А не построить ли нам Ми-4.

[KAJUK]

[QUOTE=MAX;22612]Возникли тут вопросы по кабине.
1. Какого цвета подушки на пилотских сиденьях?
Коричневый кожзаменитель.Сверху одевались чехлы из х\б материала св-св-серые,почти белые(на одном фото лежит свернутый за креслом командира)

И какого цвета привязные ремни на них?

Серо-стального или зелено-серого цвета,как лямки парашюта.
2. Под капотом двигателя, сверху, где стоит крыльчатка охлаждения двигателя, расположен бак. Я так понимаю, что это маслобак. Какого он цвета?
Коричневый.Внутренний капот(виден через сектора сетки) и створки капота-серебрянка(пудра+эмалит),пр и эксплуатации от горячего воздуха в районе створок,слегка желтоватый и подкопченый...
А.К.

[MAX]

Вот спасибо.
Про кресла так и предпологал, а вот про бак - думал желтый был. Буду знать. А трубочек там много, вокруг этого бака? Или гладенькое все. СИРО оригинально дает это место. Смоляной нос с частью кожуха двигателя, вентелятором и баком закрывается железкой с сетками сверху. Кое-что там будет видно через сетку.

[Котков Андрей]

Я когда-то сканировал эту книженцию для приятеля, но там 115 метров - как их передать?

[MAX]

Да, Бог с ней. Спасибо. Пока не надо. Вроде все вопросы пока решаются, а если уж совсем припрет, то дам знать.

[KAJUK]

Вот спасибо.
Про кресла так и предпологал, а вот про бак - думал желтый был. Буду знать. А трубочек там много, вокруг этого бака? Или гладенькое все. СИРО оригинально дает это место. Смоляной нос с частью кожуха двигателя, вентелятором и баком закрывается железкой с сетками сверху. Кое-что там будет видно через сетку.

То что обещал+м-система.Трубопроводы коричневые.
А.К.

[MAX]

Спасибо! То, что надо.

[Ученик Чкалова]

К теме, Максим, - на многих поршневых ЛА соблюдается некий стандарт:
маслосистема (и трубопроводы) - насыщенный коричневый, бензо - желтый, слегка "ядовитый", воздух - светло синий. Можно привести к стандарту FS, только тайм овер... И, как говориться пользуясь случаем - как Вам удается найти время на хобби.... Пе-2 МРМовский уже месяц никак до покраски не дотяну...

[MAX]

Да, про стандарты я в курсе. Кстати, они используются не только на полшневых аппаратах, но и по сей день. Просто "переклинило" и показалось, что бак должен быть желтым.Да и эстетически смотрелось бы веселее. Но, уже разобрались.
А время на хобби, это просто. Надо только себя каждый день немножко заставлять что-то сделать. Не откладывать на завтра, а садиться за стол хоть на 15 - 20 мин и делать какую-нибудь детальку. Сначало тяжело, потом втягиваешься.

[KAJUK]

[QUOTE=Ученик Чкалова;22636]К теме, Максим, - на многих поршневых ЛА соблюдается некий стандарт:
маслосистема (и трубопроводы) - насыщенный коричневый, бензо - желтый, слегка "ядовитый", воздух - светло синий.
А не черный???Светло-синий вроде кислород.....
А.К.

[FLOGGER]

- на многих поршневых ЛА соблюдается некий стандарт:

Это не "некий", это стандарт. Топливо-желтым, гидро-серым, масло-коричневым, воздух-черным, кислород-голубым.

[MAX]

Вот, что получается при сборке. Как оказалось, не все так гладко. Некоторые детали кабины пришлось подгонять (и значительно) по покраске.
А вот например, набор СИРО со смоляным носом не стыкуется (этот самый нос) с кабиной. Получается, что надо воспользоваться только каким-то одним из предлогаемых наборов. В противном случае, если надо обьединить эти наборы, приходится что-то отпиливать. Засада, одним словом.

[FLOGGER]

Это не "некий", это стандарт. Топливо-желтым, гидро-серым, масло-коричневым, воздух-черным, кислород-голубым.

Да, забыл. Трубки пожарной системы-красным.

[FLOGGER]

Это не "некий", это стандарт. Топливо-желтым, гидро-серым, масло-коричневым, воздух-черным, кислород-голубым.

Да, забыл. Трубки пожарной системы-красным, но иногда они не красятся.