На фото серийный Бе-12 заводской - 8601002, т.е. чистый противолодочник.
"Карманов", как видите, нет.
На фото серийный Бе-12 заводской - 8601002, т.е. чистый противолодочник.
"Карманов", как видите, нет.
Спасибо. С карманами уже разобрался. Они были на машинах первых серий (на монинской машине, как раз). Я их вовремя не приклеил. Так. что этот вопрос снят. Еще раз спасибо за подсказки.
Модели, конечно, грунтую (а сначала обезжириваю медицинским спиртом). Авиационным грунтом ФЛ-086. Этот грунт ядовито-желтого цвета. Да еще разбавлен под аэр. Так, что его на желтой смоле модели и не видно.
Продолжаю покраску.
Белая краска высохла, можно маскировать. Как обычно - тамиевский скоч и стопколлор.
Выбранный, в качестве прототипа модели, борт №28 перекрашивался. Поэтому, ниши шасси у него другого цвета чем сам самолет. Я так подозреваю, что остался первоночальный "родной" заводской цвет - серо-зеленый.
Покрасил ниши. Теперь надо ждать пока высохнет и маскировать их. Потом можно будет приступать к основной покраске.
Убиваешь ты меня Макс на корню , ну почему его нет в 48м ? , в 72м делать боюсь , ибо потом за ним потянется весь Амодел и прощай палуба, но если серьезно , о Ил-38 задумываюсь не по детски.
Володя, спасибо. Ил-38 - шикарный аппарат. Моделисту там есть где развернуться. Мне тоже нравится, но ставить некуда.![]()
Продолжаю подготовку к покраске. Ниши шасси подсохли. Закрыл их поролоном и коллорстопом.
Пока сохнет быстренько сварганил небольшой ложемент под модель. Очень помог вот такой копир (фото 3). Все сделано из потолочной плитки (пенопласт) на строительном клее.
Спасибо!
Как обещал, сегодня удалось покрасить номер желтой краской. Процесс с трафаретами повторяется и наносится желтая краска. Теперь жду пока подсохнет.
Кстати, колличество фото модели в процессе, перевалило за сотню. Будем продолжать?![]()