Максим, всегда хотел спросить - вы на своих моделях чем шпаклюете щель между фонарем и фюзеляжем? Особенно козырек фонаря.
И еще вопрос - каково качкство смоляных деталей и нормально ли они стыкуются с пластиковыми? Много пилили?
Спасибо.
Максим, всегда хотел спросить - вы на своих моделях чем шпаклюете щель между фонарем и фюзеляжем? Особенно козырек фонаря.
И еще вопрос - каково качкство смоляных деталей и нормально ли они стыкуются с пластиковыми? Много пилили?
Спасибо.
Последний раз редактировалось Александр (АС); 27.01.2008 в 21:50.
Извините, что встрял. По поводу шпаклевки козырька фонаря. Вопрос к Максиму "чем?" - остается и у меня. Со своей стороны сообщу. что очень хороших результатов дает сухая подгонка деталей. а затем нанесение на стык обычного ПВА (еще лучше - чистые его аналоги типа "Clear Fix"). Излишки убираются ватными палочками. Стоит заметить, что стык в виде ровной щели часто должен остаться. Это зависит от конструкции фонаря и его стыковки с фюзом.
По поводу цвета изнанки щитков. Не знаю, как на Хорнетах, но на Спитфайрах чаще были неокрашеные. Но попадались и с цветом интерьера.
Началась подготовка к покраске. Все, что не подлежит окраске закрыто масками. Тамиевский скоч и "Стоп Коллор" от Ревела (белый) и Хамброл (фиолетовый).
Вот закрылки перед покраской. Вопрос о цвете внутренних поверхностей закрылков остается пока в силе. Надеюсь на помощь зала.
Собственно, покраска началась. Началась с грунтовки и "предшейпинга" черной краской по линиям расшивки. Выглядит жутковато.
Клею фонари, обычно, на дихлорэтан. Предварительно хорошо подогнав. Шпаклюю "Супер Моментом". Только надо очень аккуратно, иначе может все покрыться "инеем". Если мутнеет краешек аккуратно вышкуривается, полируется и покрывается Х-22. Сдвижные части фонаря клею на "Клер Фикс" или на Х-22.
Смоляные детали в комплекте нормальные. Встают на свои места хорошо. Главное, с деталей все лишнее отпилить аккуратно.
Спасибо.