Авиация в едином масштабе: подборка проекций.

Огромный ЛАТЭ:

Вложение 107491Вложение 107492Вложение 107490

Средний ЛЕО (не знаю, это 24-2 или 24-2/1):

Вложение 107495Вложение 107494Вложение 107493

И забавный ЛЕО:

Вложение 107499Вложение 107498Вложение 107497Вложение 107496

У военной версии ноздря свисает далеко за пределы лодки, а длина числится одинаково. Так что отмасштабировал в двух вариантах: с ноздрёй и без. А потом задумался над длиной остальных "носатых" летающих лодок, к которым французы испытывали какую-то непонятную страсть :confused:

Pit, очень интересное наблюдение насчёт НЧФ. Да, H-246 патрульный должен быть длиннее пассажирского H-246.1. Спасибо за такое замечательное пополнение.

В истории авиастроения немало тайн. Крупные компании неохотно публикуют сведения о неудачных конструкциях. Но куда тщательнее прячется информация о чужих самолётах, ставших основой для собственных успешных разработок.

Многие знают про аргентинские самолёты общего назначения компании Aero Boero.
Но кто и когда слышал вот об этом?

Вложение 107520Вложение 107521Вложение 107522Вложение 107523

Заключительная часть летающе-водоплавающих французов. Цветной боковик отзеркален.

Вложение 107515Вложение 107514Вложение 107513Вложение 107512

Замены и дополнения.

Вложение 107508Вложение 107517Вложение 107516

И уже из других источников - немного разного.

Вложение 107511Вложение 107510Вложение 107509

P.S. Пока не стёр книгу, посмотри, может стоит нарезать ч/б профилей на замену имеющихся (из тех, для которых приводилось по одному дополнению).

Pit, если не сложно, хорошо бы Potez-CAMS 141 вид сверху: качество имеющегося так себе.

Печальный рассказ о том, что конструктор не должен слепо переносить свой опыт в другую область.

Этот маленький самолёт люди спроектировали так, как умели делать большие: дюралевые профили, листовая обшивка, заклёпки.
Да вот только лист очень тонкий, 0,5 мм. В результате в производстве увод лонжеронов, нарушение профилей, ступеньки на обшивке крыла. И катастрофы.

Вложение 107524Вложение 107525Вложение 107526

Замена:
Вложение 107527

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

Pit, если не сложно, хорошо бы Potez-CAMS 141 вид сверху: качество имеющегося так себе.

---

Сделал:

Вложение 107529

И добавил новых, отовсюду обо всём. Фоккер первого подвида (второй вроде д.б. с радиальным мотором), вида сбоку на Хортен 5а не нашлось.

Вложение 107537Вложение 107536Вложение 107535Вложение 107534Вложение 107533Вложение 107532Вложение 107531Вложение 107530

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

Pit, если не сложно, хорошо бы Potez-CAMS 141 вид сверху: качество имеющегося так себе.
Печальный рассказ о том, что конструктор не должен слепо переносить свой опыт в другую область.
Этот маленький самолёт люди спроектировали так, как умели делать большие: дюралевые профили, листовая обшивка, заклёпки.
Да вот только лист очень тонкий, 0,5 мм. В результате в производстве увод лонжеронов, нарушение профилей, ступеньки на обшивке крыла. И катастрофы.

---

Да, такое бывает. На элке обшивка в хвостовой части - 0,3 мм, было забавно продавливать её пальцем. Она заметно играет между стрингерами. А на соседнем форуме знатно пинали одного на всю голову главного конструктора за тонкую обшивку, объясняя ему, почему клёпка в потай с ней дружить не будет. Объяснениям он не внял. Последим за судьбой самолёта, правда оный пока не летает.

З.Ы. А можешь выложит всё, что есть по Як-40? Давеча сравнил профили из Крыльев Родины с реальной жизнью и был весьма удивлён тому, насколько они не похожи на самолёт (неверна форма хвостовой части, неправильная колея). А это самая распространённая графика.

Pit, здравствуй. Художник рисовал второй S/IX, с рядным перевёрнутым Menasco Buccaneer. Это по номеру видно. Хорошо бы переделать на длину 7,8 (195).

По Як-40: 3 Як-40 24-местных (4024), 3 Як-40, 1 Як-40К (в архиве). Всё.

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

Pit, здравствуй. Художник рисовал второй S/IX, с рядным перевёрнутым Menasco Buccaneer. Это по номеру видно. Хорошо бы переделать на длину 7,8 (195).

---

Не угадал. Бывает... Переделаю чуть позже, а пока - опять отовсюду обо всём. Короткие версии реактивных упакованы в архив.

Вложение 107540Вложение 107548Вложение 107547Вложение 107546Вложение 107545Вложение 107544Вложение 107543Вложение 107542Вложение 107541

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

По Як-40: 3 Як-40 24-местных (4024), 3 Як-40, 1 Як-40К (в архиве). Всё.

---

Спасибо, посмотрю.

Переделанный Фоккер:

Вложение 107559Вложение 107560Вложение 107561

Недостающие профили (широкий ТБМ отмасштабировался лучше):

Вложение 107555Вложение 107557Вложение 107558Вложение 107563

И Як-40К на замену. Стекатель статики на верхушке киля в зачёт длины не пошёл. Сравни обводы хвостовой части с имеющимся! Кстати, цветной боковик с такой же ошибкой, явно рисовали по графике из крылышек. Ну и с 24-местным всё не просто. На виде сбоку у него есть обтекатель стыку киля и стабилизатора, а на виде сверху - нет. В общем, надо основательно разбираться с этими яками...

Вложение 107562

Pit, с Як-40 разобраться бы было здорово. Разница проекций Як-40К впечатляет. Заменил.

Да, взял широкий TMB-3. Антенна явно в размах не входит.

Вот прилетел маленький британец:

Вложение 107564Вложение 107565Вложение 107566
Вложение 107567Вложение 107585Вложение 107586

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

Вот прилетел маленький британец:

---

На подходе много маленьких и не очень британцев из Путнаовской The British Fighter Since 1912. Но пока - один новый цветной самолётик:

Вложение 107587

И несколько заменодополнений:

Вложение 107588Вложение 107589Вложение 107590Вложение 107591Вложение 107592Вложение 107593Вложение 107594

Интересное летающее крыло и ещё немного:

Вложение 107597Вложение 107598Вложение 107599
Вложение 107600Вложение 107601Вложение 107602
Вложение 107603Вложение 107604Вложение 107605
Вложение 107614Вложение 107615Вложение 107616

При взгляде на LATE-16 сразу приходят мысли об Ил-20 :rolleyes:

Цветные заменодополнения:

Вложение 107647Вложение 107654Вложение 107653Вложение 107652Вложение 107651Вложение 107650Вложение 107649Вложение 107648

И один новый:

Вложение 107655

Бразильцы

Вложение 107657Вложение 107658Вложение 107659
Вложение 107660Вложение 107661Вложение 107662
Вложение 107663Вложение 107664Вложение 107665
Вложение 107666

и график выпуска самолётов в Бразилии в XX веке (с 1959 г.). Страны - это страна-разработчик конструкции. AMX считается итальянским.

Вложение 107668

Следующая серия заменодополнений. И кстати об AMX - сразу два варианта, со штангой и без.

Вложение 107683Вложение 107684Вложение 107685Вложение 107686Вложение 107687Вложение 107688Вложение 107689Вложение 107690

Ещё замендополнений. И даже попавшийся чуть раньше Me.410A2 теперь именно Me.410A2/U4.

Вложение 107704Вложение 107712Вложение 107711Вложение 107710Вложение 107709Вложение 107708Вложение 107707Вложение 107706Вложение 107705

Pit, спасибо.
Крыльчатка у Defiant хороша.
A-4H взял длинный.
AMX взял бразильский (refueling probe была только на итальянских машинах). Возможно, позднее разобью на две модификации.

Предвоенный американец и французы 1920-х годов:

Вложение 107714Вложение 107715Вложение 107716
Вложение 107717Вложение 107718Вложение 107719
Вложение 107720Вложение 107721Вложение 107722

Новый Ягуар:

Вложение 107736

Непонятный Манчестер (нужен первый прототип, а это - второй и не понятно, чем они отличались):

Вложение 107732

И разные заменодополнения.

Вложение 107728Вложение 107735Вложение 107734Вложение 107733Вложение 107731Вложение 107730Вложение 107729

Все Ягуары отмасштабированы по длине с ПВД.

Pit, здравствуй.

Первый отличался ото всех остальных. Он был поменьше и, самое заметное, в отличие от второго и серийных Mk.I не имел центрального киля:

Вложение 107738

Остальное забрал.

Вложение 107739Вложение 107740Вложение 107741
Вложение 107742Вложение 107743Вложение 107744

50 боковиков осталось до новой таблицы.

Цитата:

---

Сообщение от Бурундук

50 боковиков осталось до новой таблицы.

---

Попробуем успеть до нового года?
А пока - ещё немного заменодополнений:

Вложение 107745Вложение 107753Вложение 107752Вложение 107751Вложение 107746Вложение 107754

И первый профиль из анонсированного ранее источника. Его стоит сравнить с имеющимися: подписан он был как B.S.1/S.E.2, но может быть это уже модифицированный S.E.2. Альтернативный вариант длины (без учёта лыж) упакован в архив, короткий отмасштабировался лучше.

Вложение 107749Вложение 107748Вложение 107747

Грэхем-Вайт №13. Длина нашлась на стр.398-399 Путнамовской книжки. 26'6". Размах (27' 10") совпал с табличным.

Вложение 107774Вложение 107773Вложение 107772

Хаукер Херон. В таблице не нашёл. Может плохо искал, а может этот злостный алиментщик прячется там под другой фамилией. Но размеры с указанных выше страниц (31' 10" X 22' 3") позволили отмасштабировать и его.

Вложение 107777Вложение 107776Вложение 107775

И недостающие типы Шнейдеровского Сопвича. Короткий отмасштабировался лучше.

Вложение 107779Вложение 107778Вложение 107780