Показано с 1 по 20 из 586
Like Tree1169Likes

Тема: Т-50

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран Аватар для Red307
    Регистрация
    12.07.2015
    Сообщений
    2,448

    По умолчанию

    РЛС не только летает, но и ездит. На газели. Осталось, что бы она еще заработала.
    По поводу ЭПР, вы же головное предприятие. Должны знать результаты полетов по Т-50.
    Двигатель "готовится". У нас все в будущем времени. Все будет. "Не имеющее аналогов".
    ОКР это хорошо. Как у Чубайса. "Может получится, может нет..."

    Заводиться и не надо. Просто если мы не умеем, значит не умеем. Не надо причитать по этому поводу.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.10.2010
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Red307 Посмотреть сообщение
    РЛС не только летает, но и ездит. На газели. Осталось, что бы она еще заработала.
    По поводу ЭПР, вы же головное предприятие. Должны знать результаты полетов по Т-50.
    Двигатель "готовится". У нас все в будущем времени. Все будет. "Не имеющее аналогов".
    ОКР это хорошо. Как у Чубайса. "Может получится, может нет..."

    Заводиться и не надо. Просто если мы не умеем, значит не умеем. Не надо причитать по этому поводу.
    Я-то, как раз знаю результаты. И по РЛС, и по ЭПР, и по оптике, и по оружию, и по двигателю и т.д. и т.п.
    А Вы не знаете. Мы - умеем делать то, что надо. А Вы умеете только трындеть, причитая , что все пропало. Это, видимо, составная часть Ваших европейских ценностей. Трындите и дальше, а мы дело делать будем. Собака лаёт - караван идёт
    Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 26.04.2017 в 23:29.

  3. #3
    Старожил Ветеран Аватар для Red307
    Регистрация
    12.07.2015
    Сообщений
    2,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leonid Krylov Посмотреть сообщение
    Я-то, как раз знаю результаты. И по РЛС, и по ЭПР, и по оптике, и по оружию, и по двигателю и т.д. и т.п.
    А Вы не знаете. Мы - умеем делать то, что надо. А Вы умеете только трындеть, причитая , что все пропало. Это, видимо, составная часть Ваших европейских ценностей. Трындите и дальше, а мы дело делать будем. Собака лаёт - караван идёт
    А чего ж тогда, когда умер Загородний никто не захотел стать ГК по РЛС пятого поколения? Белому пришлось на себя брать.
    Чего ж Анатолий Исаакович только спустя 8 лет сказал: "Теперь то мы знаем как надо делать АФАР"?
    Я могу таких "чего" много накидать. Но тут много глаз. Осталось подождать до июля. Все ясно станет.

    Я не причитаю. Просто мне все это не приятно.

    По поводу ЭПР. Интересно, как турбинки будете убирать "с глаз долой"?


    П.С.

    С прописной буквы пишутся местоимения Вы, Ваш как форма выражения вежливости при обращении к одному конкретному лицу в письмах, официальных документах и т. п., напр.: Поздравляем Вас... Сообщаем Вам... В ответ на Ваш запрос... Так же пишутся слова Вы и Ваш в текстах, предназначенных для многократного использования, типа анкет, реклам, листовок. С прописной буквы пишутся при официальном титуловании оба слова в сочетаниях Ваше (Его, Её) Величество, Ваше (Его, Её) Высочество (Правила русской орфографии и пунктуации. Полный академический справочник / Под ред. В. В. Лопатина. М., 2013. § 202).
    Как писать ВЫ и ВАШ – с прописной или со строчной буквы? - «Грамота.ру» – справочно-информационный Интернет-портал «Русский язык»

  4. #4
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Напрашивается еще такая аналогия: представим себе, что было бы, если уже 35 лет назад мы жили во времена Интернета, и как бы тогда выглядели причитания подобных персонажей по поводу "провальной" ситуации с испытаниями Су-27? Ведь действительно: ГСИ идут уже 3-й год, а на самолете все еще нет работающей РЛС, двигатель не выдает заданного ресурса, три опытных машины разбиты в летных происшествиях, погибло два летчика, а еще одну машину просто сожгли на газовке. Короче: уже тогда "про..... Полимеры!"...

  5. #5
    Старожил Ветеран Аватар для Red307
    Регистрация
    12.07.2015
    Сообщений
    2,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PPV Посмотреть сообщение
    Напрашивается еще такая аналогия: представим себе, что было бы, если уже 35 лет назад мы жили во времена Интернета, и как бы тогда выглядели причитания подобных персонажей по поводу "провальной" ситуации с испытаниями Су-27? Ведь действительно: ГСИ идут уже 3-й год, а на самолете все еще нет работающей РЛС, двигатель не выдает заданного ресурса, три опытных машины разбиты в летных происшествиях, погибло два летчика, а еще одну машину просто сожгли на газовке. Короче: уже тогда "про..... Полимеры!"...
    Не знаю, зачем вы такое говорите, если сами книжки про те времена пишите. Вы же прекрасно помните, что было сначало Т-10, и каким получился Су-27 в итоге. Очевидно, что было достаточно людей, которые были недовольны обликом первых Т-10. И вот я не уверен, что сейчас найдутся люди типа Симонова, Иванова, Силаева (навскидку всех не помню), которые продавят кардинальную переработку самолета.
    Сейчас пока на выходе получается плоский Су-27, на уровне рафаля и тайфуна. Никакого качественного скачка не видно, как 35 лет назад.

  6. #6
    PPV
    PPV вне форума
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    08.01.2010
    Сообщений
    1,805

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Red307 Посмотреть сообщение
    ...Сейчас пока на выходе получается плоский Су-27, на уровне рафаля и тайфуна. Никакого качественного скачка не видно, как 35 лет назад.
    Все-таки богата земля русская талантами! Вот и человеку со стороны сразу видно, где у нас ошибки сделаны. Оказывается, нужно, чтобы Т-50 был "не плоский". Пожалуй, я подожду еще пару столь же дельных советов, и после этого пойду с ним к главному конструктору. Глядишь, сойду за Симонова...

  7. #7
    Старожил Ветеран Аватар для Red307
    Регистрация
    12.07.2015
    Сообщений
    2,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PPV Посмотреть сообщение
    Все-таки богата земля русская талантами! Вот и человеку со стороны сразу видно, где у нас ошибки сделаны. Оказывается, нужно, чтобы Т-50 был "не плоский". Пожалуй, я подожду еще пару столь же дельных советов, и после этого пойду с ним к главному конструктору. Глядишь, сойду за Симонова...
    Главный конструктор, это не тот, который ЭПР на глазок считать умеет))?
    Последний раз редактировалось Red307; 27.04.2017 в 11:48.

  8. #8
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.10.2010
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Red307 Посмотреть сообщение
    А чего ж тогда, когда умер Загородний никто не захотел стать ГК по РЛС пятого поколения? Белому пришлось на себя брать.
    Чего ж Анатолий Исаакович только спустя 8 лет сказал: "Теперь то мы знаем как надо делать АФАР"?
    Я могу таких "чего" много накидать. Но тут много глаз. Осталось подождать до июля. Все ясно станет.

    Я не причитаю. Просто мне все это не приятно.

    По поводу ЭПР. Интересно, как турбинки будете убирать "с глаз долой"?


    П.С.


    Как писать ВЫ и ВАШ – с прописной или со строчной буквы? - «Грамота.ру» – справочно-информационный Интернет-портал «Русский язык»
    По поводу русского языка: я именно на нем написал, что работающая РЛС появилась на Т-50-3. И организационные вопросы НИИПа в данном случае отношения не имеют. Как знатоку русского языка сообщаю: наречие "неприятно" пишется слитно.
    По поводу вопроса: принятым комплексом мероприятий по затурбинной части двигателя. Кое о чем ещё можете попробовать сами догадаться - фотографий с хвостовых ракурсов полно.

  9. #9
    Старожил Ветеран Аватар для Red307
    Регистрация
    12.07.2015
    Сообщений
    2,448

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Leonid Krylov Посмотреть сообщение
    По поводу русского языка: я именно на нем написал, что работающая РЛС появилась на Т-50-3. И организационные вопросы НИИПа в данном случае отношения не имеют. Как знатоку русского языка сообщаю: наречие "неприятно" пишется слитно.
    По поводу вопроса: принятым комплексом мероприятий по затурбинной части двигателя. Кое о чем ещё можете попробовать сами догадаться - фотографий с хвостовых ракурсов полно.
    "Турбинки", это на сленге сигналы от КНД двигателей в спектре сигнала, отраженного от цели.

  10. #10
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    15.10.2010
    Сообщений
    582

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Red307 Посмотреть сообщение
    "Турбинки", это на сленге сигналы от КНД двигателей в спектре сигнала, отраженного от цели.
    О, как! Так Вы ещё, вдобавок, и сленга знаток! Интересно, какого? Детсадовского?
    Из детского:
    В телевизор смотрит Бог:
    Это что за осьминог
    Вдруг завелся в Райском саде?
    Ж...па спереди и сзади!
    Специалисты, даже в сленге, перед с задом не путают. Как и отраженный сигнал с элементом конструкции, его отразившего. И, кстати, перед первой ступенью КНД ещё ВНА имеется. Или на Вашем сленге ВНА - это КНД?
    А по сути: канал F-18E видели, певец Вы зарубежной техники? Это одно из возможных решений. Есть и другие. По некоторым параметрам и по-лучше...
    Последний раз редактировалось Leonid Krylov; 27.04.2017 в 15:33.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •