Интересно, ждём продолжения..
Аврал на работе и огородно-садово-праздничная пора заняли все время, поэтому дело на некоторое время встало. (((
Вот что имеем на сегодняшний день.
По фьюзеляжу (если так можно выразиться) - заделал дверки и окошки необходимые для поиско-спасательного варианта, и прорезал одно окошко для варианта ПЛ.
По мотогондоле: обработал отверстия мотогондолы под выходы двигателей, попробовал изобразить из тонкой жести прорези-жабры (не знаю правда что из этого получиться), удалил грубую имитацию сеточек в задней части мотогондолы (теперь нахожусь в посках подходящего заменителя)
Возникло несколько вопросов:
1) необходимы фото верхней части мотогондолы, а именно участка входа вала винтов в корпус;
2) в хвостовой балке судя по чертежам есть какое-то окошко, в пластике у "Звезды" это место обойдено стороной, у "Амодел" - есть вырез под окошко и само окошко. Нужны более подробные фото по данному месту.
P.S. также нужны фото вход-а(ов) и выход-а(ов) двигательной установки
Последний раз редактировалось ЖеШе; 10.05.2009 в 21:56.
"Жабры" из фольги грубовато получились, мятые какие-то. Как делал?
Г.К.
Что-то мне жабры тоже не катят... косяк какой-то получается.
А что, в оригинале нельзя было оставить всё как было? Говорю т.к. сам этот кит не имею, не видел, не знаю...
жабры делал следующим образом:
из тонкой жести вырезал кусоче по периметру жабр с припуском 1 мм, далее ножом прорезал канавки и пытался загибать (согласен грубо), далее на в пластике стачивал имееющиеся жабры и выбирал 1мм по контуру жестяной заготовки, клеил цианакрилатом, потом зашпаклевал щели, не шлифовал еще...
Чайные пакети.... надо будет приглядеться (сеточка квадратная нужна)
По поводу оригинальных жабр:
- у "Амодел" неправильная форма и не все (на фото отметил красным то что было)
- у "Звезды" тоже не все жабры (да и собственно раскурочивать всю мотогондолу ради пересадки "звездинских" жабр не вижу смысла)
кстати по поводу жабр: на многих фото они именно помятые![]()