Czech Model Як-15, 1:48

[Kasatka]

Итак..

сколько там прошло с моего прошлого поста? часа полтора?.. ну да.. минус перерывы на телефонные звонки и битву с котом - итого час.

Распилил фюзеляж вдоль чуть выше ВЗ. Немного обточил торцы каждой части, постоянно сверяя с чертежом. Стачивал больше в средней части, чтобы утопить кабину в чертеж.
Аккуратно склеил начиная с хвоста. В результате имеем правую половинку фюзеляжа, которая точно легла в чертеж. Осталось обточить мотогондолу. Но это я буду делать после склейки половинок фюзеляжа.

[Kasatka]

[Марат]

Как аккуратно и быстро Вы это сделали, не взирая на происки кота. А главное, без ущерба для ВЗ, крыла и стабилизатора.

[Kasatka]

спасибо! самое сложное щас будет вторую половинку сделать аналогично.

[Марат]

Мы все с Вами.

[rotfront]

спасибо! самое сложное щас будет вторую половинку сделать аналогично.

Если точки пропила первой половинки в начале не усёк, то да. У меня тоже иногда такое бывает, на радостях первое что-нибудь быстро удаётся сделать, а потом повторить - проблемма. Думаешь: " А..., самое главное первое сделать". Практика показывает другое...

[Baiji]

спасибо! самое сложное щас будет вторую половинку сделать аналогично.

Сергей, раз уж пошел такой запил, то осмелюсь ещё раз обратить Ваше внимание на то, что в модели не верен профиль фюзеляжа. Фюзеляж должен сужаться к низу, а в модели (на сколько я знаю) боковины фюзеляжа параллельны.

В качестве альтернативы предлагаю Вам чертежи в которые модель ляжет:
"Моделист-Конструктор" 1983, №11

P.S. Модель я лично в глаза не видел, но думаю что сведения верные .

[Kasatka]

Иван! Ну Вас в баню! =)))

Вторая половинка получилась. Залил нутрянку суперклеем с содой и ускорителем. Щас пообедаю и начну точить мотогондолу. решил обточить до склейки половинок для удобства сверки с чертежами

[Baiji]

Иван! Ну Вас в баню! =)))

Поддерживаю! Так можно и вообще не остановиться никогда
А я вот пожалуй воспользуюсь Вашим советом и выпью Пивка!

[FLOGGER]

предлагаю Вам чертежи в которые модель ляжет:
"Моделист-Конструктор" 1983, №11

Вот по ним, наверное, модель и делали.
Уважаемый Сергей, у Вас все получилось очень здорово. Я бы даже сказал-элегантно. Но одна существенная, на мой взгляд, ошибка у Вас остается. Это нижняя линия мотогондолы. На самолете она прямая. Ну, естественные закругления у в\заборника и к соплу. А на модели у Вас эта линия, насколько я вижу, выпуклая. Будете мотогондолу править?