LinkBack URL
About LinkBacks
По видимому первые подвесы бака делали на П. Точно таскали их ПД но не ПДС.
По видимому первые подвесы бака делали на П. Точно таскали их ПД но не ПДС.
Мне кажется, Вы заблуждаетесь. Первоначально ПТБ появился на МиГ-25Р, потом на МиГ-25ПД.. на "П" никаких "подвесов бака" не делали..
Мне известно о том, что первыми они были на Рках. Но испытывать для ПД их могли на Пшках.Сообщение от An-Z
Цитата из "АиВ" 5.2004.
"В следующем году Государственная комиссия подписала Акт о завершении лётных испытаний МиГ-25ПД, а еще через год он был принят на вооружение. В отличии от ранее выпущенных МиГ-25П, на доработанные машины мог подвешиваться сбрасываемый топливный бак ёмкостью 5300л."
Owl, есть ли у тебя возможность вымерять размер посадочного места под сопло, диаметр самого сопла в месте стыковки с фюзеляжем и ширину фюзеляжа в том же самом месте?
Или же еще у кого-то есть подобная возможность - выручите, пожалуйста. Дюже надо.
Обещать не буду, но вроде как собираемся посетить музей 21-го завода. Там стоит МиГ-25П. Если дело выгорит, обязательно сниму размеры.
Ну за это вообще был бы грандиозный респект! Но вообще-то я про модель говорил:)
Внутренний 18 мм, наружный 22 мм. Это именно фюзеляж, а не проставка между фюзеляжем и соплами. Кстати, сопла туда (в проставку) мона тока с мылом загнать. Короче, пилить нужно или сопла или проставку.
Примерно 21,5 мм. Опять же, размер по фюзеляжу, а не по глючной проставке.
Ширина 43 мм.
р.с.
Если не секрет, а нафика тебе это?
Спасибо за инфу! Вот как раз сегодня прикупил себе в коробке Кондора сей девайс. Жаль, не смог предупредить, чтоб тебе работы меньше было (кстати, только у меня на форум бывает не хочет заходить?)
Теперь воочию убедился в той вставке... Эх, ну зачем? Зачем я эту модель в чертежи из АиВа вложил? Только огорчился в очередной раз
ПыСы. Поступило предложение сделать правильные сопла под Кондоровскитй пластик, а я совсем не в теме. Вот и насилую форумы:)
Ваши права
Ответить с цитированием