LinkBack URL
About LinkBacks
В данном случае на рекламный материал КБ ссылка весьма сомнительная, рекламный материал, тем более такого качества может быть вполне "по мотивам" и на истину претендовать не может, это не заводские кальки все же.Сообщение от Skylark
В данном случае на рекламный материал КБ ссылка весьма сомнительная, рекламный материал, тем более такого качества может быть вполне "по мотивам" и на истину претендовать не может, это не заводские кальки все же.
Тем более если учесть, что первые прорисовки 29-го А.Михеевым появились еще в 87-88гг., а в дальнейшем лишь корректировались при сохранении общей геометрии, я не исключаю вариант, что при разработке рекламных материалов ОКБ их использовали в качестве основы. Это не говорит ни "за", ни "против" чертежей Алексея, он достаточно дотошно подходит к их разработке, просто доказывать теорему на основании следствия из нее не вполне корректно.
2 Sergei Galicky
Сомнения ваши ничем не обоснованы, одни предположения...
Мой ответ соответствует вопросу, а что вы хотели сказать по существу - для меня загадка.
В файле контуры - это теоретические обводы 9-12, конечно с добавлением некоторых линий по замерам. При всей своей "условности" "эскизы из ОКБ" соотносятся с "теорией" лучше всего остального. Если для вас это не очевидно - ждите заводских чертежей. Кстати, заводские кальки - это далеко не общие виды, а в большинстве своем агрегатные сборки, в лучшем случае - чертежи плазов для оснастки. Собирать это все в детальные проекции - пупок развяжется...
2 Bear
Общие виды, прорисованные Алексеем Михеевым для книги 1998 года являются базовыми, учитывая те материалы, которые для этого использовались (со слов самого Алексея). Для того, чтобы предполагать использование "михеевской" графики в эскизах ОКБ неплохо бы знать дату публикации последних. У вас есть эта инфа? Наконец, зачем ОКБ делать эскизы собственного самолета "скалывая" графику с общедоступных чертежей? Абсурдность своего предположения не улавливаете? И еще: при всем уважении к Алексею Михееву я не готов закрывать глаза на очевидные недостатки его графики, выявленные самыми разными способами. Что касается дотошности в работе, то соглашусь полностью по компоновочным прорисовкам Алексея, а с чертежиками - увы... Например, крайние публикации чертежей "суховских" самолетов у А. Фомина, в АиВ или Sqadron-Signal за авторством Алексея, к сожалению, не могут тягаться в точности даже с "какими-то" эскизами на рекламных листовках ОКБ "Сухого".
p.s. Для заинтересованных! Многие вопросы обсуждались здесь:
http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=761&page=13
Последний раз редактировалось Skylark; 20.02.2008 в 17:30.
Ваши права
Ответить с цитированием