Спасибо, я действительно это попробую (понимаю, что это лучше). А по поводу любой модели (боюсь показаться самонадеянным и нескромным) - главное поставить себе задачу, а голова и руки даже с "каменными технологиями" мне помогут. Ведь собрал же Ан-71... Спасибо ещё раз за Совет, уважаемый FLOGGER, к совершенствованию технологий надо стремиться.
Спасибо друзья! =)
Вот так.. собрался модель собрать за выходные в ожидании красок на Мираж 2000... а получилось как всегда.
Ну что ж.. будем пилить..
Полностью с Вами соглашаюсь и поддерживаю.Сообщение от Марат
Итак..
сколько там прошло с моего прошлого поста? часа полтора?.. ну да.. минус перерывы на телефонные звонки и битву с котом - итого час.
Распилил фюзеляж вдоль чуть выше ВЗ. Немного обточил торцы каждой части, постоянно сверяя с чертежом. Стачивал больше в средней части, чтобы утопить кабину в чертеж.
Аккуратно склеил начиная с хвоста. В результате имеем правую половинку фюзеляжа, которая точно легла в чертеж. Осталось обточить мотогондолу. Но это я буду делать после склейки половинок фюзеляжа.
Как аккуратно и быстро Вы это сделали, не взирая на происки кота. А главное, без ущерба для ВЗ, крыла и стабилизатора.
Последний раз редактировалось Марат; 26.09.2010 в 18:46.
спасибо! самое сложное щас будет вторую половинку сделать аналогично.
Мы все с Вами.
Если точки пропила первой половинки в начале не усёк, то да. У меня тоже иногда такое бывает, на радостях первое что-нибудь быстро удаётся сделать, а потом повторить - проблемма. Думаешь: " А..., самое главное первое сделать". Практика показывает другое...
Сергей, раз уж пошел такой запил, то осмелюсь ещё раз обратить Ваше внимание на то, что в модели не верен профиль фюзеляжа. Фюзеляж должен сужаться к низу, а в модели (на сколько я знаю) боковины фюзеляжа параллельны.
В качестве альтернативы предлагаю Вам чертежи в которые модель ляжет:
"Моделист-Конструктор" 1983, №11
P.S. Модель я лично в глаза не видел, но думаю что сведения верные.
Ваши права
23Likes
LinkBack URL
About LinkBacks
Ответить с цитированием
