Соотношения массы пустого самолета, нормальной взлетной массы

[lindr]

Ну так все же выходит, что Су-30 уступает на 10-15% F-15E. И вопрос "Почему?" остается.

Ответ не этот вопрос вам дан постов -дцать назад , потому что Су-30 не использует ПТБ, будет вариант с ПТБ, вес вырастет на тонны 3-3,5.

Набившие мне оскомину в зубах 38 с хреном тонн правдоподобно реализуемы только в варианте с ПТБ. А поскольку такого варианта нет, я написал paralay, что осуждать его нет особого смысла.

Цифра в 38 тонн адресована инозаказчику, понимается таким образом: если вам припрет, то за ваши деньги сделаем и такую модификацию.

Тем более для Су-30МКИ даже фото соответствующее есть, как минимум 7000 кг бомб (не виден передний узел между гондолами) и две Р-73. Очевидно это указанные в развесовке 28 ФАБ-250

Рекомендую изучить ТТХ бомб http://www.russianarms.ru/forum/inde...ard,650.0.html

Бомба ФАБ-250М-54 весит 230Кг, а ОФАБ-250-270 - кг. соответственно 6440 и 7560 кг без веса держателя

http://www.russianarms.ru/forum/inde...c,10242.0.html

это еще 148кг*6=888кг.

Соответственно вариант с 28 ОФАБ-250-270 даст 8448 кг боевой нагрузки, 28 ФАБ-250М-54 7328 кг.

[Кацперский]

Рекомендую изучить ТТХ бомб

Кстати, в старых инструкциях учитывался номинальный, а не фактический вес АБ (100, 250, 500 кг и т.д.). Не знаю, изменилось что-то сейчас или нет, но данный способ расчёта даёт порой большие погрешности.

[paralay]

Есть у меня такая табличка, здесь интересен Ф-15 где разница между реальным и рассчитанным весом пустого достигает 27%. По остальным машинам такой нестыковки не наблюдается. Я допускаю, что отсутствие предкрылка снижает вес крыла, но вряд ли более 5%, а тут такое. "Это какие-то неправильные пчёлы..."

[rst]

Мне вот, что интересно.
Может ли Россия, Китай или скажем Индия купить Ф-15 ( старый ) и испытать и разобрать его?

[Кацперский]

Мне вот, что интересно.
Может ли Россия, Китай или скажем Индия купить Ф-15 ( старый ) и испытать и разобрать его?

"Разбирать" начали ещё в 80-х гг. Тогда польский Джеймс Бонд по фамилии Захарский, раздобыл техдокументацию БРЛС F-15 и ещё кое-что. Она ессно вскорости оказалась в Москве.

А вообще о чём тут идёт спор? Я толком не понял, хотя присматривался дискуссии.

[rst]

Я имею ввиду целый самолет,а не РЛС.

Тогда, можно узнать, прав ли paralay.

[paralay]

В наше "неспокойное время" можно обойтись и без Штирлица. Строим подробную 3-Д модель, это можно сделать и дома, запускаем тесты на прочность и всё, по крайней мере вес будет известен достаточно точно. С аэродинамикой конечно сложнее, даже продувка модели не даст 100% результат.

[Nazar]

Мне вот, что интересно.
Может ли Россия, Китай или скажем Индия купить Ф-15 ( старый ) и испытать и разобрать его?

А с какой целью? Зачем тратить деньги и время, что-бы изучать 40 летний самолет?

[rst]

Насколько я понимаю, из самолеты 4-го поколения по прежнему остаются актуальными.
Также американцы утверждают, что ни один из самолетов 4-го поколения не превосходит Ф-15 более, чем на 10%.

[Nazar]

Насколько я понимаю, из самолеты 4-го поколения по прежнему остаются актуальными.
Также американцы утверждают, что ни один из самолетов 4-го поколения не превосходит Ф-15 более, чем на 10%.

То в чем он не уступает, а по большому счету даже в чем-то превосходит, не сможет купить ни Россия, ни Китай, ни Индия.
Если с него снять то БРЭО, которое на нем сейчас устанавливается и убрать Амраам, получится просто неплохой самолет начального четвертого поколения.

[Mig]

Мне вот, что интересно.
Может ли Россия, Китай или скажем Индия купить Ф-15 ( старый ) и испытать и разобрать его?

Обратитесь в КГБ СССР: спросите у них хотят ли они или нет