Т-50

[Гравилётчик]

5Р так и не хочет летать? :(

[Азохен Вэй]

5Р так и не хочет летать? :(

Есть неисправности рулевых приводов и электронных блоков управления двигателем, плюс платы в блоках КСУ периодически горят)
У Т-50-1 обнаружена течь по 2-му баку, ведутся работы по устранению.

[PPV]

5Р так и не хочет летать? :(

5Р сегодня выполнила первый полет...

[berkut]

Азохен Вэй, 6-2 переходный к 2-му этапу а -8 уже "полный" второй этап? Я так понимаю что Т-50-7 ("6-1") также как и 6-2, переходный к 2-му этапу и не "полный" второй этап?

[Азохен Вэй]

Ну, так скажем, никакого "эталона" 2-го этапа не существует. Конструкция постоянно дорабатывается, каждый день вносят изменения. 50-8 в отличие от 50-6-2 должен получить более полный комплект БРЭО (РЛС L-диапазона, более полный комплект Л-402 и т.д.), но сильных различий в конструкции нет. 50-9 от 50-8 отличается в основном в сторону улучшения технологичности. Т-50-7 по фюзеляжу соответствует 6-2, по ОЧК будет даже более передовой (изменена конструкция лонжеронов с целью увеличения прочности).

[berkut]

Понятно, спасибо! Ждёмс Т-50-5Р и 6-2. :)

[Азохен Вэй]

5Р после выполненных 2-х полётов в настоящее время на доработках (также будет нанесено теплозащитное покрытие на ОЧК и ГО и установлены вкладные топливные баки). Доработки и устранение замечаний до 31.10. по плану. 03-05.11 - ещё три полёта, далее окончательная покраска и сдача 15.11.
Т-50-7 - в ноябре будут установлены ОЧК и сдвижная часть фонаря.

[Азохен Вэй]

Некоторое смещение сроков по 5Р - доработки до 3-го ноября (теплозащита будет наноситься только на правые ОЧК и стабилизатор), два полёта 5 и 6 ноября, сдача - 23.11.
Перевод Т-50-8 на ЛИС из-за задержки поставок комплектующих и конструктивных изменений в электрической системе (электрика также будет доработана на 6-2) задерживается как минимум до 15.11.