Новый совместный проект по МиГ-21.

[RA3DCS]

Каждый полёт такого самолёта ставил бы всю систему ПВО на уши. Быть не может. .

Каждый полет в СССР согласовывался с ПВО, так, что там и без ответчиков знали, кто куда летит!

[lindr]

Антенна «Барий-М» на МиГ-21Ф-13

А это тоже он?

http://data3.primeportal.net/hangar/...3_71_of_78.jpg

http://data3.primeportal.net/hangar/...3_76_of_78.jpg

Вот народ уже интересовался 7 лет назад

http://forum.sukhoi.ru/showthread.ph...807#post603807

[RA3DCS]

Вот народ уже интересовался 7 лет назад

Только ответа не получил!

[lindr]

а то согласно фоткам, выложенным lindr - в дальнейшем поставили на них наконец-то СРЗО-2

А может и сразу, 32-я серия вроде была конфискована из-за эмбарго (по временным рамкам подходит плюс минус) а 33-ю могли уже выпустить с другим составом оборудования, у арабов то же СРЗО-2 стоит, не забывайте.

Мы вроде опровергли, что СРО-1 (по вырезке опубликованной тобой

А вы уверены, что она должна быть на "спине"? Может быть и "под брюхом" поискать стоит, фоток нижней части фюзеляжа то нет качественных.

Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ.

[Кацперский]

А может и сразу, 32-я серия вроде была конфискована из-за эмбарго (по временным рамкам подходит плюс минус) а 33-ю могли уже выпустить с другим составом оборудования, у арабов то же СРЗО-2 стоит, не забывайте

Для того, чтоб в этом разобраться, нужно знать сколько и каких серий было самолётов типа 77 в советских ВВС. НИКТО толком на этот вопрос пока мне не ответил.

А вы уверены, что она должна быть на "спине"? Может быть и "под брюхом" поискать стоит, фоток нижней части фюзеляжа то нет качественных

Ни в чём я здесь не уверен, поскольку ничего про СРО-1, СРЗО-1 не знаю. В смысле бумаг никаких не видел.

Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ

А что именно я должен увидеть?

[lindr]

А что именно я должен увидеть?

Нет СРЗО-2, хотя машины вроде были в Египте. Напомню у Египетских, Сирийских, Иракских антенны есть. Нет у части наших, алжирских, афгаских, интересно не правда ли?

Второй любопытный момент - по информации Мигариуса (большое ему спасибо) тип 77А как бы тоже был, Вьетнамские ПФЛ шли с кодом 77, 18-я - 22-я серия, а всего ФЛ было около 20-ти серий - отсюда и видовое разнообразие.

[Кацперский]

Нет СРЗО-2, хотя машины вроде были в Египте. Напомню у Египетских, Сирийских, Иракских антенны есть

Значит, никаких закономерностей нет?

Второй любопытный момент - по информации Мигариуса (большое ему спасибо) тип 77А как бы тоже был, Вьетнамские ПФЛ шли с кодом 77, 18-я - 22-я серия, а всего ФЛ было около 20-ти серий - отсюда и видовое разнообразие.

А что такое МиГ-21ПФЛ? У него киль широкий или узкий? Насколько мне помнится, в литературе упоминается про узкий.

[RA3DCS]

Интересно другое, взгляните на фото этих алжирских самолетов, к сожалению я потерял фото киля, там почти четко видно, что это ФЛ.

По какому элементу видно, что это ФЛ????

[Кацперский]

Насколько я знаю «Барий-М» это только ответчик СРО-1 устанавливался, начиная с 1951 года на МиГ-15 бис. И работал только с наземными РЛС. С 1954 года была запущена в серийное производство станция радиолокационного запроса и ответа СРЗО-1 «Узел», которая обеспечивала автоматический прием сигналов от самолетных, корабельных и наземных запросчиков системы «Кремний-1» с последующей посылкой ответных кодированных сигналов. Устанавливалась на МиГ-19 (но использовалась как ответчик). Так как в это время на вооружение была принята система «Кремний-2»

Замечательно! И какая система стояла на советских МиГ-21ФЛ? Иль ты хочешь сказать, что никакой?

Каждый полет в СССР согласовывался с ПВО, так, что там и без ответчиков знали, кто куда летит!

Позволь с тобой не согласиться. До определённого эшелона полёты производились без согласования (в частности лёгкомоторная авиация, планёры и т.п., у них естественно никаких ответчиков не было). Остальные согласовывали район полётов или маршруты при перелётах, но я никогда не слышал чтоб в 60-е и последующие годы допускались для полётов военные ВС не оборудованные системами ГО.

[RA3DCS]

Замечательно! И какая система стояла на советских МиГ-21ФЛ? Иль ты хочешь сказать, что никакой?
.

Не забывайте, что кроме СРО-2 начиная с Миг-21Ф на борт устанавливался еще самолетный дециметровый ответчик СОД-57 (изд-40)

[Кацперский]

Не забывайте, что кроме СРО-2 начиная с Миг-21Ф на борт устанавливался еще самолетный дециметровый ответчик СОД-57 (изд-40)

А мы не забываем. При чём он здесь? Неужели СОД входил в состав системы ГО?

[RA3DCS]

При чём он здесь? Неужели СОД входил в состав системы ГО?

Сод в систему ГО не входит, но на самолете все равно система отвечает даже если неправильно установлен код СРО-2.

[Кацперский]

Так я не понял о чём собственно идёт речь? Ответа "свой" или "чужой" от неё не получить. Да она сама по себе ничего не делает, насколько я знаю. Только после нажатия кнопки лётчиком.

[RA3DCS]

Так я не понял о чём собственно идёт речь? Ответа "свой" или "чужой" от неё не получить. Да она сама по себе ничего не делает, насколько я знаю. Только после нажатия кнопки лётчиком.

Нажатием кнопки происходит распознавание борта на экране РЛС.
Один знакомый (дежурил на СКП ) рассказывал , что с их аэродрома временами вылетал борт для проверки систем ПВО (в режиме радиомолчания с выключенным СРО). Я к тому, что борт сразу сбивать никто не будет (без команды с самого верха).