LinkBack URL
About LinkBacks
Да да,сначала все клеить-шпаклевать,потом красить,потом подкрашивать.
А вот как,Максим с пылюкой,которая обязательно налетит и налипнет с внутренней стороны остекления бороться будешь?
Для меня,блин больной вопрос.
Да да,сначала все клеить-шпаклевать,потом красить,потом подкрашивать.
А вот как,Максим с пылюкой,которая обязательно налетит и налипнет с внутренней стороны остекления бороться будешь?
Для меня,блин больной вопрос.
Друзья, спасибо за советы. Вы убедили меня в правильности выбранного пути.Сообщение от Евгений Дедигуров
С таким дверным проемом пыли можно не бояться. Туда не только дунуть можно, но и кисточкой подлезть. Так что чего - чего, я пыли здесь я не боюсь.
А потом еще есть один хороший способ бороться с пылью на остеклении - надо натереть изнутри остекление каким-нибудь полирующим составом для мебели с антистатиком (только не аэрозоль) и в неприметный темный уголок кабины капнуть капельку машинного масла. Не на 100 процентов гарантирует от пыли, но сильно помогает.
Еще раз всем спасибо!
Вот, что получается. Капот установлен, подогнан, зашпаклеван и зашкурен.
Извиняюсь, Максим, но ИМХО получается неправильно. Капот Ми-4 имеет двойную кривизну и при виде сбоку мы должны видеть кривую линию. Здесь же получается прямая. Сильно искажается облик всего капота... Да и ячейка сетки кажется слишком крупной.
Как-то надо исправлять...
Последний раз редактировалось flanker27; 22.11.2007 в 18:53.
Да, есть такое дело. Но если Вы хоть раз работали с травлением, то прекрасно должны знать, что двойную кривизну на травленых деталях получить практически невозможно. Складки и вмятины можно, а вот двойную кривизну - увы. Приходится с этим мириться.
Сетка крупновата - так это хорошо (в данном случае). Видите ли , нельзя в маленьком масштабе напрямую воспроизводить некоторые детали. Помимо масштаба есть еще законы пропорции. Если бы сетка, в данном случае, была воспроизведена точно в масштабе (что в принципе весьма затруднительно, учитывая размеры ячейки и диаметр проволоки сетки), то выглядело это как сетка чулка - ничего под ней не видо было бы и не понятно, что там сетка. А так, пропорции окон и просматреваемого пространства под сеткой соблюдены.
Еще, при этом, хорошо бы учитывать масштаб фото (намного крупнее модели). В реале все выглядит немного по другому - и кривизна капота не так критична, и сетка (с 50-и см) смотрится вполне достойно.
И так, продолжим.
Как известно, Ми-4 весь проклепан наружней клепкой. Вот эту клепку и я начал делать. Сегодня успел только часть одного борта. Ну, еще парочку накладных панелей обшивки успел сделать.
С интересом слежу!
Сектора с сеткой у кабины можно слегка продавить-там технари "ходят",хотя и запрещено...
А.К.
Ваши права
Ответить с цитированием