Андрей, на той декали что ты мне присылал самолет Осиповича указан как ТМ, хотя я понимаю, что декаль старая.
Андрей, на той декали что ты мне присылал самолет Осиповича указан как ТМ, хотя я понимаю, что декаль старая.
Да, была ошибка такая и у нас, в те времена, когда она рисовалась со всех сторон утверждалось что это был ТМ, потом позже в МА вышло интервью с Осиповичем, где он сказал что это был простой "мустанг" - Су-15 ранних серий, именно поэтому ему пришлось отставать от Боинга на 11 километров пока не сработал захват ТГСН ракеты Р-98 и менно поэтому ракета с довольно большой БЧ нафик отбила крыло попав в двигатель Боинга.
1-я АЭ 777-го ИАП была вооружена Су-15, вторая Су-15ТМ, причем даже в репортажах Тихомирова (программа Время) на третий день показывали только Су-15ТМ. Далее через Гордона и Бутовского все (в том числе и мы) стали множить этот вариант - красный 17 Су-15ТМ как "убивец Боингов".
В аналогичной ситуации с другим корейским Боингом над Карелией Су-15ТМ лупанул ракетой Р-60, в результате посекло фюзеляж (убив двух пассажиров), но самолет не развалился в воздухе а сел на лед озера.
Так что, Серега, тут увы машину Осиповича не сделаешь,
А откуда известен б\н самолета Осиповича? Т.е. насколько точно, что это "борт 17"? А то у меня есть фото Су-15 с другим б\н, и его тоже представляли как "самолет Осиповича". (тьфу, честно говоря, уже тошнит от этого словосочетания. И, что все так вцепились в этот борт? Самолет как самолет, ничего необычного в нем нет).
Как минимум из интервью самого Осиповича - Мир Авиации 2005-1
Спасибо, наверное тогда буду делать борт из Астрахани.
Или что нить по фоткам
посмотрел сегодня на ракеты
98МР - неправильная форма головки ракеты, переднего и основного оперения. Длина - ОК, радиус - ОК
98МТ - длинее на 3мм, неправильная форма переднего и основного оперения, хотя размах основного - ОК, радиус - ОК.
Р-60 - короче на 2мм, размах оперения ОК, слегка неверная форма переднего оперения
Буду "пилить"