LinkBack URL
About LinkBacks
Вчера, в черновую склеил некоторые элементы. Отделил элероны, чтобы потом сделать их немного отклоненные. Немного "выпустил" предкрылки. Подогнал переднею нишу. Сегодня буду ковырять дно.
Вчера, в черновую склеил некоторые элементы. Отделил элероны, чтобы потом сделать их немного отклоненные. Немного "выпустил" предкрылки. Подогнал переднею нишу. Сегодня буду ковырять дно.
Последний раз редактировалось alekom; 28.02.2008 в 19:31.
Ну шо сказать... надо в первую очередь "выводить" профиль воздухозаборников как сделал и показал на соседней ветке другой товарищ... потом дно надо не просто ковырять, а перековыривать по крупному))) наростить наплыв фюзеляжа... и шо там с кабинетом? передняя часть от неомеги подходит?Сообщение от alekom
вот воздухозаборники http://forums.airforce.ru/showthread.php?t=1515
и надо конечно почитать как и что МАХ дорабатывал на 9-13 применительно к спарке
Продолжаем разговор
Кабинет пока не примерял. Скорее козырёк пойдёт а ванна венгерская.
Немного опустил паплывчик, в районе пушки.
а пластелин это для чего? чтобы форму вывести верную а затем залить ее? просто впервые такое вижу...
Антон , это не пластилин , это Тамиевская двухкомпонентная шпатлевка , спецуювая для таких целей.
О как! Спасибо... буду знать.... век живи, век учись!
Да это тамиевская эпоксидная шпаклёвка. Полезная вещь. Лепишь как пластилин а потом она превращается в пластик.
Вот к примеру что недавно делал.
- надо еще заметить, что бывает она 2 типов - "медленная" и "быстрая" - по скорости отвердевания. У тебя, по всей видимости "быстрая" - "quick type".
я себе взял "медленную" делать фонарь на су-27 уб. Упаковка отличается цветом.
Да у меня быстрая, но это понятие растяжимое. Эта быстрота сохнет несколько часов.
Ваши права
Ответить с цитированием