Т-50

[Азохен Вэй]

Т-50-1 - 01.09. после полёта выявлена течь бака №2.
Т-50-2 - демонтировались стабилизаторы для проверки люфтов.
Т-50-4 - 02.09. перелетел в Ахтубинск.

[otto1939]

Т-50-1 - 01.09. после полёта выявлена течь бака №2.
Т-50-2 - демонтировались стабилизаторы для проверки люфтов.
Т-50-4 - 02.09. перелетел в Ахтубинск.

Здравствуйте. А как дела обстоят с Т-50-5Р?

[Азохен Вэй]

У 5Р проблемы с системой управления, топливной системой и системой связи. Аврал ещё никому не шёл на пользу...
У 50-3 после облёта снова обнаружены течи топлива при полной заправке.
У 6-2 перевод на ЛИС запланирован на 16 сентября.

[otto1939]

У 5Р проблемы с системой управления, топливной системой и системой связи. Аврал ещё никому не шёл на пользу...
У 50-3 после облёта снова обнаружены течи топлива при полной заправке.
У 6-2 перевод на ЛИС запланирован на 16 сентября.

Спасибо за ответ. Тогда какие теперь сроки первого полета Т-50-5Р?

[Азохен Вэй]

Ну не раньше, чем дней через 10.

[Азохен Вэй]

Т-50-1 - 08.09. выполнен облёт после устранения течи топлива и замены ВСУ.
Т-50-2 - на регламентных работах.

[Азохен Вэй]

Новые сроки для Т-50-6-2: окончание сборки - до 30.09, 10.10. - передача на нанесение РПП, первый полёт - 11.12., отправка в Жуковский - 15.12.

[Казанец]

BAE, не забивайте себе голову всякой ерундой. Просмотр/анализ публикаций в СМИ (и зарубежных, и отечественных) есть ежедневная рутина соответствующих сотрудников спецслужб всего мира с самого момента возникновения и СМИ, и спецслужб. К тому же любые СМИ всегда были, есть и будут одним из важнейших инструментов, который спецслужбы всех времён и народов в своих целях используют, что называется, "в тёмную". При этом специфика их (спецслужб) работы такова, что случайный прохожий (вы, я, кто-то ещё) ничего не должен заметить и даже заподозрить. Их этому учат. За неимением лучшего, почитайте "Аквариум".