Постройка модели Бе-10 от ЮМТК

[MAX]

Я уже давно Ваш Бе-12 видел :). И пятиминутка у меня прозрачная тоже есть. Я просто пытаюсь выполнить модель, как говориться в ее "первозданном" виде, т.е. без использования всяких "прибамбасов" (что-то наподобии "сельской" сборки без подручных средств и материалов - хотя такой вариант и не получается :) ). Да я смотрю и тема мало кого интересует. Может и не расписывать всех сложностей, а показывать результаты этапов выполнения (а как и что там было сделано - пропустить)

Не согласен. Делать, так делать. Потом еще не известно, что более "по колхознрму" - смола или оргстекло.
А на счет того, что тема "мало кого интересует", так это неправда. Посмотрите на колличество просмотров фото - порядка 30. Это нормально. А то, что никто не комментирует, так это от незнания матчасти и боязни напугать автора - вдруг перестанет делать, где, когда и главное кто еще возьмется делать Бе-10 тогда.
Настаиваю на продолжении банкета. Мне очень интересно.

[garret]

Делать и расказывать надо внимательно слежу если все понятно будет окей то мож и сам попробую сделать. Просто раньше с ваку никогда не сталкивался.

[Александр II]

Лично я тоже внимательно слежу, и с большим удовольствием читаю!

p.s.(а в тему не лезу, т.к. не знаю матчасти)

----------
Александр.

[Helix]

p.s.(а в тему не лезу, т.к. не знаю матчасти)

Дык дело-то не совсем и в матчасти - скажем писать о том, как и с каким нажимом тереть вакушку по наждаку или как делаю внутренний набор (шпангоуты и стрингеры) в кабинах. Я и так стараюсь все точить дедовским способом - ручками.
Вот, скажем в понедельник стал собирать крыло и вклеивал в него лонжероны (носок - "тавр", основной - "двутавр") - показывать как, и куда, и почему именно так??

А пока у меня будет задержка в работе на десять дней - уезжаю в Питер

[garret]

Дык дело-то не совсем и в матчасти - скажем писать о том, как и с каким нажимом тереть вакушку по наждаку или как делаю внутренний набор (шпангоуты и стрингеры) в кабинах. Я и так стараюсь все точить дедовским способом - ручками.
Вот, скажем в понедельник стал собирать крыло и вклеивал в него лонжероны (носок - "тавр", основной - "двутавр") - показывать как, и куда, и почему именно так??

А пока у меня будет задержка в работе на десять дней - уезжаю в Питер

по возможности показывать

[Helix]

Ну вот, после перерыва приступил к дальнейшей сборке продолжил работу над крыльями. В связи с тем, что точил я их на наждаке №80(п.к. так быстрее, да и пластик толсый) – естественно передняя кромка «убежала», т.е. стачивалась быстрее, чем задняя, т.к. имеет меньшую площадь.


После того, как приложил верх и низ крыла вместе – крыло оказалось уже на 1 мм. В переднюю кромку была вклеена вставка из полистирола и к ней же я подклеил усиливающий лонжерон


Потом приклеил лонжерон в корне крыла, т.к. на нем в последствии будет клеиться крыло к фюзеляжу.

[Helix]

После склейки крыла сразу стали видны все изъяны плохой формовки


Далее я обрезал заднюю кромку у крыла, его законцовку и вырезал элерон.

На их место вклеил участки из полистирола. В районе элерона, вклеивал полоски полистирола так, чтобы сформировать точный (по-чертежу) элерон. Когда этот «пакет» высохнет сделаю точную обрезку законцовки и задней кромки и обточу по-профилю крыла.


Я обрезаю заднюю кромку на всех "больших" крылях вакушек, п.к. так легче вывети тонкую кромку и ее не поведет со-временем на модели. Правда прийдется поработать напильником, но это того стоит.