Вот еще поставки в строевые полки авиации ВМФ СССР:
555 оплвп авиации КЧФ (аэродром Очаков) – 5 Ка-29
б/н красного цвета
19
20
21
22
23
Вот еще поставки в строевые полки авиации ВМФ СССР:
555 оплвп авиации КЧФ (аэродром Очаков) – 5 Ка-29
б/н красного цвета
19
20
21
22
23
Последний раз редактировалось Fencer; 15.01.2014 в 09:42.
Еще:
696 оиивп 344 ЦБП и ПЛС АА (аэродром Торжок) – 4 Ка-29
б/н жёлтого цвета
30
33
35
38
Последний раз редактировалось Fencer; 16.01.2014 в 07:17.
Журнал "Авиация и время", №5 за 2012 год.
Статья С.Дроздова и А.Бондарева "Вертолет для морпехов":
http://civilavia.info/files/aiv/2012/aiv-0512.zip
Изучил эту статью.Есть вопрос.Выдержка из статьи:
"Переоборудованию для выполнения нехарактерных задачподвергли и два североморских КА-29. Они стали юстировщиками системы захода на посадку тяжелого авиаанесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Кузнецов""
Так вот один известен:
• 52350035118819 Ка-29 21 красный (38 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2), далее 77 красный (830 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2, далее Североморск-1) оборудован аппаратурой облета РЛС авианесущих крейсеров, дата выпуска 30.08.1986
А второй Ка-29?
Кто уточнит.
В 38-м окплвп,далее в 830-м на Ка-29 были бортовые номера красного или жёлтого цветов?Или они были в определенной последовательности?
Так ни кто не подскажет?В 38-м окплвп,далее в 830-м окплвп на Ка-29 были бортовые номера только красного цвета?Или красного и жёлтого цветов в определенной последовательности?
AndyM, эту версию я знаю. Вопрос в том, достоверные ли это данные. В том же СТ заводские для машин ВМСУ подтверждены уже для новых, 30-х номеров