Вид для печати
Нашёл схему самого первого самолёта известной компании "Antoinette", причём начерченную заказчиком - капитаном Фербером. И ещё кракозябры.
Вложение 117792Вложение 117793Вложение 117794
Вложение 117799Вложение 117800Вложение 117801
Вложение 117795Вложение 117796Вложение 117797Вложение 117798
Получается вот так:
Вложение 117802Вложение 117803
В Aeroplane Monthly 1993 No 02 нарисовали несколько красивых картинок про Boulton Paul P.111 и P.120. Полез смотреть, что есть в таблице, и обнаружил несколько интересных моментов. Базовый P.111 там вроде как есть, но без цветного вида спереди. А тут он в полном комплекте:
Вложение 117822Вложение 117820Вложение 117817
Помимо него есть варианты вида сверху на эту же машину, но крылом размаха 29' 8" и 33' 6":
Вложение 117819Вложение 117818
С ПВД нарисован не P.111, а некий P.111a:
Вложение 117821
Ну и полнокомплектный цветно Р.120 нашёлся:
Вложение 117816Вложение 117824Вложение 117823
Ранние самолёты Блерио были очень разнообразны. Новые - четыре картинки в правом столбике.
Нижняя правая каракатица летит влево, как и положено.
Вложение 117831
Что-то мало стало попадаться интересного. И тем не менее.
Не найденный в таблице самолёт (размеры - в архиве).
Вложение 117919Вложение 117918Вложение 117917
Очередной заход на Файрфлай 2. Часть профилей в источнике была подписана как Файрфлай 2М. а этот - именно как просто 2. Но он такой был в источнике не один (без М). А согласно таблице - всего один. В общем, на усмотрение.
Вложение 117916Вложение 117915Вложение 117914
И дополнения.
Вложение 117913Вложение 117921Вложение 117922
Не уверен на счёт правильности идентификации модификации, но по виду - похож.
Вложение 117982
Вроде как новый ДеХеиленд
Вложение 117986Вложение 117985Вложение 117984
Тут вид сбоку - точно с листа требуется, а остальные виды под вопросом.
Вложение 117989Вложение 117988Вложение 117990
Первый вариант ещё одного ДеХевиленда (табличка с данными в архиве)
Вложение 117983
И одно дополнение.
Вложение 117981
Один новый.
Вложение 118069Вложение 118070Вложение 118071
И заменодополнения (альтернативный вариант длины Ca.3 в архиве, Фэйри отмасштабирован по размерам "с поплавками" из примечаний таблицы.
Вложение 118064Вложение 118065Вложение 118066Вложение 118067Вложение 118068
Не знаю, новый или нет (модификация не совпадает с табличной, данные о размерах - в архиве) Seagull.
Вложение 118095Вложение 118094Вложение 118093Вложение 118100
Полнокомплектный Sea Otter
Вложение 118098Вложение 118097Вложение 118096
И немного дополнительного F6F-3
Вложение 118091Вложение 118092
Сплошь замены хоть частично, но ч/б, на цветные.
Вложение 118145Вложение 118146Вложение 118147Вложение 118148Вложение 118149Вложение 118150Вложение 118151Вложение 118152
Отовсюду обо всём.
Непонятные модификации DHC-1 (таблица с размерами в архиве).
Вложение 118214Вложение 118215Вложение 118216Вложение 118217
Замена чб "-" на вроде нормальные.
Вложение 118221Вложение 118223
Замена ч/б на цветные.
Вложение 118222Вложение 118218
И ч/б профиль первого прототипа реактивного учебного Фоккера с другим (?) мотором.
Вложение 118219
P.S. А нет ли данных по размерам Watanabe E14W1? Попались три его профиля...
Новый Авро.
Вложение 118347Вложение 118348Вложение 118349
Новый Скаут (не знаю, это 3 или 4, но судя по надписи - "поздний".
Вложение 118351
Нимрод 2 датский, отличается от от нормального как минимум выхлопной трубой. И похоже собран в Дании, хотя в таблице все числятся построенными в Англии.
Вложение 118353
Переделка F7F-3 в пожарного:
Вложение 118352
И цветной Авро на замену.
Вложение 118346
P.S. Нашёлся профиль R.E.8 с мотором Испано-Сюиза, но не знаю, какой это чудо было длины.
Новый сопвич.
Вложение 118377Вложение 118378Вложение 118379Вложение 118380
Недостающий профиль Лайсендера.
Вложение 118376
И полный комплект профилей Do.19
Вложение 118373Вложение 118374Вложение 118375
Полноцветный Виккерс.
Вложение 118421Вложение 118422Вложение 118423
И недостающие виды советско-российской техники. Вид сверху на МиГ-29КУБ сомнителен. Но есть, как факт. Альтернативный вариант длины в архиве, но короткий отмасштабировался лучше.
Вложение 118424Вложение 118425Вложение 118426Вложение 118427
Новый Эмбраер.
Вложение 118453Вложение 118452Вложение 118451
Дополнения.
Вложение 118456Вложение 118455
И замены на цветные.
Вложение 118448Вложение 118450Вложение 118449Вложение 118457
На счёт Доронье не уверен; это Фау3. Возможно сойдёт за Do.24 без буквы. А может быть и нет - таких вроде было всего два...
Немного новых старых Боеингов.
Вложение 118463Вложение 118464Вложение 118465Вложение 118469
И ещё один аппарат. Его в таблице вообще не нашёл (данные - в архиве). Плохо искал? Или он, гад, скрывается там под чужой фамилией?
Вложение 118466Вложение 118467Вложение 118468
Ещё немножко самого первого Боеинга.
Вложение 118478Вложение 118479Вложение 118480
И не самого первого не Боеинга. Оный МБ в живой природе попадался, оказывается, с двумя вариантами хвостового оперения. А поелику я не знаю, с каким изводом хвоста в базу залетел цветной профиль оного, отмасштабировал оба варианта. Вид спереди одинаков для всех изводов.
Вложение 118482Вложение 118483Вложение 118484Вложение 118485Вложение 118486
Правильнее будет Боингов.Цитата:
Сообщение от Pit
А Вы знаете, что еще 100 лет назад в России никто не знал Шекспира? Культурная публика знала только Шакеспеара. Я уж молчу про Аэробус с Аирбусом (который у них Эйрбас). Короче, не им устанавливать правила для нас!Цитата:
Сообщение от Fencer
В данном же случае, полагаю, что вообще должен быть именно Боеинг, без вариантов. Ведь больше 100 лет прошло. Блериот не даст соврать.
Ну раз так...Цитата:
Сообщение от Panda-9
Не обращайте внимания - это просто стёб. Аполитичный. И тем не менее. Новые Боеинги.Цитата:
Сообщение от Fencer
Вложение 118493Вложение 118501Вложение 118498Вложение 118497Вложение 118496Вложение 118495Вложение 118494
Варианты без учёта длины поплавков упакованы в архив.
И дополнительный Боеинг.
Вложение 118500Вложение 118499
Уже понял это.Цитата:
Сообщение от Pit
