Не думай так... Моя тема про Ту-95МС тоже мало кого трогает... Просто мы первопроходцы(это моё личное мнение). Многие могут помочь... Но они наблюдают со стороны. И если они ничего не говорят, значит все нормально ( Я сужу по своей модели, т.к. подобную кто то уже сделал). И если я пойду неправильным путем, мне подскажут...Сообщение от Helix
Трогает-трогает... По крайней мере, лично наблядаю с удовольствием (ну вы ж помните - наблюдение за тем как кто-то трудится всегда воодушевляет...;) шютка)
Думаю, Owl прав. Бе-10 как Ту-95 темы не особо заезжены, поэтому много знатоков вряд ли будет. Но вот тем еденицам, которые решат повторить подвиг, подобные описания и пригодятся. Так что, мысленно я с Вами
В связи с нехваткой времени "проводить исследования" , да и может кто уже и знает ответ. Прошу "помощи зала", необходимы чертежи (фото или компановки) прицелов: у пилота Бе-10 стоял коллиматорный ПКИ, а у стрелка ПКС-58 с РЛС "Аргон". По-идее должны быть аутентичные, как скажем на Ил-28 или Ан-8, Ту-16, и т.д. Больше всего необходим прицел стрелка (компановка кабины), т.к. отсутствие информации по данному прицелу, задержит сборку фюзеляжа.
Доброго времини суток!
На днях стал обладателем данной модели. В полном комплекте с травленкой белым металлом и т.д. Порадовало что при продаже много и подробно обясняли как что делать, где взять чертежи и т.д. и т.п. ;)
Общее впечатление положительное. Я ожидал худшего. Однако есть существенные минусы:
- Нет перекатного шасси (вобще), всё равно конечно делать с нуля, но хоть как шаблон...
- Декаль никуда не годится (Сильное смещение цветов)
- Хоть остекление и дано в двойном комплете толку от него мало (слишком уж тонкое в некоторых местах просто слюда какая-то)
- Травление плохого качества (очень много "выщерблен")
Ну просто это значит что это всё придётся сделать с нуля ;). Конечно не критично, но приемлегого качества травление очень бы оживило модель.
Сейчас на у меня на завершающей стадии Як-15 от AModel. Потом Ил-18 Amodel. Потом присоеденюсь к Вам.
С большим интересом слежу за темой. Естественно!
Провел промеры фюзеляжа по шаблонам и обнаружил, что левая часть уже на 0.8мм (или я перестарался, или форма подвела, хотя стачивал половинки четко до края вакухи
А можно у Вас попросить скан травленки - очень интересно посмотреть?
Последний раз редактировалось Helix; 18.12.2007 в 17:08.
О приветсвую, коллегу по "Мучению". Сам сейчас пилю этоту же модель. сейчас нахожусь чуть позади на стадии доводки фюзеляжа. Вчера столкнулся с боьлшой проблемой чего не посмотрел раньще не знаю, но у меня получились разные по высоте в задней части мотогондолы сейчас думаю как это править, хотя вроде тоже обточил по линии сгиба. И складываеться такое впечатление, что у модели в носовой части разное сечение половинок фюзеляжа:(((((
По травленке могу бросить фотку, но там ни чего интересного, дано первая ступень двигателя, гребни на крылья, и все большие люки по фюзеляжу.
Тогда понятно - это т.н. белый металл - видел я егоно у меня получились разные по высоте в задней части мотогондолы сейчас думаю как это править, хотя вроде тоже обточил по линии сгиба. И складываеться такое впечатление, что у модели в носовой части разное сечение половинок фюзеляжа:(((((
По травленке могу бросить фотку, но там ни чего интересного, дано первая ступень двигателя, гребни на крылья, и все большие люки по фюзеляжу.
А по-поводу нестыковок - "кде-то здесь собака порылась...", раз и у Вас не бьет, значит что-то в форме. Глянул на мастер-модель - все в норме. Будем вытягивать и доводить
Как я уже писал выше, левая часть фюзеляжа (причем вся половинка) у меня вышла уже на 0.8мм - значит это болезнь.
А вот к двигателям я пока в плотную не подобрался :)
Последний раз редактировалось Helix; 19.12.2007 в 10:56.
Скорее всего у Вас "подгулял" верхний зализ правой мотогондолы в районе сопла, п.к. у меня в этом же месте сильный брак (он и на форме присутствует - там скол образовался при выемке "мастера")Вчера столкнулся с боьлшой проблемой чего не посмотрел раньще не знаю, но у меня получились разные по высоте в задней части мотогондолы сейчас думаю как это править, хотя вроде тоже обточил по линии сгиба.
У Ту-16 стоял радиолокационный прицел ПРС-1 (АР17) , управляющий огнем кормового орудия , есть пара страничек с его кратким описанием и расположением , может пригодиться.
Спасибо, очень помогло, т.к. расположение блоков АР17 полностью (почти :)) совпадает, но это все по "Аргону", а вот бы сам прицел ПКС-58 ( "прокладку" между стрелком и остеклением кабины), п.к. самый заметный "агрегат" в кабине стрелка (с модельной точки зрения :) )
Да.но вроде с ТВД движками(АИ-20) :-(((
А.К.А что??? китайцы на Бе-6 АИ-20 ставили - я в шоке, слышу впервые!! А если и ставили - то поставим от Академовского Б-29 (Моделиста Ту-4,Б-29) движки - я примерял хорошо идут с капотами
(только каналы маслорадиатора переделать, ну там еще подточить, подпилить, подправить
Вот и прошли праздники (наступили трудовые будни) и так сказать первые "неприятности", но благо легко устранимые
"Хвост" оказался короче на 12мм
Естественно и "окошко" стрелка уплыло - начал "лечить"
Прорезал иллюминаторы по борту лодки под заливку их прозрачной эпоксидкой. Заодно решил испробывать выправить кромку лодки. Слегка ее срезал и наклеил полоску 1мм полистирола - посмотрю, как такой способ сработает.
Последний раз редактировалось Helix; 15.01.2008 в 18:55.
Нормально процесс идет. С интересом продолжаю следить.
У меня скопированы движки Б-29 от Фикса для Пластикартовского Бе-6 :-)))
Конечно будем ждать Трумповский.
Слежу за Вашей героической борьбой с ваку.Может повозиться и сделать иллюминаторы из оргстекла-пленки?
Я так и хотел было делать, но меня МАХ убедил, что лучше использовать эпоксидку :)Может повозиться и сделать иллюминаторы из оргстекла-пленки?
А с трубачевским Бе-6 кажется все в порядке - АШа будут родные стоять.
Последний раз редактировалось Helix; 16.01.2008 в 10:07.
Ваши права
4Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
