А откуда известен б\н самолета Осиповича? Т.е. насколько точно, что это "борт 17"? А то у меня есть фото Су-15 с другим б\н, и его тоже представляли как "самолет Осиповича". (тьфу, честно говоря, уже тошнит от этого словосочетания. И, что все так вцепились в этот борт? Самолет как самолет, ничего необычного в нем нет).
Как минимум из интервью самого Осиповича - Мир Авиации 2005-1
Не возьмусь спорить с летчиком, но, мне кажется, что Осипович уже столько напутал в своих "показаниях", что уже не знаешь, чему и верить.Сообщение от Котков Андрей
Спасибо, наверное тогда буду делать борт из Астрахани.
Или что нить по фоткам
посмотрел сегодня на ракеты
98МР - неправильная форма головки ракеты, переднего и основного оперения. Длина - ОК, радиус - ОК
98МТ - длинее на 3мм, неправильная форма переднего и основного оперения, хотя размах основного - ОК, радиус - ОК.
Р-60 - короче на 2мм, размах оперения ОК, слегка неверная форма переднего оперения
Буду "пилить"
!!!
Привет! У ТМ движки Р-13 выглядят совершенно по другому, в Соколе на Сахалине были только простые Су-15,ТМ там никогда не было!!!! борт Осиповича был из последних серий "простого", т.е. станция Орел-Д (нос не "оживальный"), киль как у простого, а крыло с наплывом. как ТМмовское со сдувом погранслоя с закрылков, носовая стойка- одинарная. без МРК соответственно, движки Р-11 (в форсажной камере стабилизаторы пламени с Р-13 выглядят почти одинаково) сверху на фюзеляже большие длинные взх/заборники. Крайние модификации Су-15 дооборудовались Р-60 на ремзаводе в Новоссибирске. Стандартное вооружение (строевое)- по Р-98Р и Т и либо 2 Р-60 либо 2 контейнера УПК-250-23. ПТБ подвешивались крайне редко на перегонах. Осипович с БД взлетал с 98ми и УПК (подвеска под аэростаты. коротко АДА). Моя инфа абсолютно достоверна (не размышлизмы на тему)
Последний раз редактировалось AkAr; 06.07.2010 в 09:03.
AkAr
Приветствую на сайте. А есть инфа по Миг-31, которых вроде то-же поднимали на перехват КАL 007. Или я не прав?
Ваши права
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
