Опять же, источник, откуда Вы взяли, что всего этого нет?
РЛС летает с Т-50-3. Таблицу соответствия ТТЗ покажите - какие заданные параметры не соответствуют реально полученным.
Конкретные замерянные значения ЭПР по заданным в ТТЗ секторам назовите.
Двигатель 1-гг этапа есть, летает. По ряду параметров, кстати, он соответствует 5-му поколению.
Двигатель 2-но этапа готовится на ЛЛ. Причём, по нему все в пределах установленных сроков.
Да, назовите срок в соответствие с контрактом, когда заканчивается ОКР на Т-50.
Ответьте на эти вопросы, будьте так любезны. И пойте дальше.
РЛС не только летает, но и ездит. На газели. Осталось, что бы она еще заработала.
По поводу ЭПР, вы же головное предприятие. Должны знать результаты полетов по Т-50.
Двигатель "готовится". У нас все в будущем времени. Все будет. "Не имеющее аналогов".
ОКР это хорошо. Как у Чубайса. "Может получится, может нет..."
Заводиться и не надо. Просто если мы не умеем, значит не умеем. Не надо причитать по этому поводу.
Я-то, как раз знаю результаты. И по РЛС, и по ЭПР, и по оптике, и по оружию, и по двигателю и т.д. и т.п.
А Вы не знаете. Мы - умеем делать то, что надо. А Вы умеете только трындеть, причитая , что все пропало. Это, видимо, составная часть Ваших европейских ценностей. Трындите и дальше, а мы дело делать будем. Собака лаёт - караван идёт
Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 26.04.2017 в 23:29.
А чего ж тогда, когда умер Загородний никто не захотел стать ГК по РЛС пятого поколения? Белому пришлось на себя брать.
Чего ж Анатолий Исаакович только спустя 8 лет сказал: "Теперь то мы знаем как надо делать АФАР"?
Я могу таких "чего" много накидать. Но тут много глаз. Осталось подождать до июля. Все ясно станет.
Я не причитаю. Просто мне все это не приятно.
По поводу ЭПР. Интересно, как турбинки будете убирать "с глаз долой"?
П.С.
Как писать ВЫ и ВАШ – с прописной или со строчной буквы? - «Грамота.ру» – справочно-информационный Интернет-портал «Русский язык»С прописной буквы пишутся местоимения Вы, Ваш как форма выражения вежливости при обращении к одному конкретному лицу в письмах, официальных документах и т. п., напр.: Поздравляем Вас... Сообщаем Вам... В ответ на Ваш запрос... Так же пишутся слова Вы и Ваш в текстах, предназначенных для многократного использования, типа анкет, реклам, листовок. С прописной буквы пишутся при официальном титуловании оба слова в сочетаниях Ваше (Его, Её) Величество, Ваше (Его, Её) Высочество (Правила русской орфографии и пунктуации. Полный академический справочник / Под ред. В. В. Лопатина. М., 2013. § 202).
Напрашивается еще такая аналогия: представим себе, что было бы, если уже 35 лет назад мы жили во времена Интернета, и как бы тогда выглядели причитания подобных персонажей по поводу "провальной" ситуации с испытаниями Су-27? Ведь действительно: ГСИ идут уже 3-й год, а на самолете все еще нет работающей РЛС, двигатель не выдает заданного ресурса, три опытных машины разбиты в летных происшествиях, погибло два летчика, а еще одну машину просто сожгли на газовке. Короче: уже тогда "про..... Полимеры!"...
Не знаю, зачем вы такое говорите, если сами книжки про те времена пишите. Вы же прекрасно помните, что было сначало Т-10, и каким получился Су-27 в итоге. Очевидно, что было достаточно людей, которые были недовольны обликом первых Т-10. И вот я не уверен, что сейчас найдутся люди типа Симонова, Иванова, Силаева (навскидку всех не помню), которые продавят кардинальную переработку самолета.
Сейчас пока на выходе получается плоский Су-27, на уровне рафаля и тайфуна. Никакого качественного скачка не видно, как 35 лет назад.
По поводу русского языка: я именно на нем написал, что работающая РЛС появилась на Т-50-3. И организационные вопросы НИИПа в данном случае отношения не имеют. Как знатоку русского языка сообщаю: наречие "неприятно" пишется слитно.
По поводу вопроса: принятым комплексом мероприятий по затурбинной части двигателя. Кое о чем ещё можете попробовать сами догадаться - фотографий с хвостовых ракурсов полно.