Может кто-то предложит вариант изготовления протектора ?? Хотя есть пару вариантов: 1. нарезать фолгу и приклеить; 2. нарезать изоленту и приклеить, 3. нарезать полистирол и приклеить (потом обточить); 4. сделать пресс-форму(штамп) - откатать в фольге, а потом отлить из герметика и ленту приклеить к протектору :-О )
Уже потихоньку отливаю заготовки для колес
Прям эдакие леденцы))))
Это твоя силиконовая форма или это не силикон? Я тут http://forums.airforce.ru/showpost.p...8&postcount=23 задавал уже этот вопрос, да наверно не видел ещё никто, поэтому ещё раз здесь.Сообщение от Helix
Это силиконовая форма (силикон 2-х компонентный, смола полиэфирка, а цветные, п.к. проба разных красителей :))
Приветствую!
Вряд ли герметик удастся чем-то приклеить...
Да и как такую форму держать? Отдельными косыми полосками?
Гляжу, заготовкой были колеса В-17?
Можно было бы взять В-17 или В-29 от EQUIPAGE. Хоть резина была бы и с ромбиком.
А указанный протектор похож на Ан-12, каковой я до сих пор не знаю как сделать для комплекта в виду мелкости и сложности...
А размеры подходят? Чего-то у себя не нашел.
Последний раз редактировалось EQUIP; 18.03.2009 в 16:09. Причина: уточнение
Боле-менее по размеру подошло колесо от В-29 Академ (он же Ту-4 моделист) надо только диски переделать, а вот как быть с протектором?? Не особо охота сидеть под лупой и клеить каждый сегмет. Хотя если сделать чуть-чуть крупнее елочку, то можно и попробывать
Сделать можно, и в принципе не так уж и сложно, минус толко в том, что протектор не глубокий будет...Приветствую!
Вряд ли герметик удастся чем-то приклеить...
Да и как такую форму держать? Отдельными косыми полосками?
Гляжу, заготовкой были колеса В-17?
Можно было бы взять В-17 или В-29 от EQUIPAGE. Хоть резина была бы и с ромбиком.
А указанный протектор похож на Ан-12, каковой я до сих пор не знаю как сделать для комплекта в виду мелкости и сложности...
А размеры подходят? Чего-то у себя не нашел.
...а делаем так: узор профиля нарезаем из самой толстой Flock-Foil на плотере, аккуратно наклеиваем а затем заново переливаем из смолы.
Нагрузку на колёсах тоже можно сделать, только тут процеда другая, надо с эпоксидного пластелина начинать, в разогретом состоянии жидкий как смола, как подстывает - так нагрузку симулировать. Со смолой этого не сделаешь, "симуляция" "возвращается" в исходное положение... пока застынет, так либо уже всё исчезло либо не так хороше видно... я уже в своё время достаточно поэкспериментировал...
Вот закончил левый борт штурманской кабины, правда фотка не получилась
очень неплохо! можно наверное еще сухой кистью пройтись сверху
Это уже для самоуспокоения, т.к. после сборки половинок фюзеляжа "потрохов" практически видно не будет.
ЗЫ: Перед "погребением" кабин - наведу лоск (по-мере возможности)
=)ну тогда для самоуспокоения можно было бы еще проводку между всеми этими блоками проложить =)
но это уже тогда будет спокойствие биатлониста =))
А откуда вообще такие подробности??? Неужели всё-таки есть какой-то фотоматериал, на которуй можно опираться? Или это всё-же условно?...Вот закончил левый борт штурманской кабины, правда фотка не получилась
Фото нет, есть только схемы расположения гарнитуры кабин из тех описания. Из фот есть только три : обзор (вид) из кабины стрелка, штурмана и пилота. Ну и пару сечений кабин по шпангоутам.
Можно глянуть схему правого борта (пост №168) и как у меня получилось (пост №170)
Я вот так делал на 9К714: http://www.mediafire.com/imageview.p...zjhkhz&thumb=5 и вперёд (next).
Размерчик не тот
Труэ Деталс смоляные в 72-ом с протектором для Б-29 делает.
Ваши права
4Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием