https://www.youtube.com/watch?v=D9f_lAXcFDc
Вид для печати
Як-130 - б/н 44 белый рег. RF-44495
https://imgproc.airliners.net/photos.../1/5401193.jpg
Як-130 в Лаосе
https://fotografersha.livejournal.com/1053091.html
ФГКВПОУ 183 УЦ МО РФ, Ростов-на-Дону.
http://xn--183---ewe1ac8a2bd0bzag4ck...es/slide/2.jpg
Як-130 - б/н 45 белый рег. RF-44493
https://imgproc.airliners.net/photos.../5/5419541.jpg
Какой борт?Цитата:
Сообщение от Rus_Knights
http://forums.airforce.ru/attachment...0&d=1551993736Цитата:
Сообщение от sovietjet
http://forums.airforce.ru/attachment...1&d=1551993740
Мы гордимся нашими лётчиками! — "Красная звезда"Цитата:
С 2011 года на вооружение учебных авиабаз поступают современные учебно-боевые самолёты Як-130. На них мы полностью перевооружили авиабазы в Борисоглебске, Армавире, Кущёвской (Краснодарский край).
В этом году планируется постепенное перевооружение авиабазы в Котельниково (Волгоградская область).
Значит ещё будет произведено минимум 40 Як-130.
Ещё же в Ейск обещали. Или это байка?Цитата:
Сообщение от Полешук
Это ж другое подчинение.Цитата:
Сообщение от Гравилётчик
Генерал только за своё говорил - за ВКС.
130.11.00-1011
Беларус?
https://russianplanes.net/images/to247000/246629.jpg
И чего только тут не нагородили с этой БКДУ.
Может проще все-таки баллоны ?
А как АД-16В работает на режимах малого газа когда давление отборного воздуха падает ?
https://bestmodels.ascon.ru/bestmode...18/1001804.jpg
Как я понял стоит еще и химическая система катапультного кресла КСКК-130 без баллонов , а кислородный прибор КП-130 не предусматривающий штуцер подключения шланга натяжного устройства ВКК-15К.
В то время как на КП-120 (вариант для баллонов на всех Т-10 и Ту-160) и на КП-129 (вариант без баллонов для Т-50 и Су-35С) такой штуцер есть. К нему присоединяется либо заглушка при полете ниже 11 км , либо шланг натяжных камер ВКК-15К или Т в случае Ту-160.
osipov, отлично работает. В КБ не дураки сидят и БКДУ стоят не толко на Яке.
Вы представляете себе давление газа отобранного от компрессора, даже на МГ? Пок он дойдет до маски, он многократно редуцируется. Поэтому, что малый газ, что максимал - никакой разницы.
Я не про маску , про автомат давления АД-16В. Так как кислородный АД-15 от ККО-15ЛП и АД-6 от ККО-5 работающий на воздухе работают только при определенном давлении. Если тут эту проблему решили - хорошо тогда.Цитата:
Сообщение от Katarosov
Есть разница в работе
Летчика интересует только парциальное давление в маске, ради этого система жизнеобеспечения и создана.Цитата:
Сообщение от osipov
Як-130 "80 красный" ВВС Белоруссии
http://forums.airforce.ru/attachment...2&d=1554583047
https://ot-vinta.org/ocherednoj-yak-...len-v-belarus/
Должно быть
79 130.11.00-1009
80 130.11.00-1010
81 130.11.00-1011
82 130.11.00-1012
Вложение 92584Вложение 92583Вложение 92582Вложение 92581
С прошлогодней Армии... А в этом году есть что по Якам?:smile:Вложение 93362
Есть, но его интересно представляют в палатке... Дождик начался, увы не сфотал.Цитата:
Сообщение от AndyK
Кст., давеча на 121-ом газовали 130-й...
Да, должны уже сдавать заказчикуЦитата:
Сообщение от Avia M
04 борт вроде?Цитата:
Сообщение от Avia M
"Начальник штаба ВВС Индии маршал Дханоа совершил полет на учебно-боевом самолете Як-130"
http://forums.airforce.ru/attachment...1&d=1562876501
https://twitter.com/IAF_MCC/status/1149311744805785601
RF-44704/05(red)
https://twitter.com/i/status/1149311748471586817
Интересно, так они официально именуются? Есть ещё вариант, просто штурмовики.Цитата:
...учебно-боевых штурмовиков Як-130 ВВС Белоруссии...
"Лёгким движением рук", УБ превращается...:cool:
Да так же как и у нас - "двухместный учебно-боевой самолет Як-130" :smile:Цитата:
Сообщение от Avia M
121 авиационный ремонтный завод успешно завершил летные испытания первого учебно-боевого самолета Як-130 после ремонта на предприятии. Самолет полностью готов к эксплуатации и в ближайшее время будет передан заказчику. Это знаковая веха в развитии завода и весомый вклад в укрепление обороноспособности страны, сообщает пресс-служба 121 АРЗ.
