Да, 40.08 это бортовой номер самолёта Lloyd LK-1. Забрал, спасибо.
Обнаружились два самолёта очень известной британской компании. Вот один из них:
Вложение 116526Вложение 116527Вложение 116528
Вид для печати
Да, 40.08 это бортовой номер самолёта Lloyd LK-1. Забрал, спасибо.
Обнаружились два самолёта очень известной британской компании. Вот один из них:
Вложение 116526Вложение 116527Вложение 116528
Новый цветной Оеффаг.
Вложение 116546Вложение 116545Вложение 116544
Непонятная Оса (не знаю, достроили или нет, размеры в архиве).
Вложение 116538Вложение 116540Вложение 116539
И полнокомплектный, чёрно-белый но красивые АТП.
Вложение 116543Вложение 116542Вложение 116541
Кстати, интересное у него "примечание" в таблице :tongue:
Pit, привет и спасибо.
О примечании: это проблема. Учитывать ли для пассажирских самолётов только лётный экипаж, или включать и кабинный? Но состав кабинного зависит от компоновки. А если не учитывать кабинный, то почему учитывать каргомастера в транспортных? Надо принять какое-то последовательного решения у меня пока нет. То же самое касается указанного числа мест - в какой компоновке? Максимум по сертификату - но так никто не летает. Типичная двухклассная - но она у разных компаний разная. Вероятно, придётся одну пару чисел (экипаж - пассажиры) заменять на несколько, но пока этого не сделано.
Оса маскировалась под названием ДМЗ-2 Оса. Лёгкие самолёты часто меняют названия, лучше смотреть по столбцу "Производитель" (Тайфун). За ссылку спасибо, добавил.
Ещё четыре новых:
Вложение 116548Вложение 116549Вложение 116550
Вложение 116551Вложение 116552Вложение 116553
Вложение 116554Вложение 116555Вложение 116556
Вложение 116557Вложение 116558Вложение 116559
Господа, извините, что вторгаюсь в тематику проекций. Но надеюсь, что вы всё знаете.
Можете ли вы определить, что это за аппарат на картине?
Вложение 116580
Вложение 116581Вложение 116582Вложение 116583Вложение 116584Вложение 116585Вложение 116586Вложение 116587Вложение 116588Цитата:
Сообщение от Бурундук
1. В текущей ситуации лётный и кабинный экипаж идут по разным категориям. Сегодня это определено приказом от 19 октября 2022 г. № 419 "Об утверждении Перечня специалистов авиационного персонала гражданской авиации Российской Федерации", до того - приказом №240...
Но таки да - бортоператоры, как и бортпроводники, относятся к кабинному экипажу. А лётчики, штурмана и бортмехи - к лётному. Кто, где и когда впервые провёл границу, сейчас разбираться недосуг. Новый Год на дворе, пора нести подарки!
2. Про количество пассажиров. Не надо сомневаться! В максимальной компоновке летал как минимум прототип, на котором проводили испытания по эвакуации! А остальные - да хрен с ними. Пусть хоть один диван посредь фюзеляжа поставят, максимально возможная паксовместимость от этого не пострадает!
Ну и самолёты до кучи.
Тексан (https://ru.wikipedia.org/wiki/North_American_T-6_Texan) какой-то. Модификацию на вскидку не определю.Цитата:
Сообщение от Panda-9
Но новогодний марафон должон продолжаться!
Вложение 116591Вложение 116590Вложение 116593Вложение 116594Вложение 116595Вложение 116596Вложение 116597Вложение 116598
С Новым годом! Пусть он будет лучше предыдущего!
Panda-9, я согласен с Pit. Это North American AT-6 Texan. А какая буква - неясно (только не E, то есть, A-D или F-G или "без буквы"), на них на всех разные версии мотора R-1340, визуально не отличишь.
Ещё четыре новых:
Вложение 116599Вложение 116600Вложение 116601
Вложение 116602Вложение 116603Вложение 116604
Вложение 116605Вложение 116606Вложение 116607
Вложение 116608Вложение 116609Вложение 116610
Мне особенно последний нравится.
Немного новых (у Ан-28 в зачёт длины стекатель статики не пошёл).
Вложение 116612Вложение 116611Вложение 116615
И один дополнительный.
Вложение 116614
Не найденный в таблице Ллойд.
Вложение 116620Вложение 116621Вложение 116622Вложение 116623
И дополнительные виды Харрикейна.
Вложение 116618Вложение 116619
Один не найденный в таблице самолёт (данные есть на Аирворе):
Вложение 116625Вложение 116626Вложение 116627
И заменодополнения.
Вложение 116629Вложение 116630Вложение 116631Вложение 116632Вложение 116633
Исходный Fokker S.II в таблице есть. А вот переделки в санитарный - не нашёл. Да и по исходному есть вопросы: судя по фотографиям он встречался с разными моторами.
На S.IIA размеры нашлись в источнике и упакованы в таблицу.
Вложение 116635Вложение 116634Вложение 116636Вложение 116637Вложение 116638
Попался в руки интересный источник. С кучей разных профилей. Но на японском. И даже постраничный гуглеперевод не помог определить типы, изображённые на картинках. Удалось опознать только один.
Вложение 116654Вложение 116655Вложение 116653
Ну и пара не найденных в таблице самолётов (данные в архиве). ТвинКаб возможно есть, но называется как-то по-другому.
Вложение 116661Вложение 116660Вложение 116659Вложение 116658Вложение 116657Вложение 116656
Цитата:
Сообщение от lindr
Спасибо. Осталось найти того, кто это воспроизведёт фонетически и переведёт на русский/английский :wink:
Гугл дает звучание. По смыслу это ка например МЕРСЕДЕС написать обычными русскими словами Мера Седой Эс.Цитата:
Сообщение от Pit
Помним главное: иероглиф это не слово, это слог. вторая японская азбука тоже слоговая а не буквенная.
Например spoon в японском стала Су Пу На.
Такие таблички нужны?
С японским языком нашлось таки решение. Обходное. Картинки с профилями тупо засовывались в Гугль для опознания. И он успешно находил или точно такие же с подписями на других, более удобочитаемых языках, или похожие :tongue:
В любом случае выхлоп от источника оказался небольшой. Но не нулевой.
Вложение 116674Вложение 116675
В таблице 88-1 нет, есть 88-2 и 88-лёгкий. Надеюсь этот сойдёт за "лёгкий".
И один профиль, найденный попутно для дополнения.
Вложение 116677
Замена.
Вложение 116678
И упоминавшийся ранее Do.23. НФП это всё-таки G, т.к. остальные отличались типом системы охлаждения, а водянные радиаторы должны быть больше гликолевых. Тут же на всех картинках радиаторы одинаковые.
Вложение 116670Вложение 116671Вложение 116672Вложение 116673
Прежде чем ехать дальше.
L.F.G. Roland D.IX числится в таблице в двух подвидах. Но в источнике этой картинки его разновидности подписаны не так, как в таблице. Долго продирался сквозь иностранный текст, но насколько понял, это - первый построенный.
Вложение 116680
А представленный там же набор ч/б профилей отличается от него формой хвостового оперения.
Бурундук, посмотри пожалуйста, какие профили уже есть в базе. Если такие же, то оставшиеся сойдут за версию Sh.3a, а если нет, то пустим их как базовый вариант.
Ещё один австровенгр из раздела "требуется":
Вложение 116687Вложение 116688Вложение 116689Вложение 116690
Британский самолётик с необычными концевыми элеронами-интерцепторами:
Вложение 116701Вложение 116702Вложение 116703
и ещё немного:
Вложение 116692Вложение 116693Вложение 116694
Вложение 116695Вложение 116696Вложение 116697
Вложение 116698Вложение 116699Вложение 116700
Добьём L+K! По крайней мере скачанные...
Пара новых.
Вложение 116714Вложение 116713Вложение 116709Вложение 116708Вложение 116707Вложение 116715
И заменодополнения.
Вложение 116706Вложение 116712Вложение 116711Вложение 116710
