??? новые отливки моделей ScaleBureau

[Carrey]

Вы это, когда сканируете, линеечки подкладывайте по всем 4 полям, а ещё лучше расчертите прозрачный лист на клетки 10х10 мм и проложите между чертежом и стеклом сканера. Сканер (ценой менее примерно тысячи-полторы у.е.) неизбежно привносит геометрические искажения.
Ну и, конечно, если сканируете чертёж, выполненный на разворот "А3 пополам" (ув. Baiji, это я Вам! 8) ), обязательно отсканируйте среднюю часть разворота, обеспечив хорошее прилегание к стеклу. Из-за отсутствия такого, правильного, скана в своё время, моя модель пусковой комплекса 9К714 "Ока" в 1/35 получилась короче на 5 мм. 8)

[kfmut]

Будете смеяться, но в моём экземпляре на всех верхних проекциях такой косяк :-D, а с нижними всё путем...

Промерил я бумажные варианты, за базовые отмеры брал расстояние от начала капота и до среза киля, и расстояние от начала козырька фонаря опять же до среза киля, в обоих случаях лавка в АК длиннее, соответственно на 74 и 91 реальный миллиметр. Видимая часть кока винта в АК длиннее на 22 реальных миллиметра, хорда РН практически одинакова. Видимо Юргенсон знает что-то, чего мы не знаем...

Максим

[Baiji]

Максим!

А чему соответствует модель? По замерам?

[kfmut]

Сложно сказать, Иван... Вот замеры в реальных мм:
АК 7495 и 4769
Армада 7421 и 4678
модель 7454 и 4694
Разница небольшая хоть туда, хоть туда... При этом стоит учесть, что имеют место быть погрешности при замерах, а главное каждая отливка из смолы уникальна. Вопиющих различий особо нет, значит всё нормально, ИМХО. Надо кабинку в порядок приводить, да с фонарем что-то решать и по нишам шасси гложет меня одна идея - замутить их вместе с куском крыла из листовой латуни, но я пока её гоню :-)

Максим

[Pit]

Видимо Юргенсон знает что-то, чего мы не знаем...
Максим

Я аж заикаться начал... Это про того Юргенсона, который на виде снизу на Ил-76 2 люка аварийного покидания нарисовал, а на остальных видах по одному? А на боковике Ила с ПС-90 передние кромки пилонов прямыми изобразил? А потом на чертеже Ан-72 все обтекатели рельсов закрылков одинаковыми сделал? И далее везде...
Попробуйте лучше по фотографиям померить, точнее получится...

[kfmut]

Я аж заикаться начал... Это про того Юргенсона, который на виде снизу на Ил-76 2 люка аварийного покидания нарисовал, а на остальных видах по одному? А на боковике Ила с ПС-90 передние кромки пилонов прямыми изобразил? А потом на чертеже Ан-72 все обтекатели рельсов закрылков одинаковыми сделал? И далее везде...
Попробуйте лучше по фотографиям померить, точнее получится...

Извини, Пётр, видать надо было смайлик поставить :-) Я, вообще, не уверен что у него полностью собственные чертежи есть... А вообще, лежат у меня файлики со сравнением фото и чертежей, можно будет туда АК добавить, хотя, с помощью такого метода мало что можно выяснить, слишком много условностей.

[MAX]

Пока Вы решаете, что и как в этой модели не так. Сам производитель модели - Сергей Яхонтов, прекрасно сделал свою модель. Получилось, по моему, очень хорошо.

[MAX]

И еще чуток фото.
Немного сопроводительной информации:
Модель Ла-11, 1:48, смола, производство "Scale Bureau".
Декаль "Бегемот". Сборка, в основном "из коробки". До-
бавлена кое-какая мелочевка из проволоки, профилей
"Evergreen",трубок "Modelpoint". Антенны - нить из бантика.
Окрашен эмалями "Humbrol", "Model Master" и акрилом
"Tamiya" и "Gunze Sangyo". Фигурка пилота "Wingz".

[Уокер]

Шикарно! А что за окраска такая, ни разу не видел фото такого лавочкина.

[Baiji]

Пока Вы решаете, что и как в этой модели не так. Сам производитель модели - Сергей Яхонтов, прекрасно сделал свою модель. Получилось, по моему, очень хорошо.

Ну что же, прекрасная модель, отличное исполнение!!!
Однако V крыла всё-таки похоже маловато. Нет ли снимка совсем спереди?

[Baiji]

Подготовил шаблон.
Распилил крыло пополам.

Теперь приклею циакрином крылья к шаблону "встык", по месту изготовлю и вклею лонжерон. Потом отломаю от шаблона.

[Baiji]

Pit, KAJUK спасибо за советы!
Воспользуюсь обеими:

• Переднюю стенку ниши "подпихну" двухкомпаненткой
• Заднюю наращу пластиком, так как она упирается в лонжерон (не мой лонжерон, а смоляной "встроенный") и двухкомпанентку не запихнуть. Наращу а не заменю, так как не хочется терять имитацию трубопроводов

Однако, прежде чем приступать, хотелось бы посмотреть чего там у него, у настоящего Ла-11, в нишах... Никто не богат материалом?

[Baiji]

Итак информации практически нет, а двигаться дальше надо...

Попробую спросить по другому, что изобразил уважаемый автор (рис. 1)? В модели этих деталей нет и никаких материалов по ним у меня тоже нет. Может быть, что то можно откопать по аналогии с другими машинами?..
(Хотел бы я знать откуда автор берет информацию... )

И ещё вопросик. Стоит ли пытаться достать данную книгу (рис. 2)? Есть там что-то ценное?

[kfmut]

Привет!
Попробуй найти фотки с новозеландской реставрации 9-ки, там были хорошие фотки ниши, там ентот девайс хорошо виден. Я скинуть пока не могу, т.к. сижу через мобилу, если найти не получится, то чиркни мне в приват...
Книжку эту, вроде, качал, надо на компе поискать, но это только через пару дней...

[Pit]

Скромно пристроился в очередь за ссылками на упомянутые выше материалы

P.S. Не знаю как на счёт Ла-9/11, но на Ла-7 примерно там же стоял клапан тормозной системы. Может он и есть?

[Baiji]

Приветствие!

"Достроил" ниши шасси (белый пластик) до контакта с крылом, имеющим новый угол "V".
Вот что получилось.

Сейчас ниша вклеивается в крыло (сохнет лежит). Следующим этапом - шпаклевание.

Никогда не работал с двухмомпаненткой. Подскажите почему лучше использовать её? Другая "не прилипнет" к смоле? Есть какие-то особенности или моменты на которые стоит обратить внимание?

[Nazar]

Никогда не работал с двухмомпаненткой. Подскажите почему лучше использовать её? Другая "не прилипнет" к смоле? Есть какие-то особенности или моменты на которые стоит обратить внимание?

Тамиевская липнет отлично, причем любая, однокомпонентная, двухкомпонентная и световая, последняя вообще замечательная вещь, но дороговатая, если здесь покупать.

[Carrey]

Двухкомпонентная полиэфирная тамиевская шпаклёвка (два тюбика разного объёма, вымешивать под цвет колпачка малого, который с отвердителем), в первую очередь, замечательна тем, что не усаживается - т.е. сколько по объёму "насочиняли" - столько по высыханию и будет, никаких утяжин, дырок и щелей.

Лучше всего липнет суперклей с наполнителем (например - стружка шпаклюемого пластика/смолы). Т.е. шлифуем шкуркой, не сдувая пыль капаем на щель суперклей, крупной шкуркой возюкаем поверх, образуя смесь пыли и суперклея, которая сразу заполняет щель и быстро высыхает; потом шлифуем начисто.