МиГ-25Р и МиГ-25БМ варианты и оборудование

[МиГ-25БМ]

ясно спасибо, тут логично уточнить, а в войсках практиковалась смена комплектов?

Ночное фото делалось с применением ФОТОБ, которые имели ограничения М=2,2 и пилотирование проводилось на вторых режимах, что состовляло неудобство в пилотировании. На моей памяти крайний раз на ночное фото летали в Щучине в 89-92 году. А после развала СССР в России осталось 2 полка на РБ и ночных фотопаратов не было. Да и были другие задачи, а расход топлива на МиГ-25 был большой, а топлива было мало и на эти полеты не летали.

[Lans2]

Ночное фото делалось с применением ФОТОБ, которые имели ограничения М=2,2

ФОТАБ-100-140 я так понимаю

А после развала СССР в России осталось 2 полка на РБ и ночных фотопаратов не было.

а смена комплектов для дневной аэрофотосъемки практиковалась?

[МиГ-25БМ]

ФОТАБ-100-140 я так понимаю

а смена комплектов для дневной аэрофотосъемки практиковалась?

ФОТАБ-250. В Шаталово не было ночных фотоаппаратов и о них никто не вспоминал. Летали только с А-70.

[Lans2]

ФОТАБ-250

ФОТАБ-250Т ? не помните?

[МиГ-25БМ]

ФОТАБ-250Т ? не помните?

Точное не помню. Я в это время летал на БМ, а на нем они не использовались, а далее задачи такой не ставили, ввиду отсутствия ночных фотоаппаратов.

[U-N-C-L-E-BU]

ФОТАБ-250Т ? не помните?

а разве вообще нужна ФОТАБ в Т исполнении. Там же плавиться нечему. Так зачем огород городить. Ведь ФАБ-250Т отличается от 250 наличием пустого объема внутри. Туда расширяется расплавленное от высокой температуры ВВ.

[Lans2]

а разве вообще нужна ФОТАБ в Т исполнении

ну видимо нужно, раз имелась ФОТАБ-250Т
да и к этой категории можно отнести и ФОТАБ-100-140

[Assaulter]

Уважаемые форумчане, а нет ли случайно у кого фото крупным планом пультов, отвечающих за управление разведывательным оборудованием и фотоаппаратурой различных вариантов МиГ-25РБ?

Понимаю, что вряд ли, но вдруг... Хотелось бы все-таки разобраться с отличиями приборных панелей "25-х" РБ, а неспециалисту порой трудно понять, на что же сразу надо смотреть ))