Журнал "Авиация и время", №5 за 2012 год.
Статья С.Дроздова и А.Бондарева "Вертолет для морпехов":
http://civilavia.info/files/aiv/2012/aiv-0512.zip
Журнал "Авиация и время", №5 за 2012 год.
Статья С.Дроздова и А.Бондарева "Вертолет для морпехов":
http://civilavia.info/files/aiv/2012/aiv-0512.zip
Изучил эту статью.Есть вопрос.Выдержка из статьи:
"Переоборудованию для выполнения нехарактерных задачподвергли и два североморских КА-29. Они стали юстировщиками системы захода на посадку тяжелого авиаанесущего крейсера (ТАКР) "Адмирал Кузнецов""
Так вот один известен:
• 52350035118819 Ка-29 21 красный (38 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2), далее 77 красный (830 окплвп ВВС КСФ, Североморск-2, далее Североморск-1) оборудован аппаратурой облета РЛС авианесущих крейсеров, дата выпуска 30.08.1986
А второй Ка-29?
Кто уточнит.
В 38-м окплвп,далее в 830-м на Ка-29 были бортовые номера красного или жёлтого цветов?Или они были в определенной последовательности?
Так ни кто не подскажет?В 38-м окплвп,далее в 830-м окплвп на Ка-29 были бортовые номера только красного цвета?Или красного и жёлтого цветов в определенной последовательности?
Кажется есть сдвиг по идентификации номеров серий Ка-29, вот он 17805 он же 76-04 смотрим оба фото.
так что Ка-29 стартовал 75-й серией. 75->115, 76->117 итд
в сумме имеем
115 8 ** -> 75-**
117 8 ** -> 76-**
118 8 ** -> 77-**
119 8 ** -> 78-**
121 8 ** -> 79-**
122 9 ** -> 80-**
Последний раз редактировалось lindr; 10.02.2014 в 23:27.