На что стёкла клеил?
На что стёкла клеил?
Немного реальности по иллюминаторам и шторкам.
Упоминавшийся выше борт (RA-7548) в Североморске.
Спасибо, я уже посмотрел несколько фотографий и решил оставить большинство иллюминаторов незашторенными. На фото здорово видны обтекатели выхлопных патрубков - продолжаю с ними бороться, но это больно.
Кстати, кто-то спрашивал как лучше устанавливать шторки.
Я пробовал два варианта:
- сделал рамку из картона вокруг блока окон и наклеил на нее шторки по заранее размеченным местам. Этот вариант не сработал - нормально прикрепить рамку изнутри фюзеляжа не получилось.
- вырезал шторки и наклеивал их по-отдельности. Для это я использовал длинную рейку с прикрепленным куском поролона на конце. Этот вариант оказался наиболее приемлемым.
Есть вопросик. Недавно натолкнулся на ч.б. фото борта (№ 75469, с/н 188010501) который работал на линии Ленинград-Берлин. Так вот, на фото хорошо видна окантовка вокруг входных дверей и аварийных выходов - в остальном нормальная ливрея "раннего" Аэрофлота. Может кто знает насколько часто встречалась такая практика? Может только на международных линиях?
Последний раз редактировалось Камчадал; 14.08.2009 в 09:15.
Пришла пора крепить нос. Вот так выглядит новая отбортовка.
Дошло дело до кабины. Пока все стыкуется. Примерял остекление, свод неверный, придется много шпаклевать поверху. Ребята с Амодела явно промахнулись с масштабом - знал бы раньше то наверное тянул бы новое стекло с самого начала.
Последний раз редактировалось Камчадал; 23.08.2009 в 00:14.