=rotfront;64053]Алекс, а можно глазком на эти вальцы взлянуть? Хотел-бы для себя тоже такое сделать. Или это "секретный материал"?
Вот такие,но дома ,наверное, не сделать....
Да... Круто... Дома такого действительно не сделать.
Внутреннее убранство начал с кабины экипажа. Боковых панелей не будет и потому мастерю силовой набор.
Попытка в целях эксперимента гофрировать МиГ-21..
Материалы: шлейф IDE 80, фольга самоклейка, валик для прокатки.
Вот так примерно получилось. За масштабность гофра к модели ручаться не могу..![]()
Классно получилось, уважаемый Owl. Эту технологию я смогу освоить. Спасибо ещё раз. Мысль в никуда - было бы интересно увидеть модель гофрированного МиГ.
=Owl;64142]Попытка в целях эксперимента гофрировать МиГ-21..
Материалы: шлейф IDE 80, фольга самоклейка, валик для прокатки.
Вот так примерно получилось. За масштабность гофра к модели ручаться не могу..
Красиво!!!
Только не очень жестко.В.Мучичко клеил на эпоксидку(если не путаю)муторно,но потом можно хоть в руках вертеть,а тут простым нажатием ногтя все насмарку...
На "старых" самолях шаг гофра(основного) в м1:72 где-то 0,47-О,48.(у меня 0,5)Какой на Ане,неизвестно,но думаю тоже такой...
А.К.
Последний раз редактировалось KAJUK; 15.09.2010 в 13:55.
Сыростирол, как материал, конечно предпочтительнее. Я смогу вручную сделать небольшие по площади панели. Что касается фольги, то у меня есть мысль: прочертив гофр на обычной фольге попробую аккуратно (для жесткости) пролить канавки супер клеем. Дело конечно долгое, но может получится...
Да, недостаточная жёсткость этого материала, действительно проблема.
Но если площадь не большая, как на Ан-2Ф, то думаю, что можно использовать.. Возможное небольшое повреждение с лёгкостью можно выдать за следы эксплуатации.. ))
И не нужно давать модель в чужие руки. Бывает, что после этого и крепко приклеенные стойки шасси отваливаются. ))
А женщины так вообще любят чё нить ногтем поковырять, видимо сравнивая прочность лакокрасочного покрытия самолёта и своего лака для ногтей..