Речь не об этом. Речь идет о максимально возможной скорости.Сообщение от Mig
Скажем, специальная версия Ф-15 достигла скорости в 1875 миль в час, что равняется 3017 км/ч.
У су-27 тоже была специальная версия для постановки рекордов.
Но ничего о максимальной скорости этой версии я не нашел.
Успехов в поисках!
Я уже во второй раз хочу узнать о источнике этого сокровенного знания? По РЛЭ Ф-15 может одну минуту лететь со скоростью М=2.3, на какой высоте мне неизвестно, для 11000 м это будет 2443 км/ч.
Как надо специально подготовить дюралевый самолёт, основной материал конструкции которого теряет прочность при скорости более 2650 км/ч, чтобы он достиг 3017 км/ч?
Boeing: F-15 Eagle Tactical Fighter
.The F-15 Eagle - Maximum Speed?|F-16|Forum :: F-16.net
Речь идет о Streak Eagle.
Он рекорды скороподъемности устанавливал, а не скорости. Цихоша почитайте хотя-бы.
Один источник серьезнее другого :Р
Пойду у себя на сайте помечу, что Т-50 выходит гиперзвук, тоже можно будет ссылаться
Чем вам не понравился сайт Боинга?
Не терплю ложь
Почему вы думаете, что они лгут о самолете 30 летней давности?
И зачем?
Чтобы лучше продавать?
Я смотрю, что на всех самолетах 4++ на Ф-35 максимальная скорость где-то 2000-2200 км/час, а то и меньше.
Т.е. сейчас скорость не имеет такого значения.
То-есть структура дюраля критична к скорости перемещения образца материала ...
Отсюда сенсационный вывод - алюминиесодержащие элементы конструкции SR71 неизбежно приходили в полную негодность на его нормальной крейсерской скорости. Что западным дельцам от авиации все это время удавалось скрывать от общественности. “ Нет повода не выпить ...” :))
Гениальная осведомленность....То что у Sr-71 было выполнено из алюминиевых сплавов не сильно зависело от режима его полета, системе кондиционирования как-бы по барабану, а все на что влияла его сумасшедшая скорость, было сделано из титана. Так что повода пить не вижу....
Смайлик там в конце... он неспроста ;)
Просто когда читаю о зависимости прочности материала от скорости (не температуры и давления, которая на разных высотах ессно различны) где-то помимо “паралая”, невольно тянет пошутить. Ну и скорость окислителя на входе в движок относительно элементов конструкции последнего то-же играет не последнюю роль в максималке...
А когда вижу, что человека, очевидно весьма далекого от современной военной авиации, вдруг внезапно взволновал вопрос соотношения массы и полезной нагрузки самолета - аж на на целых три страницы, то видимо тянет нынче на шутки не меня одного...
Да не внезапно, просто странно такое отличие западных самолетов от российских/советских.
Вот мне и стало любопытно.
--------------------------------
Специально для paralay.
McDonnell Douglas F-15 Eagle - The Ultimate MiG-Killer
На фото самолет-демонстратор Ф-15 с 10205 кг бомб и с 4535 кг топлива.MDC's demonstrator F-15B in this photo totes no less than 22 500 lb bombs in addition to an extra 10,000 lb of fuel. The demonstrator F-15E gave an indication of its capabilities when it flew alone without the aid of a tanker or navigational escort across the North Atlantic armed in the air superiority mode. An ultra long range escort capability of this type would be very useful in escorting civil and military transports across the Atlantic in time of hostilities.
Интересно, сколько бомб Мк-82 будут весить 10205кг, считаем 10205кг делим на 227 получаем 45 бомб ровно, теперь смотрим на чем они висят, висят они на MER шестизамковом балочном держателе, причем как видно на фото, не все держатели заполнены, едем дальше, точек подвески на фото пять, то-есть 5 MER итог максимум 30 бомб ( реально висит меньше ) по 227 кг = 6800 + накидываем тонну на пять держателей и получаем вместо 10205 кг 7800 кг. Вот и вся американская арифметика.
Вам советскую военную электронику в руках держать доводилось ?
А аналогичную западную ? Отчасти поэтому.
Еще по движкам, их режимам и аппетитам.
В свое время крутили пилотаж друг за другом Cу-27 Кубинские и F-18 Ангелов, еще в Тушино, когда по советской инерции шоу народу бесплатно показывали. Если довелось наблюдать и послушать, многое прояснилось бы. А в буклетках рекламных цифирки очень отвлеченные...
Последний раз редактировалось Sr10; 26.06.2013 в 19:01.
Причем здесь F-15E? Вы вроде о Streak Eagle говорили, это два абсолютно разных самолета, и вообще, мы между прочим о Sr-71 говорим, если вы не заметили. Что-то я вас вообще понимать перестал.....
Цитату я привел потому, что речь зашла о том из чего изготовлен Ф-15.
В сети написано, что Streak Eagle это облегченная версия Ф-15а, а Ф-15А и Ф-15Е изготовлены из одних и тех-же материалов.
Кабина МиГ-31 тоже из дюраля, а вот бак-отсек стальной. Бак-отсек Ф-15 - дюралевый. Очевидно имеет значение в каких местах конструкции дюраль применяется ;)
Ваши права
5Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием