Реестр Ка-27 и Ка-28

[Alexey_VVO]

Позволю себе предположить следующее соответствие серий и пятикодов:
Ка-27ПЛ/Ка-28/Ка-27Е
1 012**
2 022**
3 042**
4 052**
5 072**
6 08***
7 102**
8 112**
9 132**
10? 142**
11? 162**
12? 172**
13? 192**
14? 202**
15? 222**
16? 233**

30? 445**
31? 455**
32 465**

Ка-31
40 *****
41 *****

Ка-27ПС/Ка-27ТЛ/Ка-32
51? 796** Ка-27ПС
52 806** Ка-27ПС + Ка-32
53? 826** Ка-27ПС
54? 836** Ка-27ПС
55? 856** Ка-27ПС + Ка-32
56? 866** (упоминается один Ка-29 56-й серии, но на основе данных по одному борту пока не готов делать выводов)
57 87***? Ка-32
58 886** Ка-27ПС
59 896** Ка-27ПС + Ка-32
60 *****? Ка-32
61 *****? Ка-32
62 911** Ка-27ПС + Ка-32 (неясна ситуация с ER-KGD 91117, который якобы 87-02, хотя 87-02 – это CCCP-31578)
63? 921** Ка-27ПС + Ка-32
64 941** Ка-27ПС + Ка-32
86-я и далее – только Ка-32


Предполагаемое соответствие четвертой и пятой цифры пятикода номеру вертолета в серии:
01 ***01
02 ***02
03 ***04
04 ***05
05 ***07
06 ***08
07 ***10
08 ***11
09 ***13
10 ***14
11 ***16
12 ***17
13 ***19
14 ***20
15 ***22
16 ***23
17 ***25
18 ***26
19 ***28
20 ***29
21 ***31
22 ***32
23 ***34
24 ***35
25 ***38
26 ***40
27 ***41
28 ***43
Иных цифр в пятикоде не встречается, кроме воронежского 5235001788603, но по нему не мешало бы уточнить номерок.
У Ка-27ПЛ по 13-ю серию (пятикод 19***), похоже, в серии было 20 машин. После добавления в три последующие серии (пятикоды 20***,22***,23***) новых модификаций Ка-28 и Ка-27Е число машин в серии явно выросло, скорее всего, до 30-ти.
Исходя из приведенной последовательности можно попробовать предположить пятикоды для Ка-32 «смешанных» с Ка-27ПС серий (52,55,62,64):
5204 80*05 -
5205 80*07
5206 80*08
5503 85*04
5504 85*05
5505 85*07
5701 87*01
5702 87*02
5703 87*04
5704 87*05
5705 87*07
5706 87*08
5901 89*01
5902 89*02
5903 89*04
6204 91*05
6205 91*07
6206 91*08
6217 91*25
6218 91*26
6220 91*28
6221 91*31
6222 91*32
6223 91*34
6224 91*35
6225 91*38
6226 91*40
6409 94*13
В итоге нет ни одного пятикода Ка-32 этих серий, совпадающего с известными Ка-27ПС! Этим же можно и объяснить малое количество известных Ка-27 из этих смешанных серий за счет «брони» на часть номеров для Ка-32

[lindr]

Спасибо Алексей! Большую работу проделали, попробую наложить ваши данные на известные номера.

PS Так! Ваша система успешно работает, уже есть первые дивиденды, нашлись два сирийских в промежутке.

5235004944502 28 КАПП 30 02 4кв.1989 Индия IN5?? INAS339
..
5235004944508 28 КАПП 30 06 4кв.1989 Сирия 3550
5235004944510 28 КАПП 30 07 4кв.1989 Сирия 3551
5235004944511 28 КАПП 30 08 4кв.1989 Сирия 3552
5235004944513 28 КАПП 30 09 4кв.1989 Сирия 3553
..
5235004944520 28 КАПП 30 14 4кв.1989

[lindr]

Иных цифр в пятикоде не встречается, кроме воронежского 5235001788603, но по нему не мешало бы уточнить номерок.

Уточнил, это 5235001788608 27ПС КАПП 58 06 31.03.87 СССР 98 в/ч 87268, 830-й ОКПЛВП бн 59 Воронеж, Балтимор
, автор не был уверен в посл. цифре, по бортовому на фото определил.

IN582 это 14-05, поэтому

5235001620207 28 КАПП 14 05 1кв.1986 Индия IN582 INAS339

так же:

5235002620205 28 КАПП 14 04 2кв.1986 Индия IN581 INAS339

а вот этот - переделан из 27ПЛ, компенсация потерь, у него бортовой IN59+

5235003517214 28 КАПП 12 10 3кв.1985 Индия IN5?? INAS339

По Ка-32: 61-12 не было, 60,61-я серии 9 машин в серии, потом

5235004091120 27ПС КАПП 62 14 31.01.91 СССР 021 1-й ОАО, 5-й ОАО бн 47 RF-19591
523500??91122 27ПС КАПП 62 15 1991 СССР не подтвержден
523500??91123 27ПС КАПП 62 16 1991 СССР не подтвержден
32Т КАПП 62 17 26.02.91 СССР CCCP-31035
32Т КАПП 62 18 28.02.91 СССР CCCP-31036
32С КАПП 62 19 28.02.91 СССР CCCP-31037 списан 1991
32С КАПП 62 20 15.03.91 СССР CCCP-31571
32С КАПП 62 21 1991 СССР CCCP-31572
32С КАПП 62 22 31.03.91 СССР CCCP-31573
32С КАПП 62 23 31.03.91 СССР CCCP-31574
32С КАПП 62 24 30.04.91 СССР CCCP-31575
32С КАПП 62 25 30.04.91 СССР CCCP-31576
32С КАПП 62 26 29.05.91 СССР CCCP-31577

Сейчас работаю над полной таблицей.

PS/ борта в реестре неправильно упорядочены, следует по последним пяти цифрам, не смотря на остальные.

Также внесите эксплуатанта Индии INAS339 (Indian Navy Squadron)

[Fencer]

PS/ борта в реестре неправильно упорядочены, следует по последним пяти цифрам, не смотря на остальные.

Здесь нет системы.Просто идут в порядке возрастания.От меньшего к большему.Попробывать по серийным номерам написать.

[lindr]

Photoproof на Ка-28 7520, 5235002620201 проходил ремонт на Украине 2012-2013

и на 7523 (цифра "3" слева), сам он (5235003720226) был на предыдущем фото Всего у Вьетнама было 7 машин 7521-7527

5235002620201 28 КАПП 14 01 2кв.1986 Вьетнам 7520 954.HR
5235002620202 28 КАПП 14 02 2кв.1986 Вьетнам 7521? 954.HR
5235002620204 28 КАПП 14 03 2кв.1986 Вьетнам 7522? 954.HR
...
5235003720226 28 КАПП 14 18 3кв.1987 Вьетнам 7523 954.HR
5235003720228 28 КАПП 14 19 3кв.1987 Вьетнам 7524 954.HR

[Alexey_VVO]

Алжирские (?) Ка-28 на СПАРКе. Ноябрь 2013 г. Взято тут

[lindr]

Это Ка-32С (AG-20) и Ка-32Т (AG-30)