Показано с 1 по 20 из 74
Like Tree22Likes

Тема: Новый совместный проект по МиГ-21.

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,667

    По умолчанию

    Причем здесь Индия, речь идет об Арабских ФЛ, думаю наиболее правдоподобный ответ таков:

    - в наши части попали ФЛ предназначенные для Индии (из-за временного эмбарго), поскольку они попадали в учебные части и в пилотажку, на них не поставили ГО, часть б/у подарили афганцам.

    - арабам поставляли машины, оснащенные таким же комплектом аппаратуры ГО, как и ПФ стран ОВД, поскольку планировалось использовать их в боевых действиях.

  2. #2
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    поскольку они попадали в учебные части и в пилотажку, на них не поставили ГО
    Каждый полёт такого самолёта ставил бы всю систему ПВО на уши. Быть не может. Предполагаю, что на них была именно устаревшая система ГО "Барий-М" (СРЗО-1). Только подтверждение нужно, насчёт антенн. Когда-то я задал вопрос касающийся комплекта РЭО на МиГ-21ФЛ, никто так и не ответил, хотя на сайте есть люди имевшие возможность поговорить с ветеранами кубинского полка. Видимо об этом их не спрашивали. РЭО-шники нужны.
    lindr likes this.

  3. #3
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,667

    По умолчанию

    поскольку они попадали в учебные части и в пилотажку, на них не поставили ГО...Каждый полёт такого самолёта ставил бы всю систему ПВО на уши.
    Я имел ввиду запросчик. Ответчик стоял и мы это вроде давно выяснили.

    Хорошо пока суть да дело, не могли бы вы привести фото или описание антенн СРЗО-1 и где они расположены, попробую порыться в фотоархивах в сети и на диске.
    Последний раз редактировалось lindr; 27.12.2012 в 13:49.

  4. #4
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Я имел ввиду запросчик. Ответчик стоял и мы это вроде давно выяснили
    Неточно выразились, значит. Ответчик - основная (обязательная) часть системы ГО. Наличие запросчика никак не меняет состав и количество антенн, а следовательно извне самолёты с СРО и СРЗО не различить. В канале запроса работают те же антенны III диапазона.

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    не могли бы вы привести фото или описание антенн СРЗО-1 и где они расположены, попробую порыться в фотоархивах в сети и на диске.
    Так я сам про него ничего не знаю, поэтому и спрашивал.

  5. #5
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Предполагаю, что на них была именно устаревшая система ГО "Барий-М" (СРЗО-1). Только подтверждение нужно, насчёт антенн. .
    Насколько я знаю «Барий-М» это только ответчик СРО-1 устанавливался, начиная с 1951 года на МиГ-15 бис. И работал только с наземными РЛС. С 1954 года была запущена в серийное производство станция радиолокационного запроса и ответа СРЗО-1 «Узел», которая обеспечивала автоматический прием сигналов от самолетных, корабельных и наземных запросчиков системы «Кремний-1» с последующей посылкой ответных кодированных сигналов. Устанавливалась на МиГ-19 (но использовалась как ответчик). Так как в это время на вооружение была принята система «Кремний-2»
    lindr likes this.

  6. #6
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Антенна «Барий-М» на МиГ-21Ф-13
    Миниатюры Миниатюры tampakkiri.jpg  

  7. #7
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Каждый полёт такого самолёта ставил бы всю систему ПВО на уши. Быть не может. .
    Каждый полет в СССР согласовывался с ПВО, так, что там и без ответчиков знали, кто куда летит!

  8. #8
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,667

    По умолчанию

    Антенна «Барий-М» на МиГ-21Ф-13
    А это тоже он?

    http://data3.primeportal.net/hangar/...3_71_of_78.jpg

    http://data3.primeportal.net/hangar/...3_76_of_78.jpg

    Вот народ уже интересовался 7 лет назад

    http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...807#post603807
    Последний раз редактировалось lindr; 27.12.2012 в 18:35.

  9. #9
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Вот народ уже интересовался 7 лет назад
    Только ответа не получил!

  10. #10
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    20.10.2011
    Сообщений
    4,667

    По умолчанию

    а то согласно фоткам, выложенным lindr - в дальнейшем поставили на них наконец-то СРЗО-2
    А может и сразу, 32-я серия вроде была конфискована из-за эмбарго (по временным рамкам подходит плюс минус) а 33-ю могли уже выпустить с другим составом оборудования, у арабов то же СРЗО-2 стоит, не забывайте.

    Мы вроде опровергли, что СРО-1 (по вырезке опубликованной тобой
    А вы уверены, что она должна быть на "спине"? Может быть и "под брюхом" поискать стоит, фоток нижней части фюзеляжа то нет качественных.

    Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ.
    qjj_mig-21pf_31.jpg
    miimm.jpg

  11. #11
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    А может и сразу, 32-я серия вроде была конфискована из-за эмбарго (по временным рамкам подходит плюс минус) а 33-ю могли уже выпустить с другим составом оборудования, у арабов то же СРЗО-2 стоит, не забывайте
    Для того, чтоб в этом разобраться, нужно знать сколько и каких серий было самолётов типа 77 в советских ВВС. НИКТО толком на этот вопрос пока мне не ответил.

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    А вы уверены, что она должна быть на "спине"? Может быть и "под брюхом" поискать стоит, фоток нижней части фюзеляжа то нет качественных
    Ни в чём я здесь не уверен, поскольку ничего про СРО-1, СРЗО-1 не знаю. В смысле бумаг никаких не видел.

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ
    А что именно я должен увидеть?

  12. #12
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от lindr Посмотреть сообщение
    Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ.
    По какому элементу видно, что это ФЛ????

  13. #13
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Насколько я знаю «Барий-М» это только ответчик СРО-1 устанавливался, начиная с 1951 года на МиГ-15 бис. И работал только с наземными РЛС. С 1954 года была запущена в серийное производство станция радиолокационного запроса и ответа СРЗО-1 «Узел», которая обеспечивала автоматический прием сигналов от самолетных, корабельных и наземных запросчиков системы «Кремний-1» с последующей посылкой ответных кодированных сигналов. Устанавливалась на МиГ-19 (но использовалась как ответчик). Так как в это время на вооружение была принята система «Кремний-2»
    Замечательно! И какая система стояла на советских МиГ-21ФЛ? Иль ты хочешь сказать, что никакой?

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Каждый полет в СССР согласовывался с ПВО, так, что там и без ответчиков знали, кто куда летит!
    Позволь с тобой не согласиться. До определённого эшелона полёты производились без согласования (в частности лёгкомоторная авиация, планёры и т.п., у них естественно никаких ответчиков не было). Остальные согласовывали район полётов или маршруты при перелётах, но я никогда не слышал чтоб в 60-е и последующие годы допускались для полётов военные ВС не оборудованные системами ГО.

  14. #14
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    Замечательно! И какая система стояла на советских МиГ-21ФЛ? Иль ты хочешь сказать, что никакой?
    .
    Не забывайте, что кроме СРО-2 начиная с Миг-21Ф на борт устанавливался еще самолетный дециметровый ответчик СОД-57 (изд-40)

  15. #15
    Старожил Форумчанин
    Регистрация
    13.03.2011
    Адрес
    Голенюв, Польша
    Сообщений
    539

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RA3DCS Посмотреть сообщение
    Не забывайте, что кроме СРО-2 начиная с Миг-21Ф на борт устанавливался еще самолетный дециметровый ответчик СОД-57 (изд-40)
    А мы не забываем. При чём он здесь? Неужели СОД входил в состав системы ГО?

  16. #16
    Старожил Ветеран
    Регистрация
    07.06.2009
    Сообщений
    3,396
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Кацперский Посмотреть сообщение
    При чём он здесь? Неужели СОД входил в состав системы ГО?
    Сод в систему ГО не входит, но на самолете все равно система отвечает даже если неправильно установлен код СРО-2.

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •