Ту-22м3 1/72

[Carrey]

фото и ссылки на сайты где есть фоты 22-х

[База знаний] Ту-22М (-0, -1, -2, -3)

Пластиковые модели:

Tu-22M-3 (Tu-22M-2 с заменёнными деталями ВЗ) 1/72 Italeri (ex-ESCI)
Tu-22M-2 (Tu-22M-3 с заменёнными деталями ВЗ, конуса, декалями) 1/72 Trumpeter
Tu-22M-3 1/72 Trumpeter

Tu-22M-2 1/144 AMT/ERTL
Tu-22M-3 1/144 Academy


Обзоры, конверсии, доводки:

http://www.flankerman.fsnet.co.uk/modl_tu-22.html
http://www.xs4all.nl/~designer/model...e/backfire.htm
http://www.arcair.com/Gal-Fea%20Arch...u-22/Tu-22.htm


Литература:

Tupolev Tu-22M - Polygon Press - Russian Aircraft in Action
Tupolev Tu-22 Blinder Tu-22M Backfire - Aerofax (Midland Publishing Limited)
Tupolev Blinder and Backfire - ALTAIR, Poland 1995
World Air Power, Summer 1998, Volume 33
АэроХобби (АиВ) 1-1993
Авиация и космонавтика 2007-06, 2007-07

Чертежи:

Ту-22М-3, О.Подкладов, АэроХобби (АиВ) 1-1993, 600DPI djvue/photo:
http://www.mediafire.com/file/ne1d0jbg9sy/Tu-22M3 [AiV 1993, O.Podkladov].600dpi.djvu


Фотоотстрелы:

http://litnik.in.ua/content/view/164/100/
http://litnik.in.ua/content/view/197/100/
http://litnik.in.ua/content/view/198/100/
http://litnik.in.ua/content/view/218/100/
http://airforce.ru/aircraft/tupolev/tu-22m3/index.htm
http://www.fotovalkirumodelism.com/page.php?page=132
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_312.html
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_313.html
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_112.html
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_314.html
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_379.html
http://scalemodels.ru/modules/photo/...t_cid_321.html
http://www.airforce.cz/content/featu...les/tu22m3.htm
http://www.afwing.com/gallery/tu22m.htm
http://www.afwing.com/gallery/tu22m3.htm
http://www.airliners.net/search/phot...datestamp+desc


Изкоробочная сборка Ту-22М-2 1/72 Trumpeter, статья из Hobby Japan (август 2009):

[ALI]

[База знаний] Ту-22М (-0, -1, -2, -3)

Спасибо за базовую подборку!Надеюсь пригодится другим моделистам тож! Не подскажете,фюзеляжи м2 и м3(за исключением воздухозаборников и хвостовой части)сильно различны?На м2 нет чертежей даже близких к АХ 1-93.Фото м3 на сайте Эрфорса достаточно.А вот м2 периода его лётной эксплуатации увы не густо...Жаль что машина в тени более совершенного собрата осталась.зы. баталии по крутизне мастерства на выставках решаются,я думаю.Или вообче не разрешимы.С уважением!

[Carrey]

Не подскажете,фюзеляжи м2 и м3(за исключением воздухозаборников и хвостовой части)сильно различны?

Я, к сожалению, в этом вопросе - полный профан. Всё, что знаю про "двойку" - почерпнуто из монографии Гордона и Ригманта. Они, в частности, упоминали, что некоторое продолжительное время на заводе в Казани собирались одновременно и "двойки" и "тройки", полагаю "поздние" двойки с ломаной линией руля направления ("от тройки") - именно этого периода, вполне допустима унификация. Возможно, что в связи с этим вносились некоторые изменения по части ВСУ в основании киля (её створки есть не на всех фото). Ещё могут быть изменения по фюзеляжу в связи с облегчением эксплуатации машины - добавление/перенос лючков. Возможно, некоторые лючки, связанные с системами вооружения (добавление функциональности для "тройки" - Х-15 и проч.), так-же обратите внимание на прицельное оборудование.

Вы вообще что планируете? Хорошую реплику Ту-22М-2 1/72 из трумпетеровской коробки? Тогда, наверное, лучше всего будет съездить кому-нибудь в Жуляны/Киев и подробнейшим образом отснять раннюю двойку. Ну, или просто ждать, пока кто-нибудь выложит чего-нибудь здесь по строевым машинам. Со своей стороны могу ещё раз попробовать пробиться с фотоаппаратом к располагающемуся неподалёку опытному раннему М1, но в любом случае, от этого много толку не будет, машина не только распотрошена в 1997 году, но и больше похожа на М0 чем на М2.

Если читаете по-английски, на форуме www.arcair.com уже достаточно долго идут дискуссии про Ту-22М:

клик
клик
клик

[ALI]

Вы вообще что планируете? Хорошую реплику Ту-22М-2 1/72 из трумпетеровской коробки? Тогда, наверное, лучше всего будет съездить кому-нибудь в Жуляны/Киев и подробнейшим образом отснять раннюю двойку.

Спасибо за информацию!Увы!Мне достался недополусобраный 22м2 ЭСКИ выпуска так конца80-х.Разориться на Трумп сейчас нет возможности..Так что "пилите-она золотая".Валки с Киева и Прибалтики,а также несколько фот с Монино принципе достаточны,но ведь там не м2(если не ошибаюсь).Теоретически могли остаться в Белой и в Полтаве.Хотя зная отношение командования ВС к людям,на сохранность раритетных образцов техники не приходится рассчитывать.Как только Кубинка умудрилась столько танков сохранить?!Некоторые на ходу!

[Carrey]

Ну, из ESCI - только какой-нибудь "Проект 45М" пилить. Или просто соберите как есть, но покрасте поэффектней. Я свой такой алюминевым скотчем затянул и "состарил", издали такой сувенир-демонстратор очень эффектно смотрится, когда-нибудь доделаю. фото

[Mazuta]

Цитата:
Сообщение от ALI
Не подскажете,фюзеляжи м2 и м3(за исключением воздухозаборников и хвостовой части)сильно различны?

Я, к сожалению, в этом вопросе - полный профан. Всё, что знаю про "двойку" - почерпнуто из монографии Гордона и Ригманта. Они, в частности, упоминали, что некоторое продолжительное время на заводе в Казани собирались одновременно и "двойки" и "тройки", полагаю "поздние" двойки с ломаной линией руля направления ("от тройки") - именно этого периода, вполне допустима унификация. Возможно, что в связи с этим вносились некоторые изменения по части ВСУ в основании киля (её створки есть не на всех фото). Ещё могут быть изменения по фюзеляжу в связи с облегчением эксплуатации машины - добавление/перенос лючков. Возможно, некоторые лючки, связанные с системами вооружения (добавление функциональности для "тройки" - Х-15 и проч.), так-же обратите внимание на прицельное оборудование

Пришлось эксплуатировать (не летать) двойки с начала 80-х и вплоть до конца, в том числе последние 6 машин с крылом от тройки, а также Ту-22МП (опытный постановщих помех).
Различий по фюзеляжу на разных сериях двоек очень немного, на тройках куда больше. На последних, с троешным крылом добавлена пара лючков в корме, законцовка крыла более тонкая - там БАНО не с лампой накаливания в 70 ватт, а с галогенкой. По килям были машины двух типов, с прямой подвеской РН (ранние) и с фигурной, как на тройках.
У троек более тонкая килевая надстройка из-за однопушечной кормовой установки (и одного патронного ящика), заметно отличаются аэродинамические гребни на СЧК, носовой обтекатель более "курносый". Лючков по фюзеляжу больше, и в разных сериях троек заметно отличается их количество, в зависимости от установленного радиооборудования. Может варьироваться количество антенн на брюхе и киле, и на некоторых машинах имеется фасеточная полусфера теплопеленгатора на спине, сразу за кабиной. На поздних сериях троек внутренний интерцептор отключен от гидропроводки и приклёпан намертво к плоскости - практически не заметно, что это та-же деталь, что и на двойках.
Все тройки отличает белое резиновое напыление на обшивку в разных местах фюзеляжа. На поздних сериях у штурманов имеются на входных люках сверху зеркала заднего обзора в небольших обтекателях.
Чёрт, если подольше подумать, трактат накатаю!

[Mazuta]

Сам собираю Ту-22М3 от Италери. Ошибок - море, перепиливать по честному нет ни желания, ни возможности. Что мог, переделал, забросил. Сейчас пытаюсь выйти из запоя, и наверное, продолжу по тихой крошить пластик.

[Nazar]

Сам собираю Ту-22М3 от Италери. Ошибок - море, перепиливать по честному нет ни желания, ни возможности. Что мог, переделал, забросил. Сейчас пытаюсь выйти из запоя, и наверное, продолжу по тихой крошить пластик.

Как пел один очень уважаемый мной человек, с которым я имею родственные связи
"В рабочий полдень я проснулся стоя.
Опять матрац попутал со стеной.
Я в одиночку вышел из запоя,
Но - вот те на! - сегодня выходной."

Возвращайтесь, ждем

[ALI]

Сам собираю Ту-22М3 от Италери. Ошибок - море, перепиливать по честному нет ни желания, ни возможности.

Ага,посмотрел,почитал!С уважением!Ту-22м2(ESCI)Носовую часть модели+вставка ,через фонари ничё не видно-кабины,на воздуханы+наклеить полистирола(мега)куски(для придания выпуклостей ),ну там расшивку замазать,заклеить щитки ниш шасси,кормовой артустановке придать подобающий вид(интересно,что за система в эксплуатации) .В общем отделка не по заграничномуГлавное ,чтоб характерные черты вырисовывались,узнаваемые, как в полёте .Жаль фотика электрического сейчас нету показал бы стадии изготовления модели