний, который превратился в Т50-7, сейчас его "тушка" находится в Жуковском, ОЧК и стабилизаторы вроде ещё у нас. Т50-6-2 - машина переходная ко 2-му этапу, сейчас состыковали фюзеляж, машина передана в цех окончательной сборки. Также в нынешнем году будут сданы Т50-8 (сейчас идёт стыковка фюзеляжа) и Т50-9 (к концу года). Т-50-9 обещают с новыми двигателями. В 2016-м году запланированы 50-10, 50-11 и статика 50-12.
Ничего себе.
https://russianplanes.net/id244022
![]()
Су-57 - зав. 52303.
0:31 - https://t.me/ChDambiev/11713Су-57 - зав. 52405.
![]()
Последний раз редактировалось Rus_Knights; 12.11.2021 в 16:23.
Какова предполагаемая логика? 51002 = второй серийный, 52303 = третий серийный, 52405 = пятый серийный?
Последний раз редактировалось sovietjet; 12.11.2021 в 20:14.
Тогда похоже про Су-57 формат есть: 5XXXX .
Да, и, вероятно, впереди есть 6 цифр, которых мы еще не знаем. На Су-35 - 490835, на Су-30 - 798103 и т.д...
Про Су-57. Первая серия - 2 шт.
1001 - Потерян декябрь 2019 год.
1002 - Борд 01, доставлен в конце 2020 год
Вторая серия
2201
2?02
2303
2?04
2405
...