Такую фоту на фина-13 нарыл. А вот на чеха и на 21бис фина не могу.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вложение 124051
Вид для печати
Такую фоту на фина-13 нарыл. А вот на чеха и на 21бис фина не могу.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Вложение 124051
На чеха вот такие есть. Попадались и другие фото этого конт-ра, но, видимо, не сохранял.
Вложение 124052 Вложение 124053
Предполагаю, что это МиГ-21Бис с бортовым номером 62 и заводским 752845
Вложение 124071
Тогда заводской 75002845. вторая серия.Цитата:
Сообщение от Антоха
MiG-21U-400 что за зверь такой? Это что-то самопальное или какой-то экспорт?
Это байки авиаторов. Выдумали немцы. Никаких У-400 и У-600 не существовало!Цитата:
Сообщение от Rutunda
Эти цифры сложились из полного серийного номера: 664001119 где 66- код изделия, 4 –год выпуска, 00 – код завода, 11 – серия, 19 самолет в серии. Все самолеты первой партии немцы получили в 1964 году. соответственно все они имели номера 66400XXYY.
Вторую партию МиГ-21У они получают в 1966 году номера 66600XXYY. Самолеты этих партий различаются килем и расположением тормозного парашюта. Вот отсюда эти обозначения придумали.
В чем там отличия в сериях были? Разве на У кроме увеличения киля и переноса КТП были отличия ? Вроде на УС закрылки вторые только поставили.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Разве площадь киля и КТП в основании киля это не отличия? На машинах московского завода это произошло одновременно, на 31 заводе сначала появился КТП в основании, а затем увеличилась площадь киля.Цитата:
Сообщение от Rutunda
Чтобы знать про все отличия нужен к примеру такой документ. У меня его нет.
Да, интересная книженция. Хотелось бы в нее заглянуть.
Что за "вторые закрылки"?Цитата:
Сообщение от Rutunda
Видимо имелось в виду на два положения!Цитата:
Сообщение от FLOGGER
не на рельсах, а на осах.Цитата:
Сообщение от FLOGGER
Уточнение от Е. Арсеньева.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Завод №31 начал выпускать МиГ-21У с № 08665106 с тормозным парашютом в гондоле под рулём направления, но ещё без увеличенной площади киля. А вот киль увеличенной площади тбилисские машины получили только с машины № 03665112, плюс ещё три машины с увеличенными килями были в 11 серии.
Уточнение от Е. Арсеньева.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
в Финляндию поставлялись МиГ-21У производства завода №30. А там киль увеличенной площади и тормозной парашют в основании киля были внедрены в серию одновременно с машины №662217.
Закрылки под систему СПС с номера 07665106. Поставляющий крыло завод 21 перешёл на выпуск СПС.Цитата:
Сообщение от Rutunda
Да нет, у финов были и МИГ-21У со старым килем и без гондолы ТП.Цитата:
Сообщение от RA3DCS
Кстати назрел вопрос- были ли широкие кили без КТП в основании? Кто-то давно писал что такое бывало.
На спарках?Цитата:
Сообщение от Rutunda
И на боевых и на спаркахЦитата:
Сообщение от RA3DCS
