Т-50

[GThomson]

Позвольте, даже при таком качестве трудно не заметиить отсутсвие "черного пятна" окна 101КС. Так же перед номером явно видно ПВД, помимо этого белая граница носа... все это указывает на 053. berkut прав.

на видео, сразу, после взлёта якобы 053 в 04:56, уже в 04:58 пилотаж борта с металлическим носовым обтекателем и носовым ПВД с ДУА и ДУС - явно, не 053 и 054 с радиопрозрачными чистыми носовыми обтекателями.
кино - сборная журналистская солянка, и не может подтвердить или опровергнуть простой 053 с июня прошлого года.

[berkut]

...уже в 04:58 пилотаж борта с металлическим носовым обтекателем и носовым ПВД с ДУА и ДУС - явно, не 053 и 054 с радиопрозрачными чистыми носовыми обтекателями.

Но это и так понятно всем, там много от МАКСа итд, но некоторые снимки явно в Ахтубинске, и некоторые показывают Т-50-3. Не якобы Т-50-3, а именно Т-50-3.

[GThomson]

и в том же ролике с 04:58 и далее смотнирован пилотаж с посекундной сменой изображений 052 и 051 (удлинённая хвостовая "морковка").

[Азохен Вэй]

14.05. на 50-2 при предполётной подготовке была выявлена неисправность двигателя. После замены двигателя и облёта 20.05. перелетел в Ахтубинск.

[Panda-9]

"Испытания самолета идут полным ходом, он показывает прекрасные характеристики, прекрасно работает система вооружения как по земле, так и по воздуху. Самолеты поступают на вооружение со следующего года, мы завершаем испытания", — сказал Бондарев.

РИА Новости Главком ВВС: госиспытания ПАК ФА входят в завершающую стадию | РИА Новости

[APKAH]

Т50-4 в небе Воронежской области с макетами ракет РВВ-СД класса "воздух-воздух" средней дальности на внешней подвеске:

[Avia M]

2 июня, AEX.RU – В НПП "Звезда" завершили серию заводских испытаний снаряжения и государственные испытания средств спасения летчиков истребителей пятого поколения Т-50, сообщили Российской газете в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации.

В частности, как рассказал директор - главный конструктор предприятия Сергей Поздняков, успешно завершились испытания унифицированного защитного шлема ЗШ-10 нового поколения, кислородной маски КМ-36М, противоперегрузочного костюма ППК-7, высотно-компенсирующего костюма ВКК-17, кислородной системы КС-50. Кроме того, прошло государственные испытания катапультное кресло пилота К-36Д-5.
Завершились испытания средств спасения пилотов Т-50 - AEX.RU