Ил-18 от Амодел

[Камчадал]

Уважаемый Камчадал,
обводы носовой части у данной модели сильно искажены!
В ближайший день-два, если нужно, могу выложить эскизик с размерами, взятыми из заводской синьки.

Буду благодарен. Но, уже сейчас страшновато себе представить масштаб бедствия.

[Pit]

Уважаемый Камчадал!
Как я и предполагал, аббревиатура АПУ появилась вследствие лобового перевода таковой, обозначающей ту же самую конструкцию у буржуев (Auxiliary Power Unit). Ничего страшного, но в таком виде её у нас мало кто узнает.
С носовой частью, как правильно сказал увуажаемый vomit airways, спешить не стоит. На модели там просто караул. Одна из самых заметных деталей - складка (см. фото) по стыку обшивки негерметичной части напрочь проигнорирована. Ну и с размерами А-Модел пролетел, что сильно испортило впечатоение.
То, что Вы посчитали люком в хвостовой части - на самом деле антенна ДИСС (Допплеровского Измерителя Скорости и Сноса), и довольно сильно выступает в поток (опять же, см. фото).
Так что не спешите его стачивать.

З.Ы.Baiji, спасибо за ссылку. Я тоже пошлялся вокруг этого аппарата с фотоаппаратом. Он мне тем более интересен, что когда-то базировался в Красноярске. Но ссылаться на него побоялся. За много лет стояния в качестве памятника он утратил некоторые детали (в основном хрупкие), и сейчас ту же фару на фюзеляже приходится искать долго и тщательно. Хорошо, попалась в своё время пара живых самолётов под руку...

[vomit airways]

Вот, пока то, что наспех и в общих чертах:

Здесь, наложенные на схему носовой части Ил-38 размеры, взятые с заводской синьки Ил-18. Различия между Ил-18 и Ил-38 по носовому обтекателю закрашены серым и проставлены габариты обтекателя Ил-18.

Этот обтекатель для модели придется выточить заново, так как деталь из набора меньше в сечении и заострена - на самолете носик "тупее".

Обводы носовой части на схеме достаточно условны. Для этого лучше использовать фото-боковики. Я перемерил некоторое кол-во таких боковиков, в т.ч. и тех, что сам для этого делал, но в конечном счете остановился на этом из "Эрлайнерса". Он очень хорошо вкладывается в размеры, указанные на схеме.

Стеклянную часть фонаря модели лучше разрезать на две половинки для контроля обводов. Она достаточно правильная по форме, но разметка под остекление не верна.
Придется шлифовать разметку и делать маску или вырезать каждое окошко и делать новое, более прозрачное + открытые форточки...

[vomit airways]

..........

[Камчадал]

Уважаемый Камчадал!
Как я и предполагал, аббревиатура АПУ появилась вследствие лобового перевода таковой, обозначающей ту же самую конструкцию у буржуев (Auxiliary Power Unit). Ничего страшного, но в таком виде её у нас мало кто узнает.

Понял, буду аккуратнее в следующий раз.

Одна из самых заметных деталей - складка (см. фото) по стыку обшивки негерметичной части напрочь проигнорирована.

Намек там есть в виде расшивки, но, действительно, форма негерметичной части искажена и не передает фактуру реальной машины.

То, что Вы посчитали люком в хвостовой части - на самом деле антенна ДИСС (Допплеровского Измерителя Скорости и Сноса), и довольно сильно выступает в поток (опять же, см. фото).
Так что не спешите его стачивать.

Я не правильно выразился, не антенну "под ноль", а ее основание. И, как я сейчас вижу, нужно придать поверхности выгнутую форму взамен плоской, предложенной "Амодел".

[Камчадал]

Вот как получилось со стабилизатором. Как я и планировал, сделал тонкий горизонтальный пропил близко к основанию. Отогнул стабилизатор в противоположную наклону сторону и вставил несполько подходящих по толщине полосок пластика, все на суперклей. Кто будет повторять, будьте осторожны, не перегибайте палку, а то... Осталось замазать все шпатлевкой и зашкурить + линии расшивки.

[Nazar]

Вот как получилось со стабилизатором.

Все хорошо , но это называется киль

[Камчадал]

Все хорошо , но это называется киль

Спасибо, понял.

[Камчадал]

Вот как получилось с хвостовым оперением. Пришлось клеить дополнительные полоски пластика, а затем стачивать в размер. Теперь можно шкаклевать и выводить вразмер.