Соотношения массы пустого самолета, нормальной взлетной массы

[Sr10]

. Вот и вся американская арифметика.

Не совсем так. Не самолет с 10т на борту на фото, а самолет, способный взять 10т на борт. Про Мк82 там ни слова – прицепили что было из макетов для демонстратра, даже не все задействовав... На те-же точки могут быть подвешены куда более тяжелые КАБы + ПНС контейнеры под них + УР ВВ , в общем стандартный набор нынешних F-15Е в реальных миссиях... Если посчитать все, возможно вместе с боезапасом к бортовой пушке, то набежит...

[paralay]

Я в своё время шерстил этот сайт, максимальная боевая нагрузка Ф-15Е 5124 кг.

1x AN/AAQ-13 Navigation Pod, 204.6 kg
1x AN/AAQ-14 Targeting Pod, 240.7 kg
4x AIM-9L / M Sidewinder, 86 kg
5x GBU-10 Paveway II, 956 kg
2x 610gal Fuel Tank, ~ 2000 kg

Total: 204.6+240.7+86*4+956*5+2000*2=204.6+240.7+344+4780 +4000=9569.3 кг
Weapons: 86*4+956*5 = 344 + 4780 = 5124 kg / 11 296,5 lbs

1x AN/AAQ-13 Navigation Pod, 211.5 кг
1x AN/AAQ-14 Targeting Pod, 211.5 кг
4x AIM-9L/M Sidewinder, 91 кг или 86 кг
5x GBU-10 Paveway II, 956 кг
2x 610gal Fuel Tank, ~ 2000 кг
Итого: 211,5+211,5+91*4+956*5+2000*2=211,5+211,5+364+4780 +4000=9567 кг
Оружие: 86 * 4 + 956 * 5 = 5124 кг

Сайт почему-то даёт больший вес - 6157 кг
http://www.f-15e.info/joomla/en/weap...9-desert-storm

Заметим, что эта конфигурация настолько тяжела, что общая масса самолёта будет выше максимального взлетного веса, поэтому, скорее всего, некоторые из топливных танков не были заполнены по максимуму перед взлетом.

[Nazar]

в общем стандартный набор нынешних F-15Е в реальных миссиях... Если посчитать все, возможно вместе с боезапасом к бортовой пушке, то набежит...

Даже 7000 не наберется, а в реале и того меньше. Все основные варианты подвески, подробно расписаны на указанном выше сайте, по операциям и миссиям, в зависимости от задач.

[Sr10]

Даже 7000 не наберется, а в реале и того меньше. Все основные варианты подвески, подробно расписаны на указанном выше сайте, по операциям и миссиям, в зависимости от задач.

Для F-15Е 11т на борту – это предельная (расчетная) нагрузка. Теоретически взлететь должен. В реале ему не только взлетать, а воевать приходилось, причем на эффективность пока не жалуются. Наоборот, есть жалобы на перегруженность задачами.

[Nazar]

Для F-15Е 11т на борту – это предельная (расчетная) нагрузка. Теоретически взлететь должен.

В том-то и дело что теоретически, практически с такой нагрузкой он никуда не полетит.

На сколько лет СССР/РФ отстают по двигателям от Запада?

Какие-то странные вопросы вы задаете. СССР/РФ не отстает по двигателям от Запада, некоторые параметры наших двигателей, например такие как ресурс, уступают западным, тогда как некоторые другие, например, приемистость, превосходят. Естественно это относится не абсолютно ко всем двигателям и каждый надо рассматривать персонально.

[rst]

Какие-то странные вопросы вы задаете. СССР/РФ не отстает по двигателям от Запада, некоторые параметры наших двигателей, например такие как ресурс, уступают западным, тогда как некоторые другие, например, приемистость, превосходят. Естественно это относится не абсолютно ко всем двигателям и каждый надо рассматривать персонально.

По каким еще параметрам советские/российские двигатели опережают западные?

Я читал, что по двигателям с изменяемым вектором тяги РФ впереди.

[paralay]

Какие-то странные вопросы вы задаете.

Ничего странного, догадайся откуда товарищ пишет :)