L-410AF – фоторазведчик (1974-1977г.)
Вид для печати
L-410AF – фоторазведчик (1974-1977г.)
L-410AF – фоторазведчик (с.н. 740303) HA-YFA
Обстоятельства происшествия известны?Цитата:
Сообщение от RA3DCS
У меня нет данных!Цитата:
Сообщение от muk33
Одна из конструкций "беспокойного" КБ при КнААПО - ЛАВП - подобие самолёта, только на воздушной подушке и для передвижения по суше. Ностальгия по работам конструкторов 30-х годов, примерно таким образом оснастивших шасси на ВП самолёт УТИ Яковлева. Аппарат перестроен из списанного L-410УВП авиаотряда аэропорта Хурба, на деньги КнААПО, в цехах предприятия. По слухам в конце 90-х годов ЛАВП пострадал в аварии на ходовых испытаниях и затем упокоился на свалке металлолома КнААПО (по частям..).
Вложение 37041 Вложение 37042
"Для развития местного сообщения в 1983 г. в аэропорту Комсомольска была создана Комсомольская объединенная авиационная эскадрилья, командиром которой до 1987 г. был Зайцев К.Г. Эскадрилья, имеющая самолеты Л-410, выполняла регулярные полеты по местным воздушным линиям в Хабаровск, Николаевск, Чегдомын, Владивосток, Благовещенск, Рощино, Полина Осипенко, Аян, Чумикан." АО Комсомольский аэропорт - АО «Комсомольский-на-Амуре аэропорт»
Известны регистрационные номера этих L-410?
Кусок работы по анатомии L410 UVP-E20, в порядке (само)рекламы:
https://yadi.sk/i/MqBghm6c3TmgHj
Прогнозируемый срок полной готовности материала - года через полтора-два :biggrin:
Первая часть упомянутой выше статьи опубликована в сборнике "Легенды и мифы авиации 10".
Во время выполнения задачи с максимально близко к поверхности воды. Из за обманчивого восприятие высоты, носовое колесо коснулось воды . Самолет перевернулся через нос и пошел вниз. Погибли штурман подполковник Lánczi István и пилот, Horváth József, Horváth Kálmán штурман и фотограф Németh Tibor с серьезными травмами смогли покинуть самолет.Цитата:
Сообщение от muk33
Дата: 1977-08-06.
Место: озеро Балатон.
Основная причина: ошибка экипажа.
Сопутствующие причины: .
Жертвы среди экипажа: 2 из 4 чел.
