Новая модификация Ми-8ПСГ?
https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMe...D=altGroupMain
Вид для печати
Новая модификация Ми-8ПСГ?
https://m.ok.ru/dk?st.cmd=altGroupMe...D=altGroupMain
https://aviaforum.ru/threads/reestr-...7#post-3578948
Цитата:
Комрады, может кто-нибудь подсказать… На территории аэропорта стоит фюзеляж Ми-8Т, судя по выцветшей окраске военный. Хотим забрать его, поставить на полигоне, где занимаются с детьми. Привести его в божеский вид на сколько получится. Аэропорт не против его отдать, не может выяснить собственника. Сегодня весь вертолет облазил, только три номера нашел. Первое фото - 15 шпангоут, второе - сдвижная дверь, третье - капот двигатля. Может кто подскажет алгоритм действий. Запрос в МО отправлять?
https://aviaforum.ru/threads/reestr-...7#post-3578948
Цитата:
Доброго времени суток, наконец то удалось. На фото номер который наход я под лючком в кабине, на месте бортинженера, еще один номер с ручки шаггаза. В кабине имеется главный, который вооружение включает.
Не этот ли Ми-9 https://russianplanes.net/reginfo/15735Цитата:
Сообщение от Fencer
https://aviaforum.ru/threads/reestr-...08#post-670518
Цитата:
Распоряжения Мингосимущества от 18 февраля 1999 г. N 282-р "О РЕАЛИЗАЦИИ ВЫСВОБОЖДАЕМОГО ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА МИНОБОРОНЫ РОССИИ, НАХОДЯЩЕГОСЯ В АМУРСКОЙ ОБЛАСТИ"
ПЕРЕЧЕНЬ ВЫСВОБОЖДАЕМОГО ВОЕННОГО ИМУЩЕСТВА МИНОБОРОНЫ РОССИИ ПО ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ, ПОДЛЕЖАЩЕГО РЕАЛИЗАЦИИ:
1) Вертолет Ми-9 1979 г.в., зав. №9788616, установленный ресурс 28 лет, ., фактическая наработка - 19 лет, 68% износа, требует КВР, местонахождение - г. Магдагачи в/ч 92592
Баня в вертолете Ми-8 https://m.avito.ru/tambov/predlozhen...i-8_4230262375
Ми-8МТВ-1 RF-32836 (заводской № 97762?)
Новый вертолет Ми-8 передан спасателям МЧС России
Авиапарк ведомства пополнил вертолет Ми-8МТВ-1.
Вертолет оснащен современным оборудованием и средствами пожаротушения. Вместе с воздушным судном в МЧС России передан медицинский модуль на 2 койко-места и водосливное устройство ВСУ-5А. Установленный на борту пилотажный комплекс очень удобен для экипажа. https://t.me/mchs_official/25968Цитата:
«Машину доставили с Казанского вертолетного завода. Наши летчики перегнали вертолет в Жуковский авиационно-спасательный центр, где он и будет базироваться. Таким образом вертолетный парк теперь составляет 72 единицы. В ближайшей перспективе ожидаем еще 6 воздушных судов», – отметил глава МЧС России Александр Куренков.
Ми-8МТВ-5-1 б/н 22 красный (заводской № 96861) МА ВМФ России https://t.me/VMF_official/1547?single
https://t.me/hianews/7855?single
В поисках места упавшего вертолёта в Чарских Песках: Путешествие в самую северную и неправильную пустыню в мире https://dzen.ru/a/Z2UTJ0zAYCqkKv6_
Кто что-либо знает про крушение это вертолёта? :rolleyes:
Добрый день, очень срочный вопрос, где на Ми-8Т можно увидеть трафареты с заводским номером? Именно на Ми-8Т. Спасибо! https://t.me/aviatekhnik
Цитата:
В районе шпангоута 5н, под полом. Иногда выбивают на арке над сиденьем бортового.
Цитата:
На входе в хв. балку , на мт точно есть.
Цитата:
Спасибо, 13, 16 шп как на МТВ-1 не, бывает? Вертолет Улан-Удэ
Цитата:
Не готов ответить, но на Улан-Удинской тэшке, при продлении меня заставили вскрывать пол под бортовым. Оттуда и узнал)))
Цитата:
Выход в радиоотсек приклёпан шильдик, спереди или сзади по полёту.
Цитата:
На МТ и Т вроде, должны быть шильдики с чертежным обозначением узла (НЧФ, ЦЧФ, ХБ) с заводским номером на НЧФ -5 шп. (Где крышка люка к зарядному клапану передней армастойки), на ЦЧФ вроде шп. 16 (по полёту смотреть) на торце части потолочной панели выхода в радиоотсек, на ХБ шп. 2 вроде бы где-то в нижней части и с какой-то стороны. Там же обозначение идёт 5-ти значное на вертолётах КВЗ.
На АМТ шильдик с номером идёт на стенке шп. 1 (5ш НЧФ) слева по полёту в нижней части при входе в ЦЧФ и слева снаружи по борту между шп. 13-15 вроде табличка клепается.
Ещё дополнительно заводские номера бывают нанесены на лючках подзарядки пневмосистемы по левому борту.
Цитата:
Ещё шильдик на МТ и Т был на килевой балке, когда обтекатель снимаешь там на стенке между шп. 2 и 3 вроде, или 3-4 с чертежным обозначением килевой и соответственно 5-ти значным заводским номером вертолёта.
Цитата:
Да, всё верно, есть эти шильдики. Уточню вопрос, на 8Т на шильдиках указаны номера агрегатов, носовой части, центральной, теперь как связать номера эти с заводским номером, в формуляре прложение 4 прописаны только хб и кб, нчф и цчф не записаны. Надеюсь и молюсь на помощь специалистов УУАЗ
Цитата:
В смысле как связать. Я же написал на шильдике сверху идёт номер чертежный обозначения сборочного узла типа 8АТ.0200.000 СБ - НЧФ, далее ниже идёт вроде к примеру (ОТК 42/67) и далее ниже цифры вроде 5 крайних цифр это серия (первые две) и далее порядковый номер вертолёта. Вот вся связь. Открываешь формуляр смотришь номер по формуляру и смотришь шильдик нижние цифры, если крайние 5 совпадают то он. Раньше так было.
Цитата:
Шильдики вообще раньше были на всём съемном, т.е капотах, люках аварийных, створках, входных и т.п. чтоб при разборке вертолёта их не путали, если что-то меняется то приходится много дополнительных подгоночных работ выполнять, то люк не подходит, то щели что рука может пролазить и т.п. то просто не закрывается. А если ХБ и КБ менять то тоже ХВ не пойдёт либо излом, либо биение, тогда опоры переклепывать.
Цитата:
А если это иномарка (инозаказчик) то там было обозначение допустим 360М43 то это идентификационный номер государства в которое поставлялся борт и порядковый номер. Он как бы тоже номер заводской
Цитата:
Здравствуйте, гляньте на лючке воздушной системы
Цитата:
Не совсем так, уже проверил пять Ми-8Т, на НЧФ и ЦЧФ имеются заводские шестизначные номера, но не связаны с заводским номером по формуляру вертолета. Вертолеты выпуск 82... 87 г. Только надежда на изготовителя на разъяснения
Цитата:
Здравствуйте, на казанских машинах шильдики квадратные , на них выбиты заводские номера вертолёта на 5шп шильдик, на 7 и 10 и 13 шп выбиты заводские номера, в проеме входа в хвостовую балку шильдик. На Улан-Удэ шильдики овальные на них выбит сводный номер фюзеляжа, на старых машинах заводского номера нет, на новых вертолетах они стали ставить шильдики с заводским номером на 5шп при входе в грузовую кабину слева.
Цитата:
Когда-то давно сталкивался с таким на Т-шке, обратился к своему руководству, те на завод изготовитель. А завод ответил что на шильдиках выбивается некий код по которому у них определяется заводской номер.
НЧФ шильдик находится под лючком для зарядки передней амортстойки.
ЦЧФ - тут несколько вариантов, зависит от завода изготовителя: либо на полке проема входа в радио отсек (прямо под лестницей), либо по левому борту внутри грузовой кабины, за декоративной обшивкой, между шп.10 и 13. Если и там не найдете, откройте створки и ищите на торце шп.13.
Шильдик хвостовой балки нужно искать на 2 или на 3 ее шпангоуте, на 10 часов если смотреть против полета.
У концевой балки тоже есть шильда, если повезет то сможете увидеть ее через проем нижнего лючка ПР, а если нет, то придется снимать обтекатель.
Еще учтите, что эти шильдики заклеивают на заводе перед покраской и после о них забывают.
Цитата:
У меня на Тэшке номер был выбит на шпангоуте грузовой кабины. Как откроешь створки на обрезе грузовой внизу. Помоему 13
https://t.me/aviatekhnik
Ми-8Т, места расположения заводских номеров частей фюзеляжа:
Цитата:
Носовая часть фюзеляжа
(вид по полету).
Шильдик с заводским номером расположен под люком подхода к верхнему узлу передней амортстойки, на полке шп. №4Н.
Центральная часть фюзеляжаЦитата:
Сообщение от Fencer
(вид против полета).
Шильдик с заводским номером расположен на торце люка входа из грузовой кабины в радиоотсек, шп. №18.
Хвостовая балкаЦитата:
Сообщение от Fencer
(вид против полета).
Шильдик с заводским номером расположен на шп. №5, справа по полету в районе 4-5 стрингеров.
Концевая балкаЦитата:
Сообщение от Fencer
(вид снизу против полета).
Шильдик с заводским номером расположен на задней части килевой балки (стрингер №5) под обтекателем.
Ми-8Т RA-27195 (заводской № 9765412) на территории АО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт» (Хурба) 8 сентября 2025 года
Местонахождение заводских шильдиков с заводскими номерами:Цитата:
Сообщение от Fencer
Цитата:
1. Сразу на входе в кабину вертолёта под откидным сиденьем (на первой фотографии на дальней стенке этой ниши прямо напротив от меня).
2. На правой створке от меня грузовой кабины вертолёта (на первой фотографии заводской шильдик от висящего тросика справа).Цитата:
Сообщение от Fencer
3. На левой створке от меня грузовой кабины вертолёта (на первой фотографии заводской шильдик от висящего тросика слева).Цитата:
Сообщение от Fencer
4. На входе в хвостовую балку (на первой фотографии от прямоугольника с заклёпками в центре заводской шильдик находится слева).Цитата:
Сообщение от Fencer
5. За ручкой аварийного сброса двери (сама ручка ни в какую сторону уже не двигается и удалось сам заводской шильдик сфотографировать только так).Цитата:
Сообщение от Fencer
Дверь я взял оторвал от фюзеляжа вертолёта и теперь нормальные фотографии сделал.Цитата:
Сообщение от Fencer
Книга «Многоцелевой вертолет Ми-8». Сергей Мороз https://m.vk.com/wall249872486_3236?...jmwjp390664000
Модификация Ми-8 или просто дополнительное оборудование? :smile:
https://t.me/HeliPilotchat/156978Цитата:
Сообщение от Fencer
Цитата:
«Волна» АМТШ-В/МТВ5-1 с доп оборудованием для подавления БПЛА
1К133 «Типчак» — комплекс для ведения воздушной разведки с дистанционно-пилотируемым летательным аппаратом. Предназначен для ведения воздушной разведки и аэрофотосъёмки местности на дальности до 40 км от наземного пункта управления. Разработчик — КБ «Луч» (г. Рыбинск), входящее в состав ОАО «Концерн «Вега».
В Хотилово похожий - https://vk.com/wall-192119445_1198Цитата:
Сообщение от Fencer