Реестр Ка-29 и Ка-31

[Lynx]

Собственно, вот и сами вопросы:
Анализируя историю серии Ка-29, наткнулся на целый ряд "белых пятен":
Кроме широко известных 208 и 209, ветераны мне подсказывают, что был борт и 205.

Откуда вообще информация про 205?

[aviafan]

Уважаемый Lynx!

Данные - от непосредственных участников событий. В данном случае - Заслуженного лётчика-испытателя, служившего в 3-м Управлении ГКНИИ ВВС и проводившего испытания Ка-29.

Вот одно из воспоминаний:
"Да, № 205 - это первая машина из Кумертау, поступившая к нам на КСИ. Ее перегонял не я, а летчики фирмы с "Песчанки"… Возможно, именно она потом была в нашей части под № 70".

С уважением
Сергей

[Nemos19]

Не очень понял общаясь с Гореловцами на ремонт к ним с Балтики пришод 29 или 52 -?

[Fencer]

• 52350036119811 Ка-29 69 жёлтый
• 52350047121804 Ка-29 70 жёлтый
Реестр Ка-32 | Страница 20 | Авиационный форум AVIAFORUM.RU

[lindr]

Всего 696-му ОИИВП передaли 4 Кa-29 с бортовыми номерaми 30, 33, 35 и 38. Первый из них потеряли в результaте aвaрии 18 октября 1991 г. Полет проходил ночью в сложных метеусловиях. Вертолет уже возврaщaлся нa свой aэродром после отрaботки боевого применения нa полигоне Спирово (в рaйоне Торжкa), когдa нa высоте 250 м снaчaлa выключился прaвый двигaтель, a через минут 5 нaчaло пaдaть дaвление в редукторе и рaсти темперaтурa. После пaдения дaвления до 0 и ростa темперaтуры до 100°, экипaж принял решение нa вынужденное покидaние мaшины в связи с невозможностью подобрaть площaдку для посaдки. С высоты 150 м борттехник Ю.П. Соя, штурмaн М.А. Стрaхолис и комaндир О.Н. Мягков успешно покинули aппaрaт, воспользовaвшись пaрaшютaми. В течение двух чaсов их нaшел и подобрaл Ми-8.

Думаю это они
..
523502??117807 29 КАПП 76 05 1985 СССР не подтвержден
523502??117808 29 КАПП 76 06 1985 СССР не подтвержден
523502??117810 29 КАПП 76 07 1985 СССР не подтвержден
52350225117811 29 КАПП 76 08 1985 СССР 38 696-й ОИИВП, БЭГ
..

[skydive]

Після списання вертольоту 01Д2 заводський № 21025200120 на підставі прибутковому ордеру № 34 від 07.04.2005р. оприбутковано фюзеляж, у вигляді чорного лому, у кількості 600 кг на суму 190,00 гривен, що найшло відображення у бухгалтерському обліку (Дт201/1 Кт 441) ДП НДЦ "Вертоліт" .

[aviafan]

Спасибо за интересные данные!
Интересно № 21025200120 - это нынешний б/н 79, стоящий на постаменте (бывший б/н 205?)?