Т-50

[Азохен Вэй]

Состояние на 5 ноября.
Т-50-1 - 253 часа, 215 посадок.
Т-50-2 - 230 часов, 232 посадки.
Т-50-3 - 327 часов, 168 посадок, выполняются испытания вооружения.
Т-50-4 - 206 часов, 143 посадки, выполняется устранение течей топлива в нише шасси, ОГрО и БГрО.
Т-50-6-2 в настоящее время находится на работах по нанесению РПП, Т-50-9 находится в цехе окончательной сборки.

[AC]

Состояние на 5 ноября.
Т-50-1 - 253 часа, 215 посадок.
Т-50-2 - 230 часов, 232 посадки.
Т-50-3 - 327 часов, 168 посадок, выполняются испытания вооружения.
Т-50-4 - 206 часов, 143 посадки, выполняется устранение течей топлива в нише шасси, ОГрО и БГрО.
Т-50-6-2 в настоящее время находится на работах по нанесению РПП, Т-50-9 находится в цехе окончательной сборки.

Т-50-5 ???

[berkut]

Fencer, спасибо за инфо. Сфотографировать не удалось? Предполагаю что это был Т-50-5Р, окрашен?

[berkut]

Понятно, благодарю. Был окрашен как Т-50-1 и до -4 или как Т-50-5?

[berkut]

Ну вот например Т-50-4 в "обычном" камуфляже (как и -1,-2,-3 тоже),



...а Т-50-5 уже был как "акула";



Просто интересно вернулись к "обычному" камуфляжу или покрасили опять как акулу. :)

[Азохен Вэй]

Да, 5Р сегодня выполнил полёт, повторный полёт был отменён из-за неисправности. Машина ещё не окрашена, выглядит как на октябрьских фото.
Т-50-6-2 - сборка после нанесения РПП по графику - 30.12., далее отработка систем, 3-6.02. - частотные испытания, первый полёт - 25.02., транспортировка на Ан-124 в Жуковский - 01.03.2016.
Т-50-8 - передача на ЛИС по графику 05.12., нанесение РПП - 29.12.-03.02., частотные - 13-16.02, первый полёт - 10.03., транспортировка в Жуковский - 15.03.2016.

[Азохен Вэй]

Другие Т-50 пока на КнААЗе летать не могут)

[Polikarpoff]

✈ russianplanes.net ✈ наша авиация
"Пятерка"